MiuStar6935
New member
Theo dữ liệu tracking tàu biển, hai tàu container khủng của Trung Quốc đã phải quay đầu cực kỳ bất ngờ sau khi cố băng qua eo biển Hormuz vào ngày 27/3. Tưởng được "pass" dễ dàng nhưng thực tế lại drama hơn nhiều!
Cụ thể là hai anh tàu CSCL Indian Ocean và CSCL Arctic Ocean đã nỗ lực lướt qua eo biển nhưng cuối cùng phải "ú òa" quay xe. Nền tảng dữ liệu Kpler được Reuters dẫn lại đã confirm chuyện này luôn.
Cả hai tàu do tập đoàn vận tải biển COSCO Shipping điều hành và đã kẹt cứng tại vùng Vịnh từ khi conflict giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra từ ngày 28/2 rồi.
Plot twist là trước đó ngày 25/3, COSCO còn thông báo cho khách hàng là đã bắt đầu nhận booking vận chuyển container từ châu Á đến các thị trường Trung Đông như UAE, Ả Rập Xê-út, Bahrain, Qatar, Kuwait và Iraq. Ai ngờ drama đến nhanh vậy!
Sự cố ngày 27/3 này đánh dấu lần đầu tiên một ông lớn vận tải biển thử nghiệm vượt eo Hormuz kể từ khi tình hình căng như dây đàn. Nhưng kết quả cho thấy vẫn còn bất ổn lắm. "Việc đi lại an toàn chưa thể được đảm bảo," bà Rebecca Gerdes, chuyên gia phân tích của Kpler, nhận định thẳng thắn.
Trước đó, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi có tuyên bố Tehran cho phép các quốc gia "thân thiện" như Trung Quốc, Nga, Ấn Độ, Iraq và Pakistan đi qua eo biển Hormuz thoải mái. Dữ liệu từ nền tảng LSEG cũng cho thấy hai tàu này đều phát tín hiệu AIS xác nhận liên quan đến chủ sở hữu và thủy thủ đoàn Trung Quốc rồi. Nhưng hiện COSCO vẫn im lặng, chưa comment gì về chuyện này cả.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang, các cuộc tấn công nhắm vào tàu thuyền tại Vùng Vịnh cùng những warning liên tục từ Iran đã khiến hoạt động vận tải biển bị gián đoạn nghiêm trọng. Hàng trăm tàu và khoảng 20.000 thuyền viên được cho là đang mắc kẹt trong khu vực, trong khi các tuyến xuất khẩu năng lượng trọng yếu như dầu thô từ Ả Rập Xê-út và khí tự nhiên hóa lỏng từ Qatar bị ảnh hưởng đáng kể luôn.
Nguồn: soha.vn
Cụ thể là hai anh tàu CSCL Indian Ocean và CSCL Arctic Ocean đã nỗ lực lướt qua eo biển nhưng cuối cùng phải "ú òa" quay xe. Nền tảng dữ liệu Kpler được Reuters dẫn lại đã confirm chuyện này luôn.
Cả hai tàu do tập đoàn vận tải biển COSCO Shipping điều hành và đã kẹt cứng tại vùng Vịnh từ khi conflict giữa Mỹ - Israel và Iran nổ ra từ ngày 28/2 rồi.
Plot twist là trước đó ngày 25/3, COSCO còn thông báo cho khách hàng là đã bắt đầu nhận booking vận chuyển container từ châu Á đến các thị trường Trung Đông như UAE, Ả Rập Xê-út, Bahrain, Qatar, Kuwait và Iraq. Ai ngờ drama đến nhanh vậy!
Sự cố ngày 27/3 này đánh dấu lần đầu tiên một ông lớn vận tải biển thử nghiệm vượt eo Hormuz kể từ khi tình hình căng như dây đàn. Nhưng kết quả cho thấy vẫn còn bất ổn lắm. "Việc đi lại an toàn chưa thể được đảm bảo," bà Rebecca Gerdes, chuyên gia phân tích của Kpler, nhận định thẳng thắn.
Trước đó, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi có tuyên bố Tehran cho phép các quốc gia "thân thiện" như Trung Quốc, Nga, Ấn Độ, Iraq và Pakistan đi qua eo biển Hormuz thoải mái. Dữ liệu từ nền tảng LSEG cũng cho thấy hai tàu này đều phát tín hiệu AIS xác nhận liên quan đến chủ sở hữu và thủy thủ đoàn Trung Quốc rồi. Nhưng hiện COSCO vẫn im lặng, chưa comment gì về chuyện này cả.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang, các cuộc tấn công nhắm vào tàu thuyền tại Vùng Vịnh cùng những warning liên tục từ Iran đã khiến hoạt động vận tải biển bị gián đoạn nghiêm trọng. Hàng trăm tàu và khoảng 20.000 thuyền viên được cho là đang mắc kẹt trong khu vực, trong khi các tuyến xuất khẩu năng lượng trọng yếu như dầu thô từ Ả Rập Xê-út và khí tự nhiên hóa lỏng từ Qatar bị ảnh hưởng đáng kể luôn.
Nguồn: soha.vn