Trung Quốc vừa flex tàu sân bay thứ 2 tên Sơn Đông xong thì đã bị chuyên gia phương Tây là David Axe "diss" không thương tiếc luôn rồi Trên National Interest, anh chàng này đã "bóc phốt" toàn bộ điểm yếu chí mạng trong hệ thống vận hành máy bay chiến đấu của tàu Sơn Đông.
Hồi 17.12.2019, hải quân Trung Quốc chính thức ra mắt tàu sân bay thứ hai mang tên Sơn Đông. Chủ tịch Tập Cận Bình còn trực tiếp chủ trì buổi lễ vận hành tại căn cứ hải quân Tam Á trên đảo Hải Nam luôn nha.
Với việc Sơn Đông chính thức hoạt động, hạm đội Trung Quốc đã trở thành cường quốc tàu sân bay lớn thứ hai thế giới có khả năng vận hành máy bay phản lực trên biển, chỉ đứng sau hải quân Mỹ thôi.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa số 1 (Mỹ) và số 2 (Trung Quốc) thì vẫn "chênh lệch khủng khiếp" á Mỹ hiện sở hữu tận 20 tàu sân bay có khả năng phóng và thu hồi máy bay. Vấn đề tạo gap lớn giữa hai nền hải quân không chỉ ở số lượng mà còn ở cả chất lượng nữa.
Tàu Sơn Đông về cơ bản là bản sao được cải tiến một tí từ tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc là Liêu Ninh, mà bản thân Liêu Ninh vốn là tàu cũ của Ukraine từ cuối những năm 1980 được "hô biến" lại đó. Điểm mạnh duy nhất của Sơn Đông so với Liêu Ninh là sức chứa máy bay lớn hơn: 36 chiếc phản lực so với 24 chiếc.
Nhưng dù lớn hơn Liêu Ninh một chút, Sơn Đông vẫn phải gánh những hạn chế như chiếc tàu sân bay "anh em" và có thể khiến Sơn Đông không bao giờ đóng vai trò quan trọng trong một cuộc xung đột lớn.
Tất cả bắt nguồn từ một vài thực tế "trần trụi" này nè: Trung Quốc chỉ vận hành được 1 loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh từ tàu sân bay, đó là J-15. Là bản sao của Su-33 Liên Xô, J-15 nặng "tới nỗi" luôn.
Thực tế, với 19 tấn chưa tải, nó là chiếc máy bay phản lực nặng nhất hiện được đưa lên tàu sân bay. Để so sánh cho dễ hình dung thì máy bay chiến đấu F/A-18E/F Super Hornet của Hải quân Mỹ chỉ nặng 16 tấn rỗng thôi nha.
Trọng lượng của J-15 có thể không phải vấn đề lớn nếu các tàu sân bay Trung Quốc có máy phóng như các tàu sân bay Mỹ đang xài. Nhưng Trung Quốc không có công nghệ đó
Thay vào đó, cả Liêu Ninh và Sơn Đông đều phóng máy bay thông qua một đoạn đường băng cong hình cánh cung để tạo góc cho máy bay cất cánh. Phương pháp dùng dốc này tạo ra ít năng lượng hơn nhiều so với máy phóng, điều này đồng nghĩa là các máy bay từ tàu sân bay Trung Quốc phải "giảm cân" tải của chúng.
Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) tại Washington, D.C. ước tính trọng lượng cất cánh tối đa của J-15 từ tàu sân bay là khoảng 31 tấn. Con số này khá "khiêm tốn" nếu biết các siêu tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân của Mỹ được trang bị máy phóng có thể phóng các máy bay nặng tới 50 tấn
Với trọng lượng 31 tấn, J-15 chỉ có thể mang theo nhiên liệu và vũ khí tối thiểu. Thật vậy, không có hình ảnh hoặc video công khai nào về hoạt động của các tàu sân bay Trung Quốc cho thấy những chiếc J-15 được phóng đi có nhiều hơn một vài tên lửa không đối không loại nhỏ. Trên thực tế, những chiếc J-15 chỉ có thể chở một lượng vũ khí nhỏ dùng cho chiến đấu.
Tiếp nhiên liệu trên không phần nào có thể giảm thiểu giới hạn trọng lượng đó. Tuy nhiên, thực tế điều này vẫn khó thực hiện và khả năng tiếp nhiên liệu của hải quân Trung Quốc vẫn chưa được phát triển đầy đủ, CSIS giải thích.
Các quan chức Trung Quốc cũng "tỉnh ngộ" về hạn chế của J-15 rồi. Trọng lượng của nó là một trong những lý do chính khiến giới quân sự đã thúc đẩy việc đưa vào sử dụng hệ thống phóng máy bay điện từ - chứ không phải máy phóng chạy bằng hơi nước - trên tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc đang trong quá trình sản xuất, theo South Morning Post.
Nhưng ngay cả khi được phóng qua máy phóng, J-15 cũng chưa chứng minh được gì - đặc biệt nếu máy phóng này chạy bằng hơi nước.
"Nếu Trung Quốc khăng khăng sử dụng máy phóng chạy bằng hơi nước để phóng J-15, thì có vẻ như buộc một đứa trẻ mới biết đi phải chạy thi với Liu Xiang (VĐV chạy vượt rào huyền thoại của Trung Quốc) và tia chớp Usain Bolt", một chuyên gia giấu tên chia sẻ trên South China Morning Post.
Trung Quốc vẫn đang nghiên cứu các máy phóng điện từ hiệu quả hơn. Hải quân Trung Quốc cho biết có kế hoạch lắp đặt các bệ phóng điện từ trên tàu sân bay thứ 3 của nước này, có thể đưa vào hoạt động vào giữa thập niên tới. Bắc Kinh chỉ đặt mục tiêu sở hữu 4 tàu sân bay bao gồm Liêu Ninh và Sơn Đông.
Trong một cuộc phỏng vấn năm 2017 với Đài truyền hình trung ương Trung Quốc, đô đốc hải quân Trung Quốc Yin Zhuo, một nhà nghiên cứu cao cấp tại trung tâm nghiên cứu hải quân, cho biết Trung Quốc đã thực hiện hàng trăm thử nghiệm trên đất liền với máy phóng và máy bay J-15 thế hệ mới.
Nhưng máy phóng điện từ là một công nghệ mới và ngay cả người Mỹ cũng gặp khó khi chế tạo. Cho đến giờ, vẫn không rõ liệu Trung Quốc có sẵn sàng trang bị máy phóng kịp cho tàu sân bay thứ ba hay không.
Nguồn: soha.vn