Mam2k61209
New member
Tờ Russia & India Report vừa lý giải lý do tại sao tàu ngầm Nga đang trở thành món hàng "cháy" hàng đối với các lực lượng hải quân, đặc biệt là ở khu vực châu Á. Và thật sự là có lý do cực kỳ thuyết phục đó các bạn ơi!
Dưới đây là bài viết của chuyên gia Rakesh Krishnan Simha trên tờ Russia & India Report:
"Hố đen" dưới đại dương - nghe xịn chưa!
Trong vũ trụ, "hố đen" là thứ vô hình siêu nguy hiểm, nuốt chửng mọi thứ xung quanh. Còn dưới đại dương, cũng có một "hố đen" không kém phần kinh khủng – đó chính là tàu ngầm Kilo của Nga, với khả năng tàng hình đỉnh đến mức ngay cả quân đội Mỹ cũng phải bó tay!
Hải quân Mỹ từng phải thừa nhận một cách đau đớn là không thể phát hiện tàu ngầm Novorossiysk (lớp Kilo) khi nó đang lặn. Tưởng tượng xem, siêu cường quân sự mà vẫn không tìm được, đỉnh chưa!
Tiếp nối "Hố đen" là "Quái vật đại dương" – mẫu tàu ngầm đỉnh của chóp của Nga khiến Hải quân Mỹ phải ngậm ngùi nhìn theo.
Tàu Severodvinsk K-329 thậm chí còn được so sánh với chiếc tàu ngầm công nghệ cao do một thuyền trưởng người Nga chỉ huy trong bộ phim bom tấn "The Hunt for Red October" công chiếu năm 1990.
Trong khi giữ những con "quái vật biển" này làm bảo bối riêng, Moscow đã tiến những bước dài vào thị trường xuất khẩu với các tàu ngầm diesel-điện.
Vậy điều gì khiến tàu ngầm Nga hot đến vậy?
Với khả năng tàng hình cực đỉnh, hoạt động êm ru như mèo đi trên bông và trang bị những loại tên lửa uy lực nhất thế giới, tàu ngầm Nga đang trở thành crush của ngày càng nhiều lực lượng hải quân, đặc biệt là các quốc gia châu Á.
Theo chuyên gia David Isenberg của tờ Asia Times, những khả năng đặc biệt cùng trang bị hỏa lực mạnh mẽ của tàu ngầm Nga là 2 điểm cộng siêu to khổng lồ đối với khách hàng quốc tế.
Các tàu ngầm diesel-điện lớp Kilo của Nga luôn "ăn đứt" các đối thủ Đức, Pháp, Hà Lan ở thị trường châu Á. Win hoài luôn!
Ngoài ra còn có một lý do nữa là Mỹ - đối thủ của Nga trong lĩnh vực công nghệ hải quân – đã không còn sản xuất các tàu ngầm diesel-điện. Điều này đã mở toang cơ hội cho tàu ngầm Nga thâu tóm thị trường.
Tại sao châu Á lại cần tàu ngầm đến vậy?
Tốc độ tăng trưởng kinh tế tại khu vực châu Á khiến an ninh trên các tuyến đường biển trở thành vấn đề cực kỳ quan trọng đối với các quốc gia ven biển.
Sức mạnh hải quân là chìa khóa vàng để bảo vệ những tuyến đường này. Nhưng mà, phần lớn các quốc gia châu Á quá nhỏ bé để có đủ ngân sách trang bị các tàu chiến cỡ khủng.
Những nước đủ khả năng trang bị lại thiếu nhân lực để vận hành, thậm chí khi đây chỉ là một hạm đội cỡ trung bình. Khó quá!
Chẳng hạn như một số quốc gia Đông Nam Á không thể so được với hải quân Trung Quốc về quy mô và số lượng tàu chiến.
Tuy nhiên, tàu ngầm mang lại lợi thế "cân bằng lực lượng" rất lớn. Đó là bởi chúng có thể ẩn mình dưới những con sóng, khiến hạm đội của đối phương nằm yên trong bến cảng không dám ra khơi.
Tàu ngầm vừa rất khó phát hiện, vừa có thể "xóa sổ" những tàu chiến có kích cỡ lớn hơn nó nhiều lần. Nghe rất oách nhỉ!
Cuộc đua tàu ngầm bắt đầu!
Châu Á bắt đầu cuộc đua tàu ngầm vào năm 1997, khi Trung Quốc đạt được thỏa thuận mua các tàu ngầm Kilo tiên tiến từ Nga.
Bị ấn tượng mạnh bởi khả năng của tàu ngầm Kilo, năm 2003, Trung Quốc tiếp tục đặt mua thêm 8 chiếc khác với giá trị lên tới 1,6 tỷ USD. Khủng không nào!
Mặc dù Trung Quốc sở hữu nhiều tàu ngầm hơn Mỹ nhưng các tàu ngầm của nước này có chất lượng kém hơn.
Vì vậy, Bắc Kinh đặt cược vào việc mua các tàu ngầm Kilo và loại hiện đại hơn là tàu ngầm lớp Lada của Nga để đối phó với Hải quân Mỹ.
Theo chuyên gia Isenberg:
"Động thái của Trung Quốc là vì lý do kinh tế, chính trị và quân sự.
Tàu ngầm lớp Kilo được thiết kế để tác chiến chống tàu mặt nước, chống ngầm, bảo vệ các căn cứ hải quân, bảo vệ vùng duyên hải và các tuyến đường biển, đồng thời thực hiện các nhiệm vụ tuần tra và trinh sát.
"Kilo được đánh giá là một trong những tàu ngầm chạy êm nhất trên thế giới, có khả năng phát hiện tàu ngầm đối phương ở khoảng cách gấp 3-4 lần so với khoảng cách mà tàu ngầm đối phương có thể phát hiện nó" – ông Isenberg cho biết thêm. Chênh lệch quá rõ luôn á!
Công nghệ ngày càng xịn hơn
Hiện nay, Cục thiết kế hải quân Rubin (trụ sở tại St Petersburg) của Nga cũng đang phát triển hệ thống động cơ đẩy không khí độc lập (AIP), cho phép tàu ngầm tăng thời gian hoạt động dưới lòng biển lên 45 ngày mà không cần nổi lên. Nghe mà choáng!
Theo thỏa thuận, Nga đã trang bị tên lửa siêu thanh Klub cho các tàu ngầm Kilo Trung Quốc để mang lại khả năng răn đe cực mạnh trên biển.
Ngoài Kilo, Trung Quốc còn đang trong quá trình đàm phán với Moscow để mua các tàu ngầm lớp Lada.
Theo trang mạng Strategy Page (Mỹ), tàu ngầm lớp Lada còn êm gấp 8 lần lớp Kilo. Gấp 8 lần đó các bạn ơi!
Do được tăng phạm vi hành trình, các tàu ngầm lớp Lada sẽ có thể hoạt động được ở Thái Bình Dương, tại vị trí cách xa các căn cứ hải quân của Trung Quốc.
So với Kilo, Lada có khả năng tàng hình cao hơn, giúp nó "qua mặt" các tàu và máy bay chống ngầm của Nhật Bản một cách dễ dàng.
Theo Tạp chí Diplomat (Nhật Bản), Moscow cũng đang phát triển một lớp tàu ngầm tiên tiến mới và có thể sẽ bán cho Trung Quốc.
Tư lệnh Hải quân Nga Viktor Chirkov cho biết đây sẽ là tàu ngầm thế hệ năm, được đặt tên là lớp Kalina. Gen 5 luôn nha!
Hiệu ứng domino - ai cũng muốn có
Do Trung Quốc ngày càng có nhiều động thái hung hăng ở Biển Đông và Hoa Đông, nhiều nước trong khu vực cũng tăng cường sức mạnh hải quân.
Kế hoạch phòng thủ chiến lược 2024 của Indonesia đặt mục tiêu tăng gấp 5 lần số lượng tàu ngầm trong thập kỷ tới. Tham vọng ghê!
Indonesia là bạn hàng lâu năm của tàu ngầm Nga. Năm 1967, nước này đã đặt mua 12 tàu ngầm lớp Whiskey từ Moscow.
Năm 2013, Indonesia đàm phán mua tàu ngầm Kilo của Nga nhưng chưa đạt được thỏa thuận.
Thái Lan, Malaysia, Đài Loan cũng đang mở rộng hạm đội tàu ngầm của mình.
Malaysia đang vận hành các tiêm kích Su-30MKM của Nga và có thể sẽ quan tâm tới các tàu ngầm lớp Kilo và Lada.
Đài Loan đang có nhu cầu thay thế các tàu ngầm cũ nhưng khó tìm được đối tác nước ngoài do sức ép từ Trung Quốc. Nếu tiếp cận được vùng lãnh thổ này, Nga sẽ có thêm thị trường mới siêu béo bở.
Ngoài ra, một khách hàng tiềm năng mới của tàu ngầm Nga là Bangladesh.
Ban đầu, Bangladesh có ý định mua tàu ngầm Trung Quốc nhưng sau đó, Ấn Độ (quốc gia đang vận hành 10 tàu ngầm Kilo) đã thuyết phục Dhaka mua tàu ngầm Nga. Tình anh em cực mạnh đây!
Trang mạng Defense Radar cho biết, Bangladesh đã đề nghị mua 2 tàu ngầm từ Nga.
Nguồn: soha.vn