Nga vừa cho ra mắt "siêu phẩm" Severny Polyus – một nền tảng nghiên cứu tự hành nặng hơn 10.000 tấn được thiết kế để cày cuốc nhiều năm liền tại Bắc Cực luôn nha! Con tàu này được kỳ vọng sẽ thay thế các trạm nghiên cứu đặt trên các tảng băng trôi từng được Liên Xô xài trong nhiều thập kỷ, đồng thời mở ra cách thức hoàn toàn mới để nghiên cứu khí hậu, băng biển và đại dương ở vùng cực đỉnh cao.
Severny Polyus, còn được gọi là "tàu Bắc Cực" (nghe tên đã thấy ngầu rồi ), là dự án 00903 do Xưởng đóng tàu Admiralty chế tạo theo thiết kế của Cục thiết kế Vympel. Khác với các tàu nghiên cứu thông thường, con tàu này combo luôn ba chức năng trong cùng một cấu trúc: vừa là tàu nghiên cứu, vừa là phòng thí nghiệm nổi, vừa là trạm nghiên cứu vùng cực có khả năng tự trôi theo các khối băng. Xịn xò phết đó!
Theo thông số kỹ thuật thì Severny Polyus dài tới 83,1m, rộng 22,5m và có lượng choán nước hơn 10.000 tấn. Điểm hot nhất nằm ở chỗ: nền tảng này có thể hoạt động liên tục trong 365 ngày mà không cần tiếp tế (tức là cả năm không phải lo ăn uống gì cả ), dự trữ nhiên liệu đủ xài khoảng 730 ngày (2 năm nha các bạn!) và đạt tốc độ tối đa khoảng 10 hải lý/giờ khi tự hành.
Tàu được hạ thủy vào cuối năm 2020, hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển trong năm 2022 trước khi chính thức đi vào hoạt động. Chuyến thám hiểm đầu tiên mang tên Severny Polyus-41 khởi hành từ thành phố Murmansk vào tháng 9/2022 và bắt đầu nhiệm vụ nghiên cứu tại Bắc Cực từ đầu tháng 10 cùng năm.
Một trong những điểm đặc biệt nhất của Severny Polyus là cách hoạt động cực kỳ "độc lạ". Sau khi di chuyển đến khu vực nghiên cứu, con tàu sẽ chủ động lao vào vùng băng biển, để băng bao quanh thân tàu rồi... cứ thế trôi theo dòng hải lưu tự nhiên thôi! Trong suốt quá trình này, các nhà khoa học sẽ liên tục thu thập dữ liệu về khí quyển, đại dương, lớp băng và các hiện tượng vật lý diễn ra tại Bắc Cực. Nghe hơi "vô lo" nhưng thực ra lại rất khoa học đấy nha!
Mô hình này được xem là sự kế thừa truyền thống các trạm nghiên cứu trôi nổi mà Liên Xô khởi xướng từ năm 1937. Tuy nhiên, chương trình từng phải tạm dừng vào năm 2013 do băng biển tan nhanh, nứt vỡ và mất ổn định, khiến việc đặt các trạm nghiên cứu trực tiếp trên các tảng băng không còn đảm bảo an toàn. Việc sử dụng một nền tảng có thân tàu gia cường giúp các nhà khoa học tiếp tục theo dõi sự dịch chuyển tự nhiên của băng mà vẫn đảm bảo điều kiện sinh hoạt và nghiên cứu lâu dài.
Severny Polyus được thiết kế để phục vụ 34 nhà khoa học cùng 14 thành viên thủy thủ đoàn. Trên tàu có đầy đủ phòng thí nghiệm, khu sinh hoạt, hệ thống hỗ trợ nghiên cứu, kho chứa thiết bị và các khu vực xử lý dữ liệu ngay trong quá trình làm nhiệm vụ. Có thể nói đây là một "thành phố nhỏ" giữa Bắc Cực vậy! ️
Các cảm biến được bố trí trên thân tàu liên tục theo dõi độ dày và chuyển động của băng biển, trong khi các phòng thí nghiệm thực hiện nghiên cứu khí tượng, hải dương học, địa chất, địa vật lý, sinh thái biển cũng như tác động của biến đổi khí hậu tại khu vực Bắc Cực. Những dữ liệu này không chỉ phục vụ nghiên cứu khoa học mà còn hỗ trợ thiết kế tàu phá băng, các công trình ngoài khơi và cơ sở hạ tầng tại những vùng có điều kiện băng giá khắc nghiệt.
Theo đơn vị thiết kế, Severny Polyus có thể hoạt động trong điều kiện nhiệt độ xuống tới âm 50 độ C (lạnh hơn cả tủ đông nha mọi người! ). Con tàu cũng được trang bị bãi đáp trực thăng, hệ thống hỗ trợ hậu cần và kết cấu thân tàu có khả năng chịu áp lực lớn từ băng biển.
Nguồn: kenh14.vn
Severny Polyus, còn được gọi là "tàu Bắc Cực" (nghe tên đã thấy ngầu rồi ), là dự án 00903 do Xưởng đóng tàu Admiralty chế tạo theo thiết kế của Cục thiết kế Vympel. Khác với các tàu nghiên cứu thông thường, con tàu này combo luôn ba chức năng trong cùng một cấu trúc: vừa là tàu nghiên cứu, vừa là phòng thí nghiệm nổi, vừa là trạm nghiên cứu vùng cực có khả năng tự trôi theo các khối băng. Xịn xò phết đó!
Theo thông số kỹ thuật thì Severny Polyus dài tới 83,1m, rộng 22,5m và có lượng choán nước hơn 10.000 tấn. Điểm hot nhất nằm ở chỗ: nền tảng này có thể hoạt động liên tục trong 365 ngày mà không cần tiếp tế (tức là cả năm không phải lo ăn uống gì cả ), dự trữ nhiên liệu đủ xài khoảng 730 ngày (2 năm nha các bạn!) và đạt tốc độ tối đa khoảng 10 hải lý/giờ khi tự hành.
Tàu được hạ thủy vào cuối năm 2020, hoàn thành các cuộc thử nghiệm trên biển trong năm 2022 trước khi chính thức đi vào hoạt động. Chuyến thám hiểm đầu tiên mang tên Severny Polyus-41 khởi hành từ thành phố Murmansk vào tháng 9/2022 và bắt đầu nhiệm vụ nghiên cứu tại Bắc Cực từ đầu tháng 10 cùng năm.
Một trong những điểm đặc biệt nhất của Severny Polyus là cách hoạt động cực kỳ "độc lạ". Sau khi di chuyển đến khu vực nghiên cứu, con tàu sẽ chủ động lao vào vùng băng biển, để băng bao quanh thân tàu rồi... cứ thế trôi theo dòng hải lưu tự nhiên thôi! Trong suốt quá trình này, các nhà khoa học sẽ liên tục thu thập dữ liệu về khí quyển, đại dương, lớp băng và các hiện tượng vật lý diễn ra tại Bắc Cực. Nghe hơi "vô lo" nhưng thực ra lại rất khoa học đấy nha!
Mô hình này được xem là sự kế thừa truyền thống các trạm nghiên cứu trôi nổi mà Liên Xô khởi xướng từ năm 1937. Tuy nhiên, chương trình từng phải tạm dừng vào năm 2013 do băng biển tan nhanh, nứt vỡ và mất ổn định, khiến việc đặt các trạm nghiên cứu trực tiếp trên các tảng băng không còn đảm bảo an toàn. Việc sử dụng một nền tảng có thân tàu gia cường giúp các nhà khoa học tiếp tục theo dõi sự dịch chuyển tự nhiên của băng mà vẫn đảm bảo điều kiện sinh hoạt và nghiên cứu lâu dài.
Severny Polyus được thiết kế để phục vụ 34 nhà khoa học cùng 14 thành viên thủy thủ đoàn. Trên tàu có đầy đủ phòng thí nghiệm, khu sinh hoạt, hệ thống hỗ trợ nghiên cứu, kho chứa thiết bị và các khu vực xử lý dữ liệu ngay trong quá trình làm nhiệm vụ. Có thể nói đây là một "thành phố nhỏ" giữa Bắc Cực vậy! ️
Các cảm biến được bố trí trên thân tàu liên tục theo dõi độ dày và chuyển động của băng biển, trong khi các phòng thí nghiệm thực hiện nghiên cứu khí tượng, hải dương học, địa chất, địa vật lý, sinh thái biển cũng như tác động của biến đổi khí hậu tại khu vực Bắc Cực. Những dữ liệu này không chỉ phục vụ nghiên cứu khoa học mà còn hỗ trợ thiết kế tàu phá băng, các công trình ngoài khơi và cơ sở hạ tầng tại những vùng có điều kiện băng giá khắc nghiệt.
Theo đơn vị thiết kế, Severny Polyus có thể hoạt động trong điều kiện nhiệt độ xuống tới âm 50 độ C (lạnh hơn cả tủ đông nha mọi người! ). Con tàu cũng được trang bị bãi đáp trực thăng, hệ thống hỗ trợ hậu cần và kết cấu thân tàu có khả năng chịu áp lực lớn từ băng biển.
Nguồn: kenh14.vn