Sau 55 năm kể từ lần chạy đầu tiên trong lịch sử, tàu shinkansen của Nhật Bản vừa bắt đầu thử nghiệm tuyến đường sắt cao tốc với khả năng chở khách ở tốc độ 400 km/h luôn á! Con tàu có tên Alfa-X này dự kiến sẽ chính thức hoạt động vào năm 2030.
JR East - công ty đường sắt xịn sò của Nhật có kế hoạch vận hành tuyến này ở vận tốc trung bình 360 km/h, tức là nhanh hơn 10 km/h so với tàu Fuxing Hao đang nối Bắc Kinh - Thượng Hải. Tàu Trung Quốc hiện cho phép người dân hai thành phố di chuyển chỉ trong 4 tiếng rưỡi để đi hết quãng đường 1.318 km đấy nhé!
Khi tàu cao tốc lao vào những đoạn hầm xuyên núi, mũi và thân tàu sẽ gặp lực cản gió khủng khiếp. Để xử đẹp vấn đề này, toa đầu tiên của Alfa-X được thiết kế thuôn nhọn dài tận 22 mét luôn. Trade-off là buồng lái nhân viên hơi bé xíu, chỉ có 3 cửa sổ thôi
Con tàu siêu tốc 10 toa này sẽ test trong vòng 3 năm tới, chạy trên đoạn đường sắt nối Aomori và Sendai vào ban đêm. Năm Nhật Bản tổ chức Olympic Tokyo 1964 cũng chính là lúc shinkansen debut lần đầu, và nhanh chóng thành biểu tượng của sự hiệu quả và tin cậy - thứ mà xứ sở hoa anh đào luôn hướng tới.
Shinkansen rất hiếm khi trễ giờ (chuẩn văn hóa Nhật luôn!), và cứ vài phút lại có một chuyến khởi hành từ Tokyo đến Osaka, Kyoto và các thành phố khác. Nó nhanh chóng trở thành lựa chọn hợp lý hơn so với đi máy bay, xét về mặt kinh tế. Bản thân Alfa-X cũng là một phần quan trọng trong kế hoạch cung cấp dịch vụ vận tải công cộng nhanh hơn tới Sapporo - thành phố lớn nhất đảo Hokkaido.
Japan Railway East tuyên bố trong thông cáo: "Việc phát triển tàu shinkansen thế hệ mới dựa trên ý tưởng tạo ra hiệu suất làm việc rất cao, đem lại sự thoải mái cho hành khách, môi trường vận hành tuyệt vời và khả năng bảo trì tối ưu."
Tuy nhiên plot twist ở đây là: dù hiện tại Alfa-X có thể là tàu điện nhanh nhất thế giới, nhưng khi nó chính thức hoạt động, danh hiệu này sẽ nhanh chóng bị chính người Nhật "cướp mất" bởi một dự án khác!
Một đường tàu sử dụng từ trường để di chuyển (maglev train) đang được xây dựng để nối Tokyo với Nagoya, dự kiến hoạt động vào năm 2027. Khả năng "bay lơ lửng" toàn bộ con tàu nhờ từ trường, không chạm bề mặt nào cho phép nó đạt vận tốc tối đa 505 km/h mà không lo ma sát, giúp di chuyển giữa hai thành phố cách nhau 350km chỉ trong 40 phút thôi!
Hiện tại chuyến bay Japan Airlines giữa hai thành phố này cũng mất 1 tiếng, còn tàu cao tốc hiện tại của Japan Railway thì mất hơn 1 tiếng rưỡi, mà giá vé tàu còn đắt hơn cả vé máy bay nữa chứ (theo info search trên Google).
Chạy nhanh mà không phanh hiệu quả thì toang á nha! Vì thế tàu Alfa-X sử dụng cùng lúc 3 hệ thống phanh: hệ thống hãm truyền thống, nam châm ở đáy tàu và cả tấm cản gió ở nóc tàu để dừng lại an toàn.
Nhằm tạo trải nghiệm êm ái nhất cho hành khách, Alfa-X sẽ dùng hệ thống giảm xóc khí khi vào những khúc cua. Data của tàu sẽ được gửi real-time về trung tâm điều hành và nhân viên bảo trì để giữ tàu hoạt động ở trạng thái tối ưu nhất.
Nguồn: tinhte.vn