Trong cuộc đua tốc độ giao thông, Trung Quốc lại một lần nữa flex cực mạnh khi công bố siêu tàu đệm từ T-Flight có thể chạy tới... 965 km/giờ luôn! 
Dự án thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASIC) này kết hợp công nghệ maglev (đệm từ) và ống chân không thấp, giống kiểu Hyperloop ấy. Nghe xong mà chỉ muốn: "Trời ơi, sao nhanh thế?"
Hệ thống giao thông này được thiết kế để đạt tốc độ tối đa lên đến 965 km/giờ, vượt trội hẳn so với các tuyến tàu cao tốc hiện tại. Nói thẳng luôn là nó ngang ngửa, thậm chí vượt cả tốc độ bay của nhiều máy bay thương mại rồi đó Ranh giới giữa đường sắt và hàng không giờ mờ nhạt hẳn!
T-Flight không phải tàu đệm từ thường thường đâu nhé. Nó chạy trong ống chân không thấp để giảm tối đa lực cản không khí, vì thế mới "phăng phăng" được như vậy.
Năm 2024, trên đường thử dài 2 km tại Đại Đồng (tỉnh Sơn Tây), tàu đã chạm mốc 623 km/h, phá luôn kỷ lục thế giới trước đó của Nhật Bản (602 km/h). Xịn sò chưa!
Còn vào tháng 10/2025, T-Flight đã chứng minh khả năng lơ lửng hoàn toàn trên đường ray siêu ổn định, không ma sát cơ học, điều hướng chính xác, dừng an toàn và vào cua mượt mà như bơ. Đúng là "bay sát mặt đất" thật sự!
Nhưng đợi đã, còn chưa hết đâu! Mục tiêu tiếp theo của dự án còn "bá đạo" hơn: Mở rộng đường thử lên 60 km, đẩy tốc độ lên tận 1.000 km/h – nhanh hơn cả máy bay thương mại thông thường (khoảng 900-965 km/h) luôn
Nếu triển khai thành công, T-Flight sẽ cách mạng hóa giao thông đường dài tại Trung Quốc. Quãng đường khoảng 1.100 km từ Bắc Kinh đến Thượng Hải – hiện mất khoảng 6 giờ bằng tàu cao tốc – có thể rút ngắn chỉ còn khoảng 90 phút thôi. Tức là đi sáng về chiều ăn cơm tối cùng gia đình dễ như ăn kẹo!
Chưa hết, CASIC còn có kế hoạch siêu tham vọng: đẩy tốc độ T-Flight lên hơn 3.701 km/h, tương đương Mach 3 (gấp 3 lần vận tốc âm thanh) Nghe mà choáng váng!
Dự án này không chỉ khẳng định vị thế hàng đầu của Trung Quốc trong giao thông tương lai mà còn mở ra kỷ nguyên di chuyển siêu tốc: êm ái, không ma sát, ít tiếng ồn, thân thiện môi trường và tiết kiệm năng lượng.
Nguồn: kenh14.vn
Dự án thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASIC) này kết hợp công nghệ maglev (đệm từ) và ống chân không thấp, giống kiểu Hyperloop ấy. Nghe xong mà chỉ muốn: "Trời ơi, sao nhanh thế?"
Hệ thống giao thông này được thiết kế để đạt tốc độ tối đa lên đến 965 km/giờ, vượt trội hẳn so với các tuyến tàu cao tốc hiện tại. Nói thẳng luôn là nó ngang ngửa, thậm chí vượt cả tốc độ bay của nhiều máy bay thương mại rồi đó Ranh giới giữa đường sắt và hàng không giờ mờ nhạt hẳn!
T-Flight không phải tàu đệm từ thường thường đâu nhé. Nó chạy trong ống chân không thấp để giảm tối đa lực cản không khí, vì thế mới "phăng phăng" được như vậy.
Năm 2024, trên đường thử dài 2 km tại Đại Đồng (tỉnh Sơn Tây), tàu đã chạm mốc 623 km/h, phá luôn kỷ lục thế giới trước đó của Nhật Bản (602 km/h). Xịn sò chưa!
Còn vào tháng 10/2025, T-Flight đã chứng minh khả năng lơ lửng hoàn toàn trên đường ray siêu ổn định, không ma sát cơ học, điều hướng chính xác, dừng an toàn và vào cua mượt mà như bơ. Đúng là "bay sát mặt đất" thật sự!
Nhưng đợi đã, còn chưa hết đâu! Mục tiêu tiếp theo của dự án còn "bá đạo" hơn: Mở rộng đường thử lên 60 km, đẩy tốc độ lên tận 1.000 km/h – nhanh hơn cả máy bay thương mại thông thường (khoảng 900-965 km/h) luôn
Nếu triển khai thành công, T-Flight sẽ cách mạng hóa giao thông đường dài tại Trung Quốc. Quãng đường khoảng 1.100 km từ Bắc Kinh đến Thượng Hải – hiện mất khoảng 6 giờ bằng tàu cao tốc – có thể rút ngắn chỉ còn khoảng 90 phút thôi. Tức là đi sáng về chiều ăn cơm tối cùng gia đình dễ như ăn kẹo!
Chưa hết, CASIC còn có kế hoạch siêu tham vọng: đẩy tốc độ T-Flight lên hơn 3.701 km/h, tương đương Mach 3 (gấp 3 lần vận tốc âm thanh) Nghe mà choáng váng!
Dự án này không chỉ khẳng định vị thế hàng đầu của Trung Quốc trong giao thông tương lai mà còn mở ra kỷ nguyên di chuyển siêu tốc: êm ái, không ma sát, ít tiếng ồn, thân thiện môi trường và tiết kiệm năng lượng.
Nguồn: kenh14.vn