Thời gian và thủy triều đã "cuốn phăng" những dấu vết cuối cùng của một con tàu đắm từ thế kỷ 19 ở rạn san hô vùng Nam Thái Bình Dương luôn nha các bạn ơi
Đầu năm 2017, hội gồm 11 nhà khảo cổ hải dương và thợ lặn đã kéo nhau đến Kenn Reefs – một đảo san hô ngập thuộc quần đảo Biển San hô, cách bờ biển bang Queensland (Úc) tầm 500 km á.
Team nghiên cứu – thuộc Bảo tàng Hàng hải Quốc gia Úc (ANMM) và Tổ chức Silentworld – vừa mong vừa hồi hộp tìm được xác Jenny Lind, một tàu buồm nhỏ xinh chìm vào đêm 21/5/1850 sau khi "húc" vào rạn san hô.
Tàu Jenny Lind khởi hành từ Melbourne sang Singapore với 28 thủy thủ đoàn và hành khách, trong đó có 3 em nhỏ nữa đó. Plot twist là tất cả đã thoát khỏi con tàu đắm và sống sót 37 ngày trên một bãi cát phía sau rạn san hô luôn nè!
Theo báo chí hồi đó thì mấy anh này đã "chế" một con tàu khác từ các mảnh vỡ của tàu đắm (xịn sò nhỉ), rồi chèo hơn 600 km để về Moreton Bay thuộc đất liền Úc. Tưởng tượng hình ảnh đi bộ 600km là thấy "respect" rồi
Một khảo sát hàng hải năm 1987 cho biết, vẫn còn nhìn thấy xác con tàu ở vùng nước nông gần rạn san hô á. Nhưng cuộc thám hiểm mới nhất vào tháng 1/2017 cho thấy biển cả đã "xoá sổ" luôn những dấu vết cuối cùng của tàu Jenny Lind rồi.
Tuy nhiên, theo nhà khảo cổ hải dương James Hunter thì team nghiên cứu đã tìm ra và ghi chép được bốn vụ đắm tàu chưa ai biết của những tàu buồm cùng thời kỳ đó nè!
## Rạn san hô này là "nghĩa địa tàu" thật sự
Phát hiện mới bao gồm nhiều súng đại bác, mỏ neo, đá dằn của bốn con tàu chưa xác định được danh tính. Các nhà nghiên cứu cho rằng chúng đã đắm ở rạn san hô trước khi nơi này xuất hiện trên bản đồ điều hướng vào những năm 1850.
Một trong những bản đồ sớm nhất vào năm 1857 ghi nhận rằng phía nam rạn san hô này "rải rác xác tàu đắm" – nghe rùng rợn vãi chưa!
James Hunter cho biết rạn san hô này nằm dọc theo tuyến thương mại lớn giữa Úc và các thuộc địa của Pháp và Hà Lan ở Thái Bình Dương. Ít nhất 8 con tàu đã "nằm xuống" ở đảo Kenn Reefs trong những năm 1800.
Các dòng thủy triều mạnh và khí hậu nhiệt đới ở khu vực này đã khiến những con tàu đắm hơn 150 tuổi chỉ còn các bộ phận kim loại thôi nha. Một số phần gỗ có thể vẫn còn nằm dưới đáy biển, nhưng đến giờ các thợ lặn vẫn chưa khai quật.
Để khám phá cả phần trên và dưới nước của đảo san hô, team nghiên cứu đã dùng một từ kế được kéo bằng tàu thám hiểm. Thiết bị này có thể phát hiện những vùng từ tính bất thường do đồ vật kim loại tạo ra – công nghệ đỉnh của chóp luôn!
## Nguy hiểm rình rập
Hunter giải thích rằng đảo Kenn Reefs là đỉnh của một núi lửa đã tắt dưới đáy biển á. Ngọn núi cao hơn 1000m so với đáy biển và trải rộng trên diện tích 40 km² nha.
Rìa phía Nam của rạn san hô, nơi tập trung hầu hết xác tàu đắm, là một bức tường đá vôi và san hô "khủng long", nhưng gần như hoàn toàn bị nhấn chìm khi triều cường.
Hunter nói: "Khi bạn ở đó, rạn san hô có vẻ rất to lớn, nhưng nó chỉ là một chấm nhỏ trên biển lớn thôi."
Kể cả khi rạn san hô được ghi chú ở bản đồ chính thức năm 1859 thì vào thời đó vẫn rất dễ tính toán sai lầm – hoặc khi xác định vị trí để đưa rạn san hô lên bản đồ, hoặc khi đang ở trên biển cố tránh nó. Thời xưa khổ thế này đây ️
Team nghiên cứu cũng cố tìm dấu vết của một con tàu đắm nổi tiếng khác ở Kenn Reefs – tàu Bona Vista, chìm vào năm 1828. Thủy thủ đoàn phải sống hàng tuần trên đỉnh rạn san hô, trước khi một con tàu đi ngang qua phát hiện ra họ.
Tuy nhiên cũng giống Jenny Lind, xác tàu Bona Vista từng được nhóm khảo sát năm 1987 thấy, giờ cũng "biến mất" luôn rồi.
## Dưới những con sóng còn nhiều bí ẩn lắm
Chuyến thám hiểm đến Kenn Reefs là chuyến đi mới nhất trong chuỗi các cuộc thám hiểm hàng hải tìm kiếm tàu đắm lịch sử ở Úc đó nha.
Năm 2009, cũng team ANMM và Tổ chức Silentworld đã tìm thấy xác tàu Mermaid – một tàu chở hàng thuộc địa đắm ở rạn san hô Great Barrier năm 1829. Và năm 2012, họ tìm ra tàu buồm Royal Charlotte bị chìm năm 1825 trên biển San Hô. Portfolio xịn đét!
Giám đốc Silentworld Paul Hundley, một trong những người đứng đầu các chuyến thám hiểm, cho biết dữ liệu về xác tàu đắm phát hiện được sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng để đối chiếu với các ghi chép về những tàu chở hàng thuộc địa thời đó.
Nguồn: soha.vn