Nhật Bản vừa flex một siêu tàu chạy bằng hydro cực xịn, hứa hẹn sẽ làm thay đổi hoàn toàn ngành vận tải biển trong tương lai đấy các bạn ơi! 
Một chiếc tàu chở dầu nặng tận 4.800 tấn vừa thực hiện chuyến đi thử nghiệm bằng hydro trên vịnh Osaka, Nhật Bản. Nghe xịn chưa nào, đây là lần đầu tiên trên thế giới một tàu ven biển vận hành bằng động cơ hydro 4 kỳ tốc độ cao đó nha!
Trong buổi thử nghiệm ngày 25/9, con tàu đã di chuyển khoảng 32 km trong gần 2 tiếng đồng hồ. Nippon Foundation - đơn vị tài trợ cho chương trình nghiên cứu này - ước tính hành trình đã giúp giảm khoảng 1,2 tấn CO2 so với việc xài nhiên liệu hóa thạch thông thường. Xanh sạch đẹp quá đi mất thôi!
Điểm đặc biệt nhất nằm ở hệ thống truyền động siêu hiện đại. Động cơ hydro không trực tiếp quay chân vịt như các tàu thông thường mà được đặt trong một container trên boong để phát điện. Nguồn điện sau đó mới cung cấp cho hai động cơ điện kết nối với hai trục chân vịt.
Con tàu này còn được trang bị máy phát điện hybrid và pin lithium-ion nữa cơ. Hệ thống pin giúp cân bằng tải và tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, nghe tech phết nhỉ!
Động cơ do Yanmar Power Solutions thiết kế, đạt công suất định mức khoảng 500 kW trong thử nghiệm trên bệ vào tháng 10/2024. Ở giai đoạn đầu, một lượng nhỏ dầu diesel được dùng làm nhiên liệu mồi để đốt hỗn hợp hydro và không khí. Các thử nghiệm sau đó hướng tới sử dụng dầu thực vật đã qua xử lý bằng hydro (HVO) cho quá trình đánh lửa - càng ngày càng xanh hơn luôn nè!
Bản thân con tàu cũng được thiết kế riêng cho hệ thống động lực mới này. Fukuoka Shipbuilding đã hạ thủy tàu tại nhà máy Nagasaki ngày 14/2/2025. Tàu dài khoảng 105m và được bàn giao cho Uyeno TransTec vào tháng 10 cùng năm.
Ngoài động cơ, dự án còn phát triển hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro và thiết kế thân tàu để đạt phê duyệt từ tổ chức đăng kiểm ClassNK. Nhóm nghiên cứu đồng thời xây dựng cả chương trình đào tạo và hướng dẫn vận hành tàu sử dụng hydro nữa đó.
Cuộc thử nghiệm này nằm trong chương trình Zero Emission Ship 2050 do Nippon Foundation triển khai từ năm 2022. Bên cạnh tàu chở dầu 4.800 tấn, chương trình còn thử nghiệm pin nhiên liệu hydro trên tàu phục vụ điện gió ngoài khơi và phát triển động cơ hydro cho tàu kéo nữa. Tham vọng phết đấy!
Nhật Bản đặt mục tiêu đạt trung hòa carbon đối với lĩnh vực vận tải biển nội địa vào năm 2050. Kết quả thử nghiệm tại vịnh Osaka được kỳ vọng sẽ cung cấp dữ liệu cho việc đưa hydro vào các tuyến vận tải ven biển trong tương lai. Hy vọng công nghệ này sẽ sớm được áp dụng rộng rãi để bảo vệ môi trường nhé!
Nguồn: soha.vn
Một chiếc tàu chở dầu nặng tận 4.800 tấn vừa thực hiện chuyến đi thử nghiệm bằng hydro trên vịnh Osaka, Nhật Bản. Nghe xịn chưa nào, đây là lần đầu tiên trên thế giới một tàu ven biển vận hành bằng động cơ hydro 4 kỳ tốc độ cao đó nha!
Trong buổi thử nghiệm ngày 25/9, con tàu đã di chuyển khoảng 32 km trong gần 2 tiếng đồng hồ. Nippon Foundation - đơn vị tài trợ cho chương trình nghiên cứu này - ước tính hành trình đã giúp giảm khoảng 1,2 tấn CO2 so với việc xài nhiên liệu hóa thạch thông thường. Xanh sạch đẹp quá đi mất thôi!
Điểm đặc biệt nhất nằm ở hệ thống truyền động siêu hiện đại. Động cơ hydro không trực tiếp quay chân vịt như các tàu thông thường mà được đặt trong một container trên boong để phát điện. Nguồn điện sau đó mới cung cấp cho hai động cơ điện kết nối với hai trục chân vịt.
Con tàu này còn được trang bị máy phát điện hybrid và pin lithium-ion nữa cơ. Hệ thống pin giúp cân bằng tải và tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, nghe tech phết nhỉ!
Động cơ do Yanmar Power Solutions thiết kế, đạt công suất định mức khoảng 500 kW trong thử nghiệm trên bệ vào tháng 10/2024. Ở giai đoạn đầu, một lượng nhỏ dầu diesel được dùng làm nhiên liệu mồi để đốt hỗn hợp hydro và không khí. Các thử nghiệm sau đó hướng tới sử dụng dầu thực vật đã qua xử lý bằng hydro (HVO) cho quá trình đánh lửa - càng ngày càng xanh hơn luôn nè!
Bản thân con tàu cũng được thiết kế riêng cho hệ thống động lực mới này. Fukuoka Shipbuilding đã hạ thủy tàu tại nhà máy Nagasaki ngày 14/2/2025. Tàu dài khoảng 105m và được bàn giao cho Uyeno TransTec vào tháng 10 cùng năm.
Ngoài động cơ, dự án còn phát triển hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro và thiết kế thân tàu để đạt phê duyệt từ tổ chức đăng kiểm ClassNK. Nhóm nghiên cứu đồng thời xây dựng cả chương trình đào tạo và hướng dẫn vận hành tàu sử dụng hydro nữa đó.
Cuộc thử nghiệm này nằm trong chương trình Zero Emission Ship 2050 do Nippon Foundation triển khai từ năm 2022. Bên cạnh tàu chở dầu 4.800 tấn, chương trình còn thử nghiệm pin nhiên liệu hydro trên tàu phục vụ điện gió ngoài khơi và phát triển động cơ hydro cho tàu kéo nữa. Tham vọng phết đấy!
Nhật Bản đặt mục tiêu đạt trung hòa carbon đối với lĩnh vực vận tải biển nội địa vào năm 2050. Kết quả thử nghiệm tại vịnh Osaka được kỳ vọng sẽ cung cấp dữ liệu cho việc đưa hydro vào các tuyến vận tải ven biển trong tương lai. Hy vọng công nghệ này sẽ sớm được áp dụng rộng rãi để bảo vệ môi trường nhé!
Nguồn: soha.vn