Một ông lớn từ xứ Trung đang để mắt tới con đường "huyết mạch" của Việt Nam mình nè!
Tập đoàn Thái Bình Dương (Trung Quốc) vừa bày tỏ mong muốn được tham gia đầu tư hạ tầng giao thông tại Việt Nam theo hình thức đối tác công – tư (PPP), đặc biệt là dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông siêu hot.
Theo Bộ GTVT cho biết, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Văn Công vừa có buổi làm việc với Chủ tịch Tập đoàn Thái Bình Dương Nghiêm Giới Hòa để bàn về tiềm năng hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Phải nói là Tập đoàn này cũng không phải dạng vừa đâu nha, họ đã có "bề dày" kinh nghiệm trong đầu tư hạ tầng giao thông đường bộ, trong đó có cả đường cao tốc tại Trung Quốc luôn.
Theo ông Nghiêm Giới Hòa chia sẻ, với những tuyến đường huyết mạch, quan trọng thì chính quyền bên Trung Quốc không đầu tư theo kiểu thu hút vốn tư nhân nhỏ lẻ mà họ tự đầu tư toàn bộ luôn. Sau đó lợi nhuận từ các tuyến "ngon" này sẽ được dùng để bù đắp cho các dự án tuyến đường nhỏ hơn (tuyến địa phương, không sinh lời, chủ yếu phục vụ dân sinh) kết nối vào cao tốc.
Chính vì thế, ông Hòa đề xuất với Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông của Việt Nam có thể đầu tư theo hai hình thức: EPC hoặc BTO.
Với hợp đồng tổng thầu EPC (thiết kế, cung cấp thiết bị công nghệ và thi công xây dựng), chỉ do một chủ thể thực hiện và chính quyền giám sát thôi.
Còn với hợp đồng BTO (xây dựng - chuyển giao - kinh doanh), sẽ gắn trách nhiệm của chủ thể đầu tư trong cả xây dựng lẫn duy tu. Doanh nghiệp muốn tiết kiệm chi phí duy tu sau này và có lợi nhuận ngon thì phải đảm bảo chất lượng công trình ngay từ đầu.
"Đây là mô hình được đánh giá cao và được áp dụng rất thành công tại Trung Quốc, có thể là mô hình hoàn thiện của hình thức đầu tư đối tác công - tư (PPP)", ông Hòa khẳng định.
Chủ tịch Tập đoàn này còn cho rằng mô hình đầu tư PPP lý tưởng là doanh nghiệp tư nhân đầu tư toàn bộ (EPC), sau này chính quyền sẽ mua lại toàn bộ hoặc mua dần từng phần dự án.
"Hình thức đầu tư EPC các dự án hạ tầng mà Tập đoàn tham gia là đầu tư và tự thực hiện toàn bộ, từ thiết kế, thi công, nhân công, vật liệu… Không chia nhỏ dự án, bán thầu để đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án", ông Hòa giải thích thêm.
Chính vì vậy, Chủ tịch Tập đoàn Thái Bình Dương rất muốn tham gia đầu tư lĩnh vực hạ tầng giao thông tại Việt Nam theo hình thức PPP, đặc biệt là dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Ông Nghiêm Giới Hòa cũng bày tỏ hy vọng dự án đầu tiên mà Tập đoàn Thái Bình Dương đầu tư tại Việt Nam sẽ là dự án hạ tầng giao thông.
Về phía Việt Nam, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công hoan nghênh sự quan tâm của Tập đoàn Thái Bình Dương đến lĩnh vực hạ tầng giao thông của Việt Nam.
Tuy nhiên theo ông Công, chủ trương đầu tư các đoạn tuyến Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông với hình thức nào đã được Quốc hội Việt Nam thông qua rồi và sẽ đấu thầu rộng rãi, minh bạch, không chỉ định thầu nha.
Về các đề xuất hình thức đầu tư của Tập đoàn, Thứ trưởng cho rằng cần thời gian thảo luận và nghiên cứu thêm.
"Hiện nay hình thức đầu tư PPP còn rất mới mẻ với Việt Nam, phải vừa làm, vừa tìm hiểu, điều chỉnh. Bộ GTVT sẽ nghiên cứu kỹ những đề xuất này, xem xét có thể đưa vào nội dung xây dựng, điều chỉnh các văn bản, quy định pháp luật về lĩnh vực PPP để có cơ sở pháp luật khi triển khai thực hiện. Chúng tôi rất mong Tập đoàn Thái Bình Dương với năng lực và kinh nghiệm của mình sẽ tham gia đấu thầu một số dự án thành phần của đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông", ông Công nói.
Hai bên đã thống nhất tăng cường trao đổi, tìm kiếm cơ hội để hiện thực hóa hợp tác bằng các dự án cụ thể.
Tuy nhiên đấy, trước thực tế đầu tư một số dự án giao thông vừa qua, việc cần tìm hiểu kỹ các điều khoản của đối tác, đặc biệt về kỹ thuật và vốn, vẫn là vấn đề cần xem xét kỹ càng nhé!
Để mọi người hình dung, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông thực hiện trong giai đoạn 2017-2020, được chia thành 11 dự án thành phần, trong đó có 3 đoạn đầu tư bằng ngân sách nhà nước, 8 đoạn còn lại sẽ được kêu gọi đầu tư vốn tư nhân theo hình thức PPP.
Với 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP, Bộ GTVT đã phát hành hồ sơ mời thầu 21 gói thầu/8 dự án. Về cơ bản, các gói thầu/dự án đã được đánh giá xong đề xuất kỹ thuật, dự kiến hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trong Quý I/2019.
Nguồn: soha.vn