Teen77bd31ab
New member
Vừa sắp đến Tết mà công trường vẫn xôm tụ như thường! Lãnh đạo Tập đoàn Sơn Hải chia sẻ về tiến độ dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang: "Những ngày giáp Tết này, công trường của Sơn Hải cũng không ngừng nghỉ. Chúng tôi tổ chức thi công tại hiện trường '3 ca, 4 kíp' liên tục với các mũi thi công, làm xuyên Tết với khoảng hơn 700 công nhân làm việc 24/7". Nghe mà thấy khâm phục luôn á!
**Sơn Hải "oanh tạc" liên tục các gói thầu khủng**
Từ đầu 2023 đến giờ, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cứ thế mà càn quét các gói thầu hạ tầng, đặc biệt là 3 gói thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông. Điểm đặc biệt là doanh nghiệp này cam kết thời hạn bảo hành lên tới 10 năm luôn nha:
- Gói thầu 12-XL: Thi công xây dựng đoạn Km23+500 - Km70+091 cao tốc Bắc Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn.
- Gói thầu XL01: Thi công xây dựng đoạn Km568+200-Km600+700 thuộc dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Áng - Bùng.
- Gói thầu XL02: Thi công xây dựng đoạn Km337+500 - Km368+350 cao tốc Bắc Nam đoạn Vân Phong - Nha Trang.
Riêng gói thầu XL02 có giá 3.549 tỷ đồng, giá trúng thầu là 3.314 tỷ đồng, do liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam thực hiện, bắt đầu từ tháng 2/2023.
**24/7 không nghỉ, quyết tâm về đích sớm hơn 1 năm**
Theo ông Nguyễn Văn Huy - Phó Giám đốc Tập đoàn Sơn Hải trả lời Báo Chính phủ: "Hiện tại chúng tôi đã thực hiện thảm nhựa 15 km trên tổng số 22,73 km, bắt đầu thi công dải phân cách giữa bảo đảm an toàn giao thông. Những ngày giáp Tết này, công trường của Sơn Hải cũng không ngừng nghỉ. Chúng tôi tổ chức thi công tại hiện trường '3 ca, 4 kíp' liên tục với các mũi thi công, làm xuyên Tết với khoảng hơn 700 công nhân làm việc 24/7".
Và đây là plot twist: Tập đoàn Sơn Hải dự kiến gói thầu XL02 sẽ hoàn thành sớm hơn kế hoạch ít nhất 1 năm! Bí quyết nằm ở việc áp dụng công nghệ thi công mới và xây dựng kế hoạch hợp lý, khoa học. Đặc biệt là công nghệ thi công dải phân cách bằng máy ép khuôn tự động, cho ra dải phân cách bê tông ngay tại chỗ.
**Công nghệ xịn sò của "cao thủ" Sơn Hải**
Theo ghi nhận của VGP, cỗ máy đi giữa đường và "nhả" ra dải phân cách bê tông liền mạch - nghe giống như đang chơi game mô phỏng ấy! Không những đạt chất lượng đồng đều với tính thẩm mỹ cao mà còn giúp tiết kiệm thời gian thi công, nâng cao năng suất. Cỗ máy được sử dụng là Power Curber 5700 - nghe tên đã thấy xịn rồi.
**Track record đáng nể: Vượt tiến độ là thường**
Trước đó, cao tốc Bắc Nam đoạn Nha Trang – Cam Lâm cũng do Tập đoàn Sơn Hải thi công đã vượt tiến độ 3 tháng, chính thức thông xe từ ngày 19/5/2023. Dự án hoàn thành sau chưa đầy 2 năm, bất chấp đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và bão giá tăng cao. Quá đỉnh!
Trong bản tin thời sự của VTV hồi tháng 5/2023, ông Nguyễn Viết Hải – Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cho biết để đạt được một dự án về đích sớm như vậy, Tập đoàn không hề có một động cơ, mục đích trước mắt nào về kinh tế.
"Ở đây, chúng tôi giữ lời cam kết với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Thủ tướng Chính phủ", ông Hải nói. Tôn trọng sự chuyên nghiệp và cam kết này quá đi!
Nguồn: soha.vn
**Sơn Hải "oanh tạc" liên tục các gói thầu khủng**
Từ đầu 2023 đến giờ, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cứ thế mà càn quét các gói thầu hạ tầng, đặc biệt là 3 gói thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông. Điểm đặc biệt là doanh nghiệp này cam kết thời hạn bảo hành lên tới 10 năm luôn nha:
- Gói thầu 12-XL: Thi công xây dựng đoạn Km23+500 - Km70+091 cao tốc Bắc Nam đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn.
- Gói thầu XL01: Thi công xây dựng đoạn Km568+200-Km600+700 thuộc dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Áng - Bùng.
- Gói thầu XL02: Thi công xây dựng đoạn Km337+500 - Km368+350 cao tốc Bắc Nam đoạn Vân Phong - Nha Trang.
Riêng gói thầu XL02 có giá 3.549 tỷ đồng, giá trúng thầu là 3.314 tỷ đồng, do liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam thực hiện, bắt đầu từ tháng 2/2023.
**24/7 không nghỉ, quyết tâm về đích sớm hơn 1 năm**
Theo ông Nguyễn Văn Huy - Phó Giám đốc Tập đoàn Sơn Hải trả lời Báo Chính phủ: "Hiện tại chúng tôi đã thực hiện thảm nhựa 15 km trên tổng số 22,73 km, bắt đầu thi công dải phân cách giữa bảo đảm an toàn giao thông. Những ngày giáp Tết này, công trường của Sơn Hải cũng không ngừng nghỉ. Chúng tôi tổ chức thi công tại hiện trường '3 ca, 4 kíp' liên tục với các mũi thi công, làm xuyên Tết với khoảng hơn 700 công nhân làm việc 24/7".
Và đây là plot twist: Tập đoàn Sơn Hải dự kiến gói thầu XL02 sẽ hoàn thành sớm hơn kế hoạch ít nhất 1 năm! Bí quyết nằm ở việc áp dụng công nghệ thi công mới và xây dựng kế hoạch hợp lý, khoa học. Đặc biệt là công nghệ thi công dải phân cách bằng máy ép khuôn tự động, cho ra dải phân cách bê tông ngay tại chỗ.
**Công nghệ xịn sò của "cao thủ" Sơn Hải**
Theo ghi nhận của VGP, cỗ máy đi giữa đường và "nhả" ra dải phân cách bê tông liền mạch - nghe giống như đang chơi game mô phỏng ấy! Không những đạt chất lượng đồng đều với tính thẩm mỹ cao mà còn giúp tiết kiệm thời gian thi công, nâng cao năng suất. Cỗ máy được sử dụng là Power Curber 5700 - nghe tên đã thấy xịn rồi.
**Track record đáng nể: Vượt tiến độ là thường**
Trước đó, cao tốc Bắc Nam đoạn Nha Trang – Cam Lâm cũng do Tập đoàn Sơn Hải thi công đã vượt tiến độ 3 tháng, chính thức thông xe từ ngày 19/5/2023. Dự án hoàn thành sau chưa đầy 2 năm, bất chấp đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và bão giá tăng cao. Quá đỉnh!
Trong bản tin thời sự của VTV hồi tháng 5/2023, ông Nguyễn Viết Hải – Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải cho biết để đạt được một dự án về đích sớm như vậy, Tập đoàn không hề có một động cơ, mục đích trước mắt nào về kinh tế.
"Ở đây, chúng tôi giữ lời cam kết với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Thủ tướng Chính phủ", ông Hải nói. Tôn trọng sự chuyên nghiệp và cam kết này quá đi!
Nguồn: soha.vn