Tin vừa rồi, Tập đoàn Sovico của bà Nguyễn Thị Phương Thảo đang ấp ủ một siêu dự án metro số 4 ở TP.HCM khủng không tưởng luôn á! Theo Báo Xây dựng đưa tin, tuyến metro này dài tận 43 km, kéo dài từ ga Cầu Sáng (xã Đông Thạnh) đến ga Hiệp Phước (xã Hiệp Phước), đi xuyên qua 22 phường xã trên địa bàn thành phố.
Con số ấn tượng đây: tuyến này gồm 18,2 km đi ngầm và 24,8 km chạy trên cao. Khoảng cách trung bình giữa các ga khoảng 1,5 km, xa nhất là 2,7 km, gần nhất chỉ 700m thôi - đi bộ cũng được luôn!
Toàn tuyến dự kiến có tới 30 nhà ga (13 ga ngầm, 17 ga trên cao và 11 ga trung chuyển) - nghe xong muốn check-in hết luôn á!
Lộ trình siêu chi tiết từng đoạn nè:
Tuyến metro này khởi đầu từ ga Cầu Sáng, rồi chạy dọc theo Hà Huy Giáp, Nguyễn Oanh, Trường Sơn, Nguyễn Văn Trỗi, Hai Bà Trưng, Lê Lợi, Trần Hưng Đạo, Đề Thám, vượt sông Bến Nghé sang Khánh Hội, sau đó tiếp tục theo Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Văn Tạo để đến Hiệp Phước. Nghe quen thuộc chưa? Đúng rồi đó, toàn những con đường xuyên tâm Sài Gòn luôn! ️
Đoạn 1: Từ ga Cầu Sáng đến ga An Nhơn dài 9,7 km sẽ đi trên cao với 7 nhà ga. Lý do là vì khu vực phía Bắc TP.HCM còn nhiều đất trống, mật độ xây dựng thấp và đường rộng từ 30-40m nên đi trên cao cho tiện. Tuyến này sẽ vượt sông Vàm Thuật, chạy dọc đường Hà Huy Giáp và Nguyễn Oanh. Riêng ga Ngã Tư Ga được bố trí ở phía Tây cầu vượt hiện có, kết hợp cầu đi bộ để tiết kiệm chi phí đầu tư nữa nha!
Đoạn 2: Từ ga An Nhơn đến ga Mai Văn Ngọc dài 6,3 km thì đi ngầm. Khu vực này tập trung nhiều công trình quan trọng như sân bay Tân Sơn Nhất, bệnh viện, trung tâm thương mại, mà lại đông đúc nữa nên đi ngầm là hợp lý nhất rồi!
Đoạn 3 (phức tạp nhất): Từ ga Mai Văn Ngọc đến ga Nguyễn Văn Linh dài 9,2 km - đây là đoạn khó nhằn nhất luôn vì đi qua trung tâm TP.HCM. Tuyến sẽ đi ngầm theo trục Nguyễn Văn Trỗi - Hai Bà Trưng - Pasteur - Lê Lợi - Đề Thám - Khánh Hội - Nguyễn Hữu Thọ, đồng thời kết nối với ga Bến Thành và tận dụng luôn không gian ngầm đã xây từ metro số 1 - thông minh ghê!
Đoạn 4: Từ ga Nguyễn Văn Linh đến ga Bà Chiêm dài 8 km với khoảng 6 nhà ga, chạy theo trục Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Tạo. Đoạn đầu vẫn đi ngầm để phục vụ khu đô thị hiện có, sau ga Rạch Đĩa mới chuyển dần lên cao vì mặt bằng và dải phân cách thuận lợi hơn.
Đoạn cuối: Từ ga Bà Chiêm đến ga Hiệp Phước dài 9,3 km sẽ đi trên cao dọc đường Nguyễn Văn Tạo và các tuyến quy hoạch.
Thông số kỹ thuật xịn sò:
Metro số 4 được thiết kế theo tiêu chuẩn đường sắt đô thị hiện đại, dùng đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, có điện khí hóa. Tốc độ thiết kế tối đa lên tới 120 km/h ở đoạn trên cao và 90 km/h ở đoạn ngầm - chạy nhanh phết đó nha!
Điểm đáng chú ý nhất: dự án dự kiến khởi công trong quý I hoặc quý II/2027 và đưa vào khai thác theo lộ trình được phê duyệt. Tức là chỉ còn vài năm nữa thôi là mình có thêm một tuyến metro xịn sò ở Sài Gòn rồi đó!
Nguồn: kenh14.vn