Khó gọi hơn, giờ lại chẳng rẻ hơn taxi nữa, giá cước còn "nhảy múa" bất kỳ lúc nào, dân Hà Thành giờ phải suy nghĩ kỹ trước khi gọi uberX đi những quãng đường ngắn hoặc giờ cao điểm rồi đấy!
Mới đây thôi, Uber Việt Nam vừa thả thính một tin "chấn động": từ ngày 4/11, giá cước dòng xe uberX đã tăng lên 25%, đồng thời giá tối thiểu mỗi chuyến cũng nhảy lên mức 15.000 đồng luôn.
Uber Việt Nam thì vẫn tỏ ra lạc quan, khẳng định người dùng uberX sẽ không bị ảnh hưởng nhiều lắm đâu. Nhưng thật ra, đây có thể là "bước lùi lớn" của Uber đấy, đặc biệt là ở thị trường Hà Nội - nơi mà giá cả vẫn là yếu tố "sống còn" với ae mình!
## Chờ đã, tăng 50% chứ đâu phải 25%?
Plot twist đây rồi! Giá cước mỗi km của uberX hiện tại ở Hà Nội là 7.500 đồng/km, nghĩa là tăng tận 50% so với giá cũ chỉ 5.000 đồng/km, chứ không phải 25% như thông báo đâu nhé! Thậm chí còn cao hơn cả Sài Gòn (7.000 đồng/km) nữa kìa!
Thật ra thì việc uberX tăng giá ở Hà Nội cũng đã được dự báo trước rồi, vì nhiều tài xế than phiền mức 5.000 đồng/km ban đầu quá thấp, đi mãi chẳng đủ sống được.
Việc tăng giá sau thời gian dài "chịu lỗ để chiếm thị phần" cũng cho thấy uberX Hà Nội tự tin là mình đã có đủ fan cứng, đến lúc tăng giá để kiếm lời rồi. Nhưng mà việc "copy paste" y chang mức giá Sài Gòn có thể là một nước đi... hơi sai lầm đấy!
## Vì Sài Gòn và Hà Nội khác nhau nhiều lắm bạn ơi! ️
Thực ra từ đầu, uberX Sài Gòn đã áp giá 7.000 đồng/km và phí cơ bản 4.500 đồng, cộng thêm "phí thời gian" 450 đồng/phút - cao hơn Hà Nội từ đầu rồi.
Nhưng mà trước khi có uberX, Sài Gòn gần như "độc tôn" taxi 7 chỗ của Vinasun và Mai Linh với giá cực cao. UberX ra mắt đã khai phá mạnh phân khúc taxi giá rẻ ở đó. Vì vậy dù đắt hơn uberX Hà Nội nhiều, uberX Sài Gòn vẫn được coi là rẻ so với mặt bằng chung!
Còn ở Hà Nội thì hoàn toàn khác story! Ở đây có siêu nhiều hãng taxi, đa phần là taxi giá rẻ như Thành Công hay Ba Sao, giá trung bình chỉ khoảng 10.500 - 11.000 đồng/km thôi.
Thậm chí cả những hãng taxi "chanh sả" như Taxi Group cũng "lăn xả" đánh xuống phân khúc giá thấp với dòng ECO, sạch sẽ lịch sự chẳng thua gì uberX luôn.
Cạnh tranh khốc liệt vậy là do người Hà Nội mình vẫn rất "nhạy cảm" với giá cả đấy!
Đó cũng là lý do uberX thành công ở Hà Nội ban đầu. Chiến lược "giá rẻ vô địch" chỉ 5.000 đồng/km đã thu hút được đống người dùng ngay lập tức.
Nhưng giờ tăng lên 7.500 đồng/km rồi, giá uberX đã gần sát với taxi thường ở Hà Nội mất rồi!
Lấy ví dụ nha, cùng chặng ngắn từ 17 Hoàng Đạo Thúy, Cầu Giấy đến tòa nhà Lotte ở Đào Tấn (khoảng 3,2 km), đi uberX tốn khoảng 30.000 đồng.
Con số này chẳng khác mấy so với Taxi Eco của Taxi Group hay Thành Công, Ba Sao, Mỹ Đình... - những hãng taxi "ngập mặt" trên đường và siêu dễ bắt ở Hà Nội.
Chẳng hạn đi Taxi Eco mất khoảng 35.000 đồng, taxi Thành Công là 33.000 đồng. Tiết kiệm được 1-2 nghìn đồng thì chưa đủ là động lực để ae gọi uberX đâu nhỉ?
## Tạm biệt Uber khi đi chặng ngắn và giờ cao điểm?
Khách quan mà nói, với giá mới này, uberX vẫn sẽ rẻ hơn taxi truyền thống đáng kể trong một số trường hợp. Đó là khi bạn đi những chặng dài, từ 10km trở lên. Lúc đó uberX cho thấy ưu thế rõ ràng, tiết kiệm được tới 20% chi phí so với taxi đấy!
Tuy nhiên, lợi thế này có lẽ chỉ "flex" được ở Sài Gòn rộng lớn thôi. Còn ở Hà Nội, những cuốc taxi ngắn dưới 5km trong nội thành mới chiếm đa số. Và với những quãng đường ngắn như vậy, lợi thế giá rẻ của uberX gần như... "vô hình" luôn!
Chưa kể, ai dùng Uber cũng biết hệ thống tăng giá theo thời gian thực của nó "nhạy" kinh khủng. Giờ cao điểm, bảng giá luôn hiện mức surge price tối thiểu là 1,3 lần giá thường. Và chỉ cần tăng ở mức tối thiểu này thôi, đi uberX đã đắt hơn gọi taxi rồi!
Nguồn: soha.vn