Ôi chao, hãng độ xe Tamarit từ Tây Ban Nha vừa "thả thính" cực mạnh với bản độ Miura siêu xịn từ Triumph Scrambler 400 XC đây! Nhẹ hơn tận 25kg, phuộc dài hơn, bánh to hơn - tất cả để biến nó thành chiến binh off-road thực thụ luôn nha!
Tamarit Motorcycles - xưởng độ nổi tiếng bên Tây Ban Nha vừa công bố Miura sẽ đại diện cho Triumph Tây Ban Nha tại giải đấu Triumph Originals lần 2, nơi các hãng độ từ 6 quốc gia sẽ "so kè" gay gắt nè!
Điểm đặc biệt là Tamarit không ham "bơm" công suất như ai ai cũng nghĩ đâu! Động cơ đơn xy-lanh 400cc vẫn giữ nguyên 40 mã lực và mô-men xoắn 37,5 Nm. Thay vào đó, họ tập trung "all-in" vào việc giảm cân, chỉnh hình học và nâng cấp khả năng "cày" địa hình khó nhằn ️
Sau khi qua tay Tamarit, Miura giờ chỉ còn khoảng 155kg thôi - nhẹ hơn gần 25kg so với bản gốc Scrambler 400 XC! Bí quyết? Họ đã "bay màu" mấy thiết bị đo đạc và điện tử không cần thiết, thay nhiều chi tiết bằng nhôm, lắp ống xả mới và thiết kế lại khung phụ sau để "cut" trọng lượng tối đa
Hình học xe cũng được "động chạm" kha khá nha! Góc nghiêng trục lái tăng từ 23,1 lên 25,5 độ, chiều dài cơ sở kéo dài từ 1.418 lên 1.450mm, còn khoảng trail tăng từ 108 lên 125mm. Mục đích? Để xe chạy êm và ổn định hơn khi "drift" trên đường đất thôi
Phuộc nguyên bản? "Xin lỗi nhưng không!" Tamarit thay bằng bộ WP xịn xò với hành trình 210mm trước và 205mm sau. Kèm theo là bộ vành Excel Takasago size 21 inch trước và 18 inch sau, mix cùng lốp Mitas chuyên off-road - chuẩn "chỉnh" luôn!
Phanh cũng không "chơi chơi" đâu nha - đĩa phanh trước Brembo 305mm với kẹp Nissin hai piston. Bình xăng được nâng cao và dịch về phía trước 25mm, yên xe làm hẹp lại và chuyển sang dạng yên đơn - nhìn y chang enduro thực thụ luôn á!
Tamarit còn "đu trend" thêm tay lái nhôm, gác chân size to, hệ thống hút gió và bộ lọc thiết kế riêng để hoạt động mượt mà ngay cả khi đầy bụi cát. Chi tiết đến từng li từng tí!
Nên nhớ, Miura không phải đơn giản là đổi màu sơn hay gắn thêm vài món đồ chơi đâu nhen! Đây là bản độ được phát triển nghiêm túc với mục tiêu rõ ràng: biến chiếc Triumph 400cc thành enduro thực thụ, nhưng vẫn giữ nguyên sức mạnh động cơ gốc
Cuộc bình chọn toàn cầu Triumph Originals sẽ diễn ra từ ngày 1 đến 22 tháng 9, và Miura chắc chắn sẽ là một trong những "chiến binh" đáng gờm nhất cuộc thi năm nay đó! Ai vote cho em nó nào? ️
Nguồn: techz.vn