Giới xe đang xôn xao về "tân binh" xe tay ga vừa chính thức lộ diện đây! Với thiết kế sang xịn như SH Mode, màn hình LCD 5 inch siêu nét mà giá chỉ 31,5 triệu đồng thôi, Honda Vision phải "toát mồ hôi" rồi đó!
TVS vừa chính thức giới thiệu iQube phiên bản 2,3 kWh tại thị trường Ấn Độ với mức giá 116.310 rupee (tương đương 31,5 triệu đồng khi quy đổi sang tiền Việt nha). Mức giá này chỉ cao hơn có 988 rupee so với phiên bản iQube 2,2 kWh trước đây thôi. Phiên bản mới này sẽ thay thế luôn bản 2,2 kWh, đồng thời mang đến một số nâng cấp khá xịn về dung lượng pin và quãng đường di chuyển đấy!
Điểm "chất" nhất trên TVS iQube 2,3 kWh chính là bộ pin mới có dung lượng 2,3 kWh, nâng cấp từ cụm pin 2,2 kWh của phiên bản cũ. Nhờ dung lượng pin lớn hơn, xe có thể chạy tối đa 114 km theo tiêu chuẩn IDC, tăng thẳng 20 km so với mức 94 km của bản 2,2 kWh. Đây là bước nâng cấp đáng giá cho một mẫu xe điện đô thị đấy, đặc biệt khi giá tiền gần như không đổi luôn!
Tuy nhiên, pin lớn hơn thì thời gian sạc cũng lâu hơn một tí xíu nha các bạn. Với bộ sạc tiêu chuẩn công suất 950 W, iQube 2,3 kWh cần khoảng 2 giờ 50 phút để sạc từ 0 lên 80%, lâu hơn 5 phút so với phiên bản trước. Điểm hơi "tiếc" là tốc độ tối đa của xe giảm từ 75 km/h xuống còn 68 km/h rồi. Việc cắt giảm 7 km/h có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành ở những tuyến đường tốc độ cao, dù đây vẫn là mẫu xe chủ yếu dành cho việc đi lại trong đô thị thôi. ️
Không chỉ thay đổi về hệ truyền động, TVS còn "chỉnh sửa" trang bị trên xe nữa đó. iQube 2,3 kWh mới sử dụng màn hình LCD 5 inch thay cho màn hình TFT trên phiên bản trước. Hệ thống vẫn hỗ trợ kết nối Bluetooth, dẫn đường từng chặng, cảnh báo cuộc gọi và tin nhắn SMS. Ngoài ra, xe còn có các tính năng xịn xò như chế độ lùi, cập nhật phần mềm OTA và hàng rào địa lý (geofencing) nữa nha!
Về khả năng vận hành, TVS iQube 2,3 kWh tiếp tục sử dụng động cơ điện đặt trên moay-ơ, cho công suất tối đa 4,4 kW và mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Hệ thống khung gầm cũng không có thay đổi lớn, với phuộc ống lồng phía trước, giảm xóc đôi phía sau và phanh tang trống trên cả hai bánh.
Với mức giá chỉ tăng chưa đến 1.000 rupee nhưng quãng đường di chuyển tăng thêm tận 21 km, phiên bản mới này được đánh giá là một lựa chọn khá "đáng đồng tiền bát gạo" trong dòng iQube đấy! Tuy nhiên, việc giảm tốc độ tối đa và thay màn hình TFT bằng LCD khiến mẫu xe mất đi một số lợi thế về trang bị và khả năng vận hành so với phiên bản cũ rồi.
Tại thị trường Ấn Độ, TVS iQube 2,3 kWh sẽ phải đối đầu với những mẫu xe điện đô thị như Bajaj Chetak C3001, Chetak C2501 và Vida VX2 Go 2,2 kWh, trong cuộc đua ngày càng "nóng" ở phân khúc xe tay ga điện giá phải chăng này. Liệu TVS có thể chiếm được "trái tim" của người tiêu dùng không nhỉ? Hãy cùng chờ xem nào!
Nguồn: techz.vn