Vụ cháy xe khách trên Quốc lộ 1 làm 7 người ra đi đang được điều tra sâu sát. Sau khi tài xế khai buồn ngủ, mất tập trung trước khi sự cố xảy ra, rất nhiều câu hỏi pháp lý đang được đặt ra và chưa có lời giải đáp chính thức.
Toàn cảnh vụ việc đau lòng
Công an tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định tạm giữ hình sự tài xế T.T.H (41 tuổi) để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này.
Sự việc diễn ra vào rạng sáng 21/7 trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn chạy qua xã Hưng Thịnh. Chiếc xe khách giường nằm chở 37 hành khách cùng 1 phụ xe, đang di chuyển từ Phan Rang về TP.HCM thì gặp nạn.
Theo thông tin ban đầu, khi đang chạy, anh H. phát hiện xe tải di chuyển cùng chiều ở phía trước nên đã chủ động đánh lái sang phải để tránh. Động tác chuyển hướng đột ngột khiến xe khách lao thẳng vào hành lang bảo vệ ven đường.
Cú đâm mạnh làm thanh lan can thép đâm xuyên qua gầm xe, ngay vị trí bậc lên xuống bên phụ. Lực tác động cực mạnh khiến động cơ dừng hoạt động luôn, hệ thống khí nén mở cửa tự động bị vô hiệu hóa hoàn toàn.
Và rồi thảm họa xảy ra - ngọn lửa bùng phát từ khu vực gầm xe phía trước rồi lan nhanh như chớp, bao trùm cả xe Dù tài xế và phụ xe Lê Quốc Đạt đã cố gắng hết sức phá cửa đưa nhiều người thoát ra, nhưng khói độc dữ dội vẫn khiến những hành khách ở cuối xe không thể thoát thân.
Sau sự việc, tài xế H. đã chủ động tới trụ sở Công an xã Hưng Thịnh trình diện. Bước đầu, anh này thừa nhận nguyên nhân là do buồn ngủ, dẫn đến mất tập trung khi cầm lái.
Tài xế có thể đối diện với mức án nào?
Theo báo Dân Việt, luật sư Hoàng Hà (Đoàn Luật sư TP.HCM) cho biết lời khai ban đầu của tài xế là chứng cứ quan trọng nhưng chưa phải căn cứ duy nhất đâu nhé. Cơ quan điều tra sẽ phải đối chiếu dữ liệu hành trình, tốc độ và hiện trường.
Các cơ quan chuyên môn sẽ tiến hành giám định kỹ thuật phương tiện, kiểm tra hệ thống trang thiết bị PCCC, lối thoát hiểm cũng như điều kiện hạ tầng mặt đường và thời gian làm việc thực tế của tài xế.
Chi tiết về cửa chính vận hành bằng hơi bị kẹt do mất khí nén sau va chạm được xem là nút thắt kỹ thuật cực kỳ quan trọng. Kết quả giám định yếu tố này sẽ định tính chính xác mức độ ảnh hưởng trực tiếp tới hậu quả thảm khốc này.
Trong trường hợp có đủ căn cứ chứng minh vi phạm quy định an toàn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng, tài xế có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự. Khung phạt từ 7 đến 15 năm tù đối với trường hợp làm chết từ 3 người trở lên.
Luật sư Hà nhấn mạnh, theo Điều 13 Bộ luật Tố tụng hình sự về nguyên tắc suy đoán vô tội, việc kết tội phải dựa trên chứng cứ được thu thập đúng trình tự pháp luật và bản án có hiệu lực của Tòa án.
Tuy nhiên, thái độ chủ động cứu hộ hành khách, trình báo sự việc và tự thú của tài xế H. sau tai nạn sẽ được cơ quan tố tụng ghi nhận. Các tình tiết này có thể được xem xét làm căn cứ giảm nhẹ khi lượng hình theo quy định.
Nguồn: techz.vn