Từ khi CSGT siết chặt xử phạt lỗi không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc từ ngày 27/8, cộng đồng tài xế Việt đã bùng nổ với hàng tá câu hỏi, tình huống giả định và những giải pháp "bá đạo" đến mức vừa troll vừa thực dụng không ngờ
Dạo gần đây, story giữ khoảng cách trên cao tốc đang hot rần rần trên mọi diễn đàn, group ô tô. Bên cạnh những câu hỏi hóc búa, hội tài xế đã flex loạt chiêu thức siêu sáng tạo và hài hước để đo đạc, căn ke khoảng cách, kèm theo đủ thứ tình huống giả định kiểu "đi thế này có ăn phạt không ta?"
Tất cả những góc nhìn đa chiều ấy gom lại thành một bộ sưu tập tình huống bi hài, câu hỏi "cười ra nước mắt" và cả những giải pháp căn khoảng cách độc lạ, thể hiện đúng tinh thần ứng biến linh hoạt "made in Vietnam" của anh em tài xế khi chạy trên cao tốc
Anh Lê Hải Anh (Hà Nội) đã thả thính một câu hỏi khó nhằn kèm hình minh họa: "Ví dụ có một xe D muốn chuyển sang làn trái để tăng tốc vượt thì chuyển làn thế nào cho đúng?".
"Nếu chuyển liền một mạch qua 2 làn thì sai luật, còn chuyển vào làn giữa xong tắt xi nhan, rồi lại bật xi nhan để chuyển tiếp sang trái thì trong lúc ở giữa mà bị chụp lại thì có bị phạt vì lỗi không giữ khoảng cách không? Vì nhỡ may đúng lúc ấy qua đoạn có cam".
Còn tài xế Vũ Đình Trường (Hà Nội) cũng hóc búa không kém với câu hỏi kèm hình ảnh 4 chiếc xe: "Nếu xe 4 đi và 3 xe kia vẫn y nguyên thì xe 4 và sau xe 4 cứ tiếp tục phải không ạ?". Đọc mà muốn xoắn não luôn
Anh Lê Phước (Bình Dương) lại raise câu hỏi về công nghệ: "Mọi người cho hỏi, công nghệ ADAS giữ khoảng xe bao xa so với xe bám đuôi? Liệu khoảng cách đó có đủ so với tiêu chuẩn theo quy định trên cao tốc không?". Hỏi luôn là Mazda CX-8 với ga tự động thông minh có đủ chuẩn không nữa chứ
Trong khi đó, một số anh em tài xế khá chill, không quá stress về chuyện giữ khoảng cách. Họ cho rằng mọi người đang hơi "dập khuôn" quá với những con số cứng nhắc. Cứ giữ khoảng cách xa xa xe trước, thậm chí 100m cũng okela mà!
"Cá nhân tôi đi xe cũng nhiều và rất lo lắng về mức phạt quá cao nhưng tôi thấy chỉ cần hiểu luật và thực hành tạo thói quen thì sẽ giữ an toàn cho cả bản thân và xã hội. Không nên dập khuôn khoảng cách 55m hay 60m, người lái có thể chủ động lùi lại nhiều hơn cũng được chứ sao đâu. Ai chen ngang thì đã có dữ liệu của Cục CSGT để xử lý" - anh Hồ Kim Thịnh, một tài xế ở Từ Liêm, Hà Nội, chia sẻ. Nói vậy mà cũng hợp lý nhỉ
Và đây là phần hài hước nhất: một số anh em đã sáng tạo ra những cách căn khoảng cách kiểu "nhìn là muốn cười" - tuy khó và không thực tế lắm nhưng effort thì phải công nhận là max!
Nguồn: autopro.com.vn