TamMai3167
New member
Quy chuẩn khí thải xe máy mới sẽ chính thức lăn bánh từ tháng 6 này, nhưng chill thôi vì hàng triệu xe "còn non" dưới 5 năm tuổi sẽ được miễn đi kiểm định định kỳ nha mọi người! Cơ quan quản lý cũng đã "xén" bớt nhiều điều kiện rườm rà, giúp các tiệm sửa xe dễ tham gia cung cấp dịch vụ kiểm định này hơn.
Thông tư 92/2025 ban hành Quy chuẩn khí thải quốc gia đối với mô tô, xe gắn máy sẽ officially có hiệu lực từ ngày 30/6, từng khiến nhiều người lo lắng phải hú hét đưa xe đi kiểm định ngay cuối tháng 6.
Nhưng thực ra, mốc thời gian này chỉ là bước đặt "nền móng" kỹ thuật thôi, tức là đưa ra "thước đo" để xác định mức giới hạn khí thải chứ không phải áp dụng kiểm định "đại trà" luôn đâu. Dự kiến, việc thực hiện kiểm định trên thực tế sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2027 theo lộ trình của Chính phủ.
Để tránh gây "náo loạn" cho anh em, lộ trình áp dụng sẽ chia làm nhiều giai đoạn theo từng nhóm xe. Cụ thể, nhóm xe máy dưới 5 năm tuổi sẽ gần như "chưa phải lo lắng" và không bắt buộc phải đưa đi kiểm định khí thải định kỳ.
Thay vào đó, cơ quan quản lý sẽ cấp chứng nhận điện tử cho nhóm này dựa trên hệ thống dữ liệu có sẵn từ nhà sản xuất và quá trình đăng ký xe.
Theo đánh giá, xe dưới 5 năm tuổi chiếm một tỷ lệ khá lớn trong tổng số xe đang lăn bánh, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Việc áp dụng cơ chế "miễn kiểm định" không chỉ hợp lý mà còn là giải pháp kỹ thuật giúp "giảm tải" trực tiếp cho hệ thống đăng kiểm luôn!
Để chuẩn bị hạ tầng cho lộ trình kiểm soát khí thải, từ ngày 1/7 tới, Nghị định 89/2026 (thay thế Nghị định 166/2024) sẽ có hiệu lực với nhiều quy định được "giản lược" hơn. Điểm đáng chú ý là các điều kiện về cơ sở vật chất và nhân sự được cắt giảm đáng kể, mở rộng cơ hội cho các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe máy tham gia thị trường cung cấp dịch vụ kiểm định.
Theo lộ trình kiểm định khí thải xe máy, từ ngày 1/7, ở các thành phố lớn, trong 1,5 năm đầu tiên sẽ chỉ tập trung kiểm định những xe "đời cổ" sản xuất trước năm 2008 - vốn là nguồn phát thải "khủng" nhất. 2 năm tiếp theo áp dụng cho xe sản xuất trước năm 2017. Sau 3,5 năm mới áp dụng cho toàn bộ xe máy trên địa bàn.
Nguồn: soha.vn
Thông tư 92/2025 ban hành Quy chuẩn khí thải quốc gia đối với mô tô, xe gắn máy sẽ officially có hiệu lực từ ngày 30/6, từng khiến nhiều người lo lắng phải hú hét đưa xe đi kiểm định ngay cuối tháng 6.
Nhưng thực ra, mốc thời gian này chỉ là bước đặt "nền móng" kỹ thuật thôi, tức là đưa ra "thước đo" để xác định mức giới hạn khí thải chứ không phải áp dụng kiểm định "đại trà" luôn đâu. Dự kiến, việc thực hiện kiểm định trên thực tế sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2027 theo lộ trình của Chính phủ.
Để tránh gây "náo loạn" cho anh em, lộ trình áp dụng sẽ chia làm nhiều giai đoạn theo từng nhóm xe. Cụ thể, nhóm xe máy dưới 5 năm tuổi sẽ gần như "chưa phải lo lắng" và không bắt buộc phải đưa đi kiểm định khí thải định kỳ.
Thay vào đó, cơ quan quản lý sẽ cấp chứng nhận điện tử cho nhóm này dựa trên hệ thống dữ liệu có sẵn từ nhà sản xuất và quá trình đăng ký xe.
Theo đánh giá, xe dưới 5 năm tuổi chiếm một tỷ lệ khá lớn trong tổng số xe đang lăn bánh, đặc biệt là ở các thành phố lớn. Việc áp dụng cơ chế "miễn kiểm định" không chỉ hợp lý mà còn là giải pháp kỹ thuật giúp "giảm tải" trực tiếp cho hệ thống đăng kiểm luôn!
Để chuẩn bị hạ tầng cho lộ trình kiểm soát khí thải, từ ngày 1/7 tới, Nghị định 89/2026 (thay thế Nghị định 166/2024) sẽ có hiệu lực với nhiều quy định được "giản lược" hơn. Điểm đáng chú ý là các điều kiện về cơ sở vật chất và nhân sự được cắt giảm đáng kể, mở rộng cơ hội cho các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe máy tham gia thị trường cung cấp dịch vụ kiểm định.
Theo lộ trình kiểm định khí thải xe máy, từ ngày 1/7, ở các thành phố lớn, trong 1,5 năm đầu tiên sẽ chỉ tập trung kiểm định những xe "đời cổ" sản xuất trước năm 2008 - vốn là nguồn phát thải "khủng" nhất. 2 năm tiếp theo áp dụng cho xe sản xuất trước năm 2017. Sau 3,5 năm mới áp dụng cho toàn bộ xe máy trên địa bàn.
Nguồn: soha.vn