KunSweet5855
New member
Nghe có vẻ lạ ha, tàu ngầm của mình chỉ hoạt động trong vùng biển Việt Nam thôi mà, có 3 chiếc hay 6 chiếc cũng không quan trọng lắm... vậy mà sao bên Trung Quốc lại hằn học vậy ta?
Rõ ràng là tàu ngầm Việt Nam hoạt động trong vùng biển nhà không phải đi du lịch hay khảo sát khoa học đâu nha, mà là hoạt động chiến đấu để bảo vệ chủ quyền biển đảo của mình đó!
Thái độ của những người lên tiếng lo ngại này có vấn đề rồi đấy, chắc chắn đằng sau là một âm mưu lớn với vùng biển Việt Nam rồi.
Không chỉ khi có tàu ngầm đâu nha, mà bất cứ loại vũ khí phòng thủ nào, thậm chí bất kỳ mối quan hệ quốc phòng nào với các nước láng giềng, đều bị coi là cản trở hoặc tạo ra nguy hiểm cho âm mưu đen tối của họ.
Tuy nhiên, nếu chỉ về thái độ thì mình cũng không cần quan tâm lắm, vì trên đời này nhiều quốc gia không thích nước láng giềng mạnh lên để dễ kiểm soát là chuyện bình thường rồi.
Nhưng thái độ đó kèm theo âm mưu thôn tính, chiếm đoạt thì phải phân tích kỹ một tí để hiểu rõ những lo sợ của kẻ có ý đồ độc chiếm Biển Đông không phải không có lý do đâu. Vậy đó là những gì?
Thứ nhất: Lo ngại sức mạnh phát triển của Việt Nam
Khi Việt Nam đã có tàu ngầm tham gia đội hình phòng thủ thì số lượng nhiều hay ít không quan trọng với mình, đó chỉ là sự lựa chọn phù hợp với chiến thuật thôi.
Điều cực kỳ quan trọng là Việt Nam đã có đủ cơ sở vật chất, hậu cần, kỹ thuật để phát triển lực lượng tàu ngầm khi cần thiết.
Phải nhớ là để có được tàu ngầm tác chiến không hề đơn giản cho bất kỳ quốc gia nào đâu nha. Riêng Việt Nam, nếu không nhầm thì đã phải chuẩn bị không dưới 20 năm luôn đó!
Các chuyên gia quân sự thế giới đã đánh giá về sự xuất hiện của tàu ngầm Việt Nam rằng: "Cuộc chơi trên Biển Đông đã thay đổi" và đây không phải là phóng đại đâu nha!
Đúng rồi đó! Một thế lực quân sự mới đã, đang hình thành và sẽ phát triển trên Biển Đông.
Thứ hai: Tàu ngầm Việt Nam cực kỳ lợi hại nhờ lợi thế địa lý
Việt Nam nằm ngay trên tuyến hàng hải từ Ấn Độ Dương sang Thái Bình Dương. Đây là tuyến hàng hải quan trọng có tính sống còn của nhiều quốc gia Đông Bắc Á như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc.
Không chỉ thế, về mặt quân sự, tuyến vận tải quân sự của Trung Quốc về phía Nam cũng nằm trong tình thế này luôn.
Do đó nếu xảy ra xung đột quân sự, khi cần phong tỏa, thêm lực lượng tàu ngầm tác chiến thì hiệu quả chiến dịch sẽ đạt tối đa.
Hải chiến hiện đại ngày nay, các lực lượng đối địch hiếm khi đối mặt trực tiếp mà chỉ tiêu diệt nhau khi còn cách xa lắm.
Tuy nhiên, nhìn xa hơn, vũ khí có tầm bắn xa, độ chính xác cao thường được dùng để khoe sức mạnh... mới chỉ là một lợi thế thôi.
Nhưng mỗi bên, bằng cách nào đó (chiến thuật) mà đưa tên lửa trúng mục tiêu trước, mới quyết định thành bại của các trận hải chiến đó.
Vì thế, trong hải chiến, không chiến, phòng thủ từ hướng biển của Việt Nam, vấn đề quyết định trong đòn tấn công là các vị trí đợi cơ hội, vị trí xuất phát tấn công phải ở đâu sao cho khi đối phương phát hiện ra thì họ đã nằm trong tầm hỏa lực rồi.
Vì vậy, yếu tố bí mật trong hải chiến hiện đại được nâng lên một level mới, đó là bí mật không chỉ do địa lý tạo ra, mà còn do địa lý tạo ra bằng công nghệ (radar, thông tin liên lạc) nữa.
Mục đích là để "che mắt, bịt tai địch", nhằm đưa lực lượng ta vào gần nhất có thể, trong tầm hỏa lực để công kích mục tiêu.
Trong khi đó, ai cũng biết tàu ngầm Kilo là lợi hại, là "lỗ đen" đó... nhưng nó là tàu ngầm diesel-điện nên thời gian hoạt động ngầm bị hạn chế, cần phải nổi lên để nạp điện.
Đây là bài toán khó cho không ít quốc gia dùng tàu ngầm diesel-điện: làm sao khi nổi lên nạp điện hoặc ở vị trí đợi cơ hay xuất phát tấn công có lợi nhất... mà vẫn giữ được bí mật.
Với Việt Nam, bài toán này trở nên quá ez luôn! Bờ biển Việt Nam dài, có những dãy núi ăn sâu ra biển.
Cho nên không chỉ cảng Cam Ranh là căn cứ lý tưởng cho tàu ngầm trú đậu, trú ẩn và xuất phát tấn công mà các vị trí khác trên bờ biển Việt Nam cũng có thể là nơi cho tàu ngầm thỏa mãn các điều kiện: bí mật, bất ngờ.
Tàu ngầm của quốc gia nào, kiểu gì cũng đều rất mạnh trong tấn công, nhưng lại yếu ở khâu tự bảo vệ mình.
Do đó khi bị lộ vị trí bởi đối phương phát hiện (bằng máy bay săn ngầm, tàu săn ngầm) là coi như game over rồi, nếu không được các lực lượng khác hỗ trợ, bảo vệ.
Ở vào vị trí địa lý như Việt Nam, tàu ngầm Việt Nam chỉ tác chiến trong vùng biển nhà, cho nên đối phương dùng máy bay, tàu mặt nước để săn Kilo của mình thì gặp rất nhiều khó khăn.
Vì vùng biển, vùng trời Việt Nam không phải nơi để các loại đó của đối phương "đi picnic" nhé.
Hơn nữa, với vị trí địa lý như Việt Nam thì khả năng của tàu ngầm Kilo tấn công vào sào huyệt đối thủ tiềm tàng cũng không quá khó đâu...
Như vậy địa lý đã tạo ra bất ngờ, bí mật, là lợi thế tự nhiên vô cùng thuận lợi cho tác chiến ngầm của Việt Nam.
Rõ ràng lợi thế địa lý đã tạo ra lợi thế tác chiến, không chỉ với các loại tàu khác mà còn với cả tàu ngầm cùng loại của đối phương nữa.
Thứ ba: Chiến tranh du kích của Việt Nam thăng hoa nhờ tàu ngầm
Tại sao Việt Nam chỉ mua 6 chiếc tàu ngầm Kilo mà không phải 8, 9... thì như đã nói, nhiều hay ít phụ thuộc chủ yếu vào yêu cầu chiến thuật.
Đó là số lượng ít nhất có thể để đáp ứng nhiệm vụ chiến thuật đề ra, đã được tính toán kỹ, trong đó lợi thế địa lý luôn là kim chỉ nam cho tư tưởng quân sự "lấy ít địch nhiều" nói chung và tác chiến ngầm nói riêng của Việt Nam.
Điều này cho thấy mối liên hệ mật thiết của tư tưởng, nghệ thuật quân sự Việt Nam với địa thế Việt Nam mà thời hiện đại, dân tộc Việt đã phát triển lên tầm cao mới là chiến tranh du kích, chiến tranh nhân dân trong bảo vệ tổ quốc...
Thực hiện chiến tranh du kích (CTDK) trên đất liền thì ai cũng hiểu, nhưng trên biển, địa hình trống trải... thì chiến tranh du kích hay hải chiến du kích (HCDK) của Việt Nam vẫn tồn tại và phát huy tốt.
CTDK có 2 lối đánh đặc trưng là phục kích và tập kích. Hai lối đánh này luôn dựa vào lợi thế địa hình để thực hiện, trong đó yếu tố bí mật, bất ngờ quyết định thành bại.
Phục kích theo lối truyền thống thì chủ thể là con người, con tàu ẩn nấp chờ giặc đến (đứng yên chờ động) đúng tầm là đánh.
Nhưng theo lối hiện đại thì máy bay, tên lửa và thậm chí cả pháo binh (luôn cơ động) vẫn có thể là chủ thể của trận phục kích.
Tập kích là bí mật, bất ngờ, dùng lực lượng cơ động nhanh, uy lực mạnh, tấn công dồn dập vào quân địch khiến chúng tê liệt, tan rã hoặc thiệt hại nặng.
Đây là đòn đánh sở trường của Việt Nam mà bất kỳ lực lượng nào, từ đặc công cho đến không quân, hải quân đều xài cả.
Nếu như có chút kiến thức về địa lý quân sự thì lực lượng phòng thủ biển đảo của Việt Nam sử dụng 2 lối đánh phục kích và tập kích là optimal nhất luôn.
Sự kết hợp giữa tàu ngầm và không quân luôn tạo ra những đòn cực mạnh, cực nhanh, cực hiểm vào tuyến hành lang "bất khả kháng" của địch.
Sự xuất hiện của tàu ngầm Việt Nam giống như mảnh ghép cuối cùng trong một bức tranh giá trị cao về thẩm mỹ và nghệ thuật - "bức tranh" thế trận phòng thủ biển có chiều sâu, chiều rộng, có tính liên hoàn của nhiều lực lượng.
Một mảnh ghép cuối cùng làm thăng hoa lối đánh sở trường của Việt Nam vốn đã cực kỳ nguy hiểm cho đối thủ hùng mạnh trong các cuộc chiến tranh trước đây.
Tại sao bạn không cao nhưng khiến nhiều người phải ngước nhìn? Tàu ngầm Kilo của Việt Nam cũng vậy thôi, không nhiều, không hiện đại hơn ai.
Nhưng khi nằm trong tay một đất nước có lợi thế địa lý như Việt Nam, khi nằm trong tay một đội quân dày dạn trận mạc có truyền thống đánh giặc, sử dụng vũ khí sáng tạo, có nghệ thuật quân sự độc đáo như Việt Nam thì... đánh giá sức mạnh của nó như thế nào tùy theo sự chủ quan của đối thủ thôi.
Tại sao giới truyền thông Trung Quốc lại lo sợ, hậm hực, bàn tán về những chiếc tàu ngầm Kilo của Việt Nam mà số lượng mới đếm trên đầu ngón tay trong khi họ đã có hàng chục chiếc tàu ngầm cũng dạng Kilo?
Ở đây không đơn giản là thái độ đâu, mà đằng sau đó là âm mưu và đặc biệt là nhận thức về sự nguy hiểm khó lường, luôn tiềm ẩn của chính những chiếc tàu ngầm Việt Nam gây ra khi tác chiến. Xét về mặt quân sự thì không có gì ngạc nhiên, nó phù hợp với logic mà! ️
Nguồn: soha.vn