Tại sao tàu nặng cả trăm ngàn tấn lại nổi được mà thanh sắt thì chìm nghỉm?

SocPhoSG

New member
Cùng là kim loại, nhưng ném thanh sắt xuống nước thì chìm ngay, còn tàu hàng trăm ngàn tấn lại nổi lềnh bềnh - bí kíp ở đâu đây?

Thử tưởng tượng vứt quả bóng và thanh sắt xuống nước cùng lúc nè. Chắc chắn 100% quả bóng sẽ nổi lơ lửng trên mặt nước, còn thanh sắt thì... bay màu xuống đáy trong nháy mắt luôn

Giải thích thì ez thôi: thanh sắt nặng quá không nổi được. Còn quả bóng thì có không khí bên trong nên nhẹ tênh, nổi phơ phơ.

Nhưng mà khoan đã! Nếu thay quả bóng nhẹ tênh bằng con tàu kim loại nặng hàng trăm ngàn tấn thì sao nhỉ?

Plot twist: thanh sắt vẫn chìm tới nơi như thường, nhưng con tàu khổng lồ lại nổi ngon lành! Sao lại vậy?

Bí mật nằm ở định luật Acsimet đây rồi!

Hồi xưa ông Acsimet có nói: "Một vật nhúng vào chất lỏng sẽ bị đẩy từ dưới lên với lực bằng trọng lượng phần chất lỏng mà vật chiếm chỗ". Nghe hơi khó hiểu nhỉ?

9163ac9a5cd8c6fa8879.jpg


Giải mã cho dễ nghe nè: Con tàu nặng 1000 pound (hoặc kg) sẽ chìm xuống cho đến khi chiếm đủ chỗ của 1000 pound nước. Miễn là làm được điều này trước khi ngập hết thì tàu sẽ nổi thôi!

Nguyên tắc cơ bản là: vật nào nặng hơn cùng thể tích nước thì chìm, nhẹ hơn thì nổi. Dù tàu nặng cả ngàn tấn, nhưng thể tích nước nó chiếm chỗ cũng khủng lắm, tạo ra lực đẩy Acsimet siêu to khổng lồ đẩy ngược lại trọng lực. Khi hai lực này cân bằng (trước khi tàu ngập hẳn) thì tàu sẽ nổi!

Còn một yếu tố quan trọng nữa: mật độ!

Mật độ trung bình của tàu (tính cả không khí bên trong) nhẹ hơn nhiều so với nước biển đó. Phải tính cả không khí vì trong tàu có nhiều phòng, khoang chứa đầy không khí mà. Chúng cùng tồn tại nên phải gộp chung lại so với nước biển.

Giả sử có sự cố, 1-2 phòng bị ngập nước thì tàu vẫn nổi được. Nhưng nếu phần lớn phòng ngập nước thì GG rồi, mật độ và trọng lượng tăng vọt, tàu sẽ từ từ chìm xuống cho đến khi... ngủ yên dưới đáy

Tóm lại:

Nguồn: soha.vn
 
Back
Top