Chạy xe trên cao tốc với tốc độ "xé gió" mà bỗng dưng nổ lốp thì sao? Thật sự là cực kỳ nguy hiểm luôn nha! Xe sẽ mất lái, chao đảo lung tung và rất có thể... lật nghiêng!
Theo các chuyên gia phân tích thì nguyên nhân là do trên cao tốc mặt đường nhám, xe lại chạy siêu tốc nên lực ma sát cực lớn. Cái này sinh nhiệt nhiều, khiến không khí trong lốp giãn nở và boom - lốp dễ nổ vãi. Đặc biệt là lốp cũ, lốp yếu hay lốp "hàng tàu" kém chất lượng thì càng dễ bị nổ hơn.
Vậy nên các bác tài lưu ý nhé: cứ khoảng 40.000 - 50.000 km hoặc sau 4-5 năm thì nên thay lốp mới thôi.
Kể cả khi mặt lốp nhìn còn "ok ok" chưa mòn nhiều, thì bên trong nó đã lão hóa tự nhiên rồi đó, không còn chịu tải tốt như xưa nữa. Ngoài ra nhớ theo dõi áp suất lốp thường xuyên nha, có thể lắp thêm cảm biến cho dễ check!
Nhiều người hay bơm hơi cho lốp quá non hoặc quá căng, thế là lốp nhanh "toang" lắm. Với điều kiện đường xá Việt Nam còn nhiều ổ voi ổ gà, thêm mùa nắng nóng đỉnh điểm thì nguy cơ nổ lốp càng cao hơn nữa.
Vì vậy phải kiểm tra, bảo dưỡng, đảo lốp định kỳ. Lốp mòn thì thay ngay, đừng cố gắng "sống khỏe" với nó vì rất nguy hiểm đấy!
Xe càng cũ, gầm xe càng cao = nguy hiểm càng lớn
Với những xe đời mới xịn sò, được trang bị hệ thống an toàn điện tử đầy đủ thì khi nổ lốp ở tốc độ cao, bác tài vẫn có thể xử lý được trong tầm kiểm soát. Nhưng với xe đời "cổ lỗ sĩ", thiếu tính năng an toàn hoặc có mà đã hỏng thì việc nổ lốp có thể gây nguy hiểm chết người luôn!
Cụ thể là khi ô tô bất ngờ nổ lốp, nhất là trên cao tốc, xe sẽ chao đảo khó kiểm soát vcl. Các xe đời mới có hệ thống cân bằng điện tử ESP, chống lật, kiểm soát độ bám đường... sẽ can thiệp giúp xe lấy lại cân bằng, giúp người lái xử lý và dừng xe an toàn.
Nhiều người gặp tình huống nổ lốp thường phản xạ đạp nhồi phanh để dừng gấp - đây là sai lầm CỰC KỲ NGUY HIỂM đó nha! Đặc biệt khi đang chạy tốc độ cao trên cao tốc.
Bởi vì phanh gấp dễ khiến xe nghiêng, mất trọng tâm và độ bám đường, dẫn đến lật xe luôn. Trường hợp này hay gặp nhất với xe gầm cao như SUV, Crossover, xe bán tải... Khi phanh gấp mà một bánh đã nổ rồi, các bánh còn lại mất độ bám, trượt dẫn đến mất lái. Tài xế quay vô lăng trái phải liên tục, xe mất kiểm soát đâm vào con lươn, taluy, hoặc xe khác rồi... lật nghiêng!
Đối với xe đời cũ thường không có tính năng an toàn hỗ trợ, mâm xe nhỏ, lốp dày thì việc giữ xe thẳng cân bằng khi nổ lốp ở tốc độ cao hoàn toàn phụ thuộc vào skill của tài xế và... may mắn thôi!
Còn với xe sedan có trọng tâm thấp thì nếu bị nổ lốp và mất lái, xe không dễ lật đâu (trừ khi đâm vào con lươn hay xe khác...). Xe chỉ xoay vòng chứ không tự lật được.
Tóm lại, nếu gặp combo "thảm họa" như: xe SUV trọng tâm cao + xe đời cũ thiếu tính năng an toàn điện tử + chạy tốc độ cao + nổ lốp bất ngờ trên cao tốc = rất dễ lật xe! Mà nếu hành khách không thắt dây an toàn thì khi xe lật có thể bị văng ra ngoài, nguy hiểm tính mạng luôn á!
Xem thêm:
Nguồn: soha.vn