Nhiều hãng hàng không cấm nam phi công để râu, lý do không chỉ đơn giản là chuyện "nhìn cho đẹp" hay giữ hình ảnh chuyên nghiệp, mà còn liên quan trực tiếp đến an toàn bay và tính mạng luôn nha các bạn ơi! 
Quy định cấm phi công để râu nghe có vẻ hơi kỳ kỳ phải không? Nhưng thực ra nó khá phổ biến trong ngành hàng không đấy, được đặt ra để đảm bảo tối đa sự an toàn cho mọi người.
Vấn đề hình ảnh có quan trọng không?
Lý do đầu tiên mà nhiều người nghĩ đến chính là chuyện "sống ảo" - ý là hình ảnh chuyên nghiệp ấy mà! Các hãng bay luôn muốn phi công của mình trông thật chỉn chu. Những bộ râu quai nón, râu rậm rạp có thể tạo cảm giác hơi "chill" quá, ảnh hưởng đến hình ảnh chung của phi công và hãng. Nhưng đây không phải lý do chính đâu nhé!
Plot twist: Chuyện an toàn mới là quan trọng nhất!
Lý do chính khiến các hãng hàng không cấm phi công để râu chính là vấn đề an toàn, đặc biệt liên quan đến việc sử dụng mặt nạ dưỡng khí.
Ở Mỹ, mặc dù FAA (Cục Hàng không Liên bang) không bắt buộc phải cạo sạch râu, nhưng một số hãng lớn vẫn áp quy định khá nghiêm túc. Như American Airlines chẳng hạn, yêu cầu phi công phải cạo râu sạch sẽ trước khi lên ca làm việc.
Trả lời phỏng vấn trên tờ Thrillist, người phát ngôn của American Airlines giải thích: "Chúng tôi không cho phép phi công để râu khi thực hiện nhiệm vụ. Và điều này phải được thực hiện vì mục đích an toàn, một trong những điều quan trọng nhất, lớn nhất trong ngành của chúng tôi".
Tại sao râu lại nguy hiểm đến vậy?
Trong trường hợp khẩn cấp, phi công cần đeo mặt nạ dưỡng khí để duy trì khả năng thở khi cabin mất áp suất hoặc các tình huống nguy hiểm khác. Mặt nạ dưỡng khí được thiết kế để ôm sát vào khuôn mặt, "niêm phong" thật kín, ngăn không khí thoát ra ngoài. Râu có thể làm cản trở khả năng tạo ra sự niêm phong này, khiến không khí rò rỉ và giảm hiệu quả của mặt nạ luôn!
Hơn nữa, trong các tình huống khẩn cấp trên không, từng giây từng phút đều quý như vàng. Nếu mặt nạ dưỡng khí không hoạt động tốt do râu cản trở, phi công có thể bị thiếu oxy, dẫn đến mất khả năng kiểm soát máy bay, gây nguy hiểm cho tính mạng của cả phi hành đoàn và hành khách. Nghĩ thôi đã thấy nguy rồi!
Còn những lý do kỹ thuật khác nữa nha!
Trong buồng lái, phi công cần sử dụng tai nghe và micro để liên lạc với trung tâm điều hành mặt đất và các thành viên phi hành đoàn khác. Râu dài có thể gây nhiễu âm thanh hoặc làm cho micro không hoạt động hiệu quả, ảnh hưởng đến khả năng liên lạc trong các tình huống khẩn cấp. Ngoài việc cạo sạch râu, để đảm bảo mặt nạ dưỡng khí phát huy tối đa hiệu quả, các phi công cũng không được phép đeo bất cứ thứ gì trên mặt nha.
Trong một số trường hợp đặc biệt, phi công có thể được cấp phép để râu vì lý do tôn giáo. Tuy nhiên, họ cần đáp ứng các yêu cầu về độ dài, kiểu dáng râu và đảm bảo không ảnh hưởng đến an toàn bay.
Trở thành phi công - khó hơn bạn tưởng!
Để có thể trở thành phi công, các ứng viên phải đáp ứng tiêu chuẩn rất cao về sức khỏe và các yếu tố đặc biệt về thể chất khác, chẳng hạn cơ thể không được có sẹo. Họ không được có bất thường nào ở hệ tim mạch, hệ hô hấp, về cấu trúc hay chức năng ở dạ dày, ruột, hệ tiết niệu và sinh dục, về chức năng tai, mũi, xoang và họng (bao gồm khoang miệng, răng, thanh quản)... có thể làm ảnh hưởng đến lao động bay và an toàn bay.
Phi công phải có thính lực rất tốt, nghe được lời nói thường cách xa 5 mét và nói thầm cách 0,5 mét, phải đảm bảo về sức khỏe răng miệng.
Họ cũng sẽ không được lái máy bay nếu mắc bất kỳ bệnh truyền nhiễm nào có thể ảnh hưởng đến an toàn bay, bệnh lây truyền qua đường tình dục, bệnh viêm gan truyền nhiễm, các bệnh ký sinh trùng...
Nguồn: soha.vn
Quy định cấm phi công để râu nghe có vẻ hơi kỳ kỳ phải không? Nhưng thực ra nó khá phổ biến trong ngành hàng không đấy, được đặt ra để đảm bảo tối đa sự an toàn cho mọi người.
Vấn đề hình ảnh có quan trọng không?
Lý do đầu tiên mà nhiều người nghĩ đến chính là chuyện "sống ảo" - ý là hình ảnh chuyên nghiệp ấy mà! Các hãng bay luôn muốn phi công của mình trông thật chỉn chu. Những bộ râu quai nón, râu rậm rạp có thể tạo cảm giác hơi "chill" quá, ảnh hưởng đến hình ảnh chung của phi công và hãng. Nhưng đây không phải lý do chính đâu nhé!
Plot twist: Chuyện an toàn mới là quan trọng nhất!
Lý do chính khiến các hãng hàng không cấm phi công để râu chính là vấn đề an toàn, đặc biệt liên quan đến việc sử dụng mặt nạ dưỡng khí.
Ở Mỹ, mặc dù FAA (Cục Hàng không Liên bang) không bắt buộc phải cạo sạch râu, nhưng một số hãng lớn vẫn áp quy định khá nghiêm túc. Như American Airlines chẳng hạn, yêu cầu phi công phải cạo râu sạch sẽ trước khi lên ca làm việc.
Trả lời phỏng vấn trên tờ Thrillist, người phát ngôn của American Airlines giải thích: "Chúng tôi không cho phép phi công để râu khi thực hiện nhiệm vụ. Và điều này phải được thực hiện vì mục đích an toàn, một trong những điều quan trọng nhất, lớn nhất trong ngành của chúng tôi".
Tại sao râu lại nguy hiểm đến vậy?
Trong trường hợp khẩn cấp, phi công cần đeo mặt nạ dưỡng khí để duy trì khả năng thở khi cabin mất áp suất hoặc các tình huống nguy hiểm khác. Mặt nạ dưỡng khí được thiết kế để ôm sát vào khuôn mặt, "niêm phong" thật kín, ngăn không khí thoát ra ngoài. Râu có thể làm cản trở khả năng tạo ra sự niêm phong này, khiến không khí rò rỉ và giảm hiệu quả của mặt nạ luôn!
Hơn nữa, trong các tình huống khẩn cấp trên không, từng giây từng phút đều quý như vàng. Nếu mặt nạ dưỡng khí không hoạt động tốt do râu cản trở, phi công có thể bị thiếu oxy, dẫn đến mất khả năng kiểm soát máy bay, gây nguy hiểm cho tính mạng của cả phi hành đoàn và hành khách. Nghĩ thôi đã thấy nguy rồi!
Còn những lý do kỹ thuật khác nữa nha!
Trong buồng lái, phi công cần sử dụng tai nghe và micro để liên lạc với trung tâm điều hành mặt đất và các thành viên phi hành đoàn khác. Râu dài có thể gây nhiễu âm thanh hoặc làm cho micro không hoạt động hiệu quả, ảnh hưởng đến khả năng liên lạc trong các tình huống khẩn cấp. Ngoài việc cạo sạch râu, để đảm bảo mặt nạ dưỡng khí phát huy tối đa hiệu quả, các phi công cũng không được phép đeo bất cứ thứ gì trên mặt nha.
Trong một số trường hợp đặc biệt, phi công có thể được cấp phép để râu vì lý do tôn giáo. Tuy nhiên, họ cần đáp ứng các yêu cầu về độ dài, kiểu dáng râu và đảm bảo không ảnh hưởng đến an toàn bay.
Trở thành phi công - khó hơn bạn tưởng!
Để có thể trở thành phi công, các ứng viên phải đáp ứng tiêu chuẩn rất cao về sức khỏe và các yếu tố đặc biệt về thể chất khác, chẳng hạn cơ thể không được có sẹo. Họ không được có bất thường nào ở hệ tim mạch, hệ hô hấp, về cấu trúc hay chức năng ở dạ dày, ruột, hệ tiết niệu và sinh dục, về chức năng tai, mũi, xoang và họng (bao gồm khoang miệng, răng, thanh quản)... có thể làm ảnh hưởng đến lao động bay và an toàn bay.
Phi công phải có thính lực rất tốt, nghe được lời nói thường cách xa 5 mét và nói thầm cách 0,5 mét, phải đảm bảo về sức khỏe răng miệng.
Họ cũng sẽ không được lái máy bay nếu mắc bất kỳ bệnh truyền nhiễm nào có thể ảnh hưởng đến an toàn bay, bệnh lây truyền qua đường tình dục, bệnh viêm gan truyền nhiễm, các bệnh ký sinh trùng...
Nguồn: soha.vn