Năm vừa rồi, số lượng máy bay tư nhân trên thế giới tăng vọt lên con số kỷ lục luôn á! Và đây là lý do tại sao nha các bạn ơi
Vài năm trước khi Covid ập đến, mình có dịp gặp Peter Jones - một ông bầu và ngôi sao của chương trình Dragons' Den tại khách sạn Cipriani ở Venice (sang xịn mịn lắm luôn nha).
Lúc đó mình nghĩ sau khi "cháy túi" ở Venice rồi, chắc phải mua vé EasyJet giá rẻ về thôi để tiết kiệm tí Nhưng Peter thì khác, anh ấy bay thẳng về bằng máy bay riêng luôn á!
Thật ra nếu được chọn thì ai chả muốn bay bằng máy bay riêng chứ không phải máy bay thương mại đúng không? Năm ngoái, số chuyến bay tư nhân tăng kỷ lục, và giới thượng lưu toàn cầu lấy Covid làm lý do để biện minh cho thói quen di chuyển tiện lợi nhưng cực kỳ xa xỉ này. Vấn đề duy nhất mà họ quan tâm bây giờ chỉ là làm sao đặt được lịch bay thôi
Và thật không may, một khi đã trải nghiệm máy bay riêng rồi, lúc quay lại ngồi máy bay thường bạn sẽ thấy... sốc nặng đó!
Lần đầu tiên mình đi máy bay tư nhân là khi đi tham quan các dự án bất động sản ở châu Âu với một nhà đầu tư giàu có ở Mỹ. Đây là khoản chi hợp lý vì "time is money" mà các bạn ơi!
Nếu đi máy bay thương mại, chuyến đi này sẽ kéo dài hai tuần với đủ thứ logistics phức tạp và hóa đơn khách sạn đắt "cắt cổ". Nhưng khi đi bằng máy bay Cessna Citation, chúng mình hoàn thành chuyến đi chỉ trong ba ngày thôi nha!
Cảm giác được tài xế đón bằng xe sang có kính đen, đưa thẳng ra đường băng, xuống ngay dưới bậc thang máy bay thật là thú vị - Y chang celeb luôn á!
Với tư cách là khách mời bên phía nhà tài trợ, mình đã may mắn bay xuyên Hoa Kỳ, bay đến một lâu đài ở Scotland và bay đến Le Mans bằng máy bay riêng. Đây thực sự là lifestyle thượng lưu hẳn hoi luôn!
Trong vòng 15 phút, bạn thoải mái hoàn toàn. Không phải xếp hàng dài ngoằng, không có những thông báo nhàm chán của phi hành đoàn về lối thoát hiểm, cũng không có những lời khuyên thiếu thuyết phục kiểu "nếu mũi máy bay nổ thì gập người lại có thể thoát chết" đâu nha
Ghế ngồi xịn xò; thảm dày cộp; TV màn hình phẳng khổng lồ xuất hiện kiểu điệp viên 007 (từ gầm bàn hoặc đằng sau tranh nghệ thuật á). Cả những bữa ăn nhẹ hoành tráng và cocktail cổ điển nữa nha!
Phong cách trang trí bên trong máy bay tư nhân là sự kết hợp giữa phòng khách sang chảnh (hơi vô vị tí) với phòng làm việc của người có trí tưởng tượng phong phú. Còn chi phí? Một chiếc máy bay phản lực nhỏ như Cessna Citation sẽ tốn của bạn 6 triệu bảng Anh, còn với chiếc XLS lớn hơn thì cần gần 10 triệu bảng. Nếu muốn bay bằng máy bay riêng cực khủng, hãy chuẩn bị 40 triệu bảng cho một chiếc Gulfstream luôn!
Bạn cũng có thể tiết kiệm bằng cách mua máy bay cũ, nhưng cẩn thận với chi phí vận hành nha. Để chuẩn bị đầy đủ mọi thứ cho máy bay (từ việc đổ xăng đến lập phi hành đoàn), mỗi năm bạn sẽ phải chi đến bảy con số đó!
Bạn không nhất thiết phải mua máy bay riêng mà hoàn toàn có thể đi thuê. Mặc dù một số nhà cung cấp dịch vụ cho thuê máy bay tư nhân hiện phải lập danh sách chờ rồi, vẫn còn nhiều nhà cung cấp khác để bạn đăng ký mà.
Sau khi bay đến một địa điểm theo lịch trình, máy bay có thể sẽ trở lại điểm cất cánh với nhiều ghế trống. Bạn có thể đặt chỗ những chuyến bay này để tiết kiệm chi phí. Bằng cách này, bạn có thể bay đến Cannes chỉ với khoảng 1.250 bảng cho một vé thôi!
Nếu di chuyển trong khu vực châu Âu, giá một vé đi máy bay tư nhân sẽ vào khoảng 3.000 - 6.000 bảng Anh (vẫn thấp hơn vé hạng nhất của máy bay thương mại đấy).
Nhưng nếu bay qua Đại Tây Dương, bạn sẽ cần bay trên máy bay lớn hơn với giá vé đắt hơn nhiều: từ 16.000 - 18.000 bảng Anh/người mỗi chiều. Nhưng nếu bạn lo về chi phí hoặc quan tâm đến vấn đề môi trường thì máy bay tư nhân không dành cho bạn rồi
Di chuyển bằng máy bay thương mại thường không quá thú vị lắm. Và Covid làm cho những vấn đề rắc rối khi đi máy bay thương mại càng rõ ràng hơn với thời gian xếp hàng lâu hơn, không gian cá nhân có thể bị xâm phạm, hay nỗi lo ai đó đang ho ngay sau lưng bạn á
Nếu có thẻ vàng, bạn có thể ăn uống miễn phí ở phòng chờ. Nhưng thật ra với mình, có được đồ ăn miễn phí hay không không quan trọng lắm, rượu mới là thứ tuyệt vời nhất ở đây! Vì quá thích rượu ở đây, mình rất muốn đi bằng máy bay tư nhân. Nhưng chỉ khi có nhà tài trợ thì mình mới đi thôi, đó chính là điều làm mình bế tắc
Khi đặt vé đi nghỉ ở Antigua trước Giáng sinh, mình phân vân có nên mua cặp vé khứ hồi hạng thương gia của British Airways (BA) với giá £5.000 hay không, nhưng cuối cùng lại chọn cặp vé khứ hồi phổ thông với giá £700.
Sau khi đi, mình đã hiểu tại sao giá vé lại rẻ đến vậy. Dịch vụ quá tệ, đồ ăn khá kinh còn chỗ ngồi thì không thoải mái tẹo nào
Nhưng mình có nên vội kết tội BA? Mình thực sự cảm thấy vui vì chúng mình đã đi chuyến đó. Đúng là hãng đã làm chúng mình thất vọng, nhưng họ đã nhanh chóng nâng hạng gói chuyển đồ World Traveller Plus để xin lỗi. Đây là lần hiếm hoi chúng mình là những người đầu tiên lấy được túi hành lý ra khỏi máy bay cả lúc đi lẫn lúc về nha!
Tháng 10/2020, BA đã bổ nhiệm giám đốc điều hành mới - ông Sean Doyle. Dù vậy ông cũng chưa làm được gì để vực dậy thương hiệu đang lao dốc dưới tay người tiền nhiệm Alex Cruz. Các dịch vụ của hãng vẫn còn nhiều vấn đề và công nghệ họ dùng thì đã lỗi thời rồi.
Mặc dù giá vé máy bay tăng và nhu cầu thị trường máy bay tư nhân cao, British Airline đã lập hãng hàng không giá rẻ mới - "BA Euroflyer" để tập trung vào phân khúc này. "BA Euroflyer" sẽ bắt đầu hoạt động ở sân bay Gatwick từ tháng Ba năm nay với giá vé chỉ từ £39 thôi.
British Airline cũng từng lập hãng hàng không Go vào cuối thập niên 90 với mục tiêu tương tự.
Và BA đã bán Go cho EasyJet chỉ vài năm sau đó thôi.
Có nhiều tình huống trớ trêu xảy ra với những người dùng máy bay tư nhân đấy: Từ việc giới thượng lưu dùng máy bay riêng để tham gia hội nghị COP26 và nói về các biện pháp giảm thiểu biến đổi khí hậu, cho đến nam tài tử Hollywood bay nửa vòng trái đất đến Los Angeles bằng máy bay cá nhân chỉ để lấy món bánh anh ta yêu thích. Khi di chuyển bằng máy bay tư nhân, bạn hãy chuẩn bị tâm thế bị xã hội "ném đá" đi là vừa
Mình không thể đoán được suy nghĩ của giới siêu giàu về vấn đề này. Tiền bạc với họ không phải là vấn đề và họ sẵn sàng dùng tiền để đổi lấy sự tiện lợi. Còn với hầu hết chúng ta, việc nâng hạng cho việc di chuyển là điều vô nghĩa. Cuộc sống không phải là đích đến mà là một hành trình. Nhưng bất kể bạn chi ra bao nhiêu tiền, việc di chuyển bằng đường hàng không quốc tế sẽ ngày càng trở nên kém thú vị. Vì vậy, mình sẽ tiếp tục tiết kiệm trong quá trình đi lại và chi tiêu khi đến nơi cần đến thôi!
Nguồn: soha.vn