Chuyện là do luật thuế VAT mới ra đời, Grab đành phải tăng giá dịch vụ rồi đó mọi người ơi Trong khi đó, Be và Gojek vẫn cứ chưa động đậy gì hết!
Vì thuế VAT tăng vọt nên Grab đã phải tăng giá cước và cắt giảm phần trăm thu nhập của các bác tài xế luôn. Baemin cũng vừa mới chính thức điều chỉnh biểu giá với cả lái xe lẫn khách hàng nè. Nhưng mà một số app như Gojek và Be thì vẫn chưa có động thái gì tương tự cả
Hôm 5/12 vừa rồi, Grab chính thức áp dụng mức thuế VAT 10% theo hướng dẫn từ cơ quan thuế, thay vì 3% như trước kia. Chuyện này khiến hàng trăm tài xế GrabBike tụ tập phản đối vì thu nhập bị cắt giảm đáng kể
Baemin cũng vừa thông báo cách tính thuế VAT 10% từ ngày 5/12 luôn. Kết quả là thu nhập của các bác tài xế bị giảm sút rõ rệt.
Không những thế, từ 5/12, hãng giao đồ ăn Hàn Quốc này còn thu thêm 2.000 đồng trên mỗi đơn hàng của khách, gọi là phí dịch vụ nữa chứ
Còn Be thì sao? App gọi xe Be trả lời ICTnews rằng hiện tại vẫn chưa tăng giá cước, đồng thời vẫn giữ nguyên mức phí cũ với tài xế. Lý do là vì Be Group đăng ký kinh doanh trong lĩnh vực vận tải ngay từ ngày đầu thành lập rồi. Với mô hình là công ty vận tải cung cấp ứng dụng công nghệ, Be đã đóng thuế VAT 10% từ lâu rồi ấy mà.
Tuy nhiên theo quan sát của phóng viên ICTnews, cách tính thuế của Be hiện đang là 10% trên phần thu nhập lái xe được hưởng sau chiết khấu thôi, chưa phải 10% trên tổng cước khách trả như Nghị định 126 quy định đâu nhé.
Theo Nghị định 126/2020/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 5/12/2020, các hãng xe công nghệ phải thu 10% thuế VAT trên giá cước khách hàng thanh toán. Trước ngày 5/12, mức thuế này chỉ 3% trên phần thu nhập của tài xế sau khi đã trừ chiết khấu với hãng mà thôi
Đến bây giờ, Gojek vẫn chưa có động thái điều chỉnh giá gì cả. Hãng vẫn áp dụng mức thu hộ thuế 3% VAT như cũ.
Trả lời ICTnews, Gojek Việt Nam cho biết "sẽ có sự điều chỉnh" giá sau khi trao đổi với các cơ quan chức năng. Gojek đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục phân tích tình hình để đảm bảo kết quả tốt nhất.
"Gojek cam kết luôn tuân thủ đúng và đầy đủ mọi quy định pháp luật tại bất kỳ thị trường nào mà Gojek có hoạt động", hãng gọi xe đối thủ của Grab trong khu vực trả lời thế đó
Tương tự, Be Group cho biết sẽ chờ đợi thông tư hướng dẫn cụ thể từ cơ quan thuế đối với Nghị định 126 để có căn cứ chính xác thực hiện nghĩa vụ thuế và hỗ trợ các tài xế tuân thủ quy định pháp luật.
Về lý thuyết thì thuế VAT là do khách gọi xe đóng đấy. Thuế này cộng vào giá cước khách phải trả, hãng xe trích ra để nộp cho cơ quan thuế. Nhưng do bài toán kinh doanh phức tạp, hãng gọi xe không thể bắt khách hàng gánh hoàn toàn khoản thuế này vì giá cước sẽ tăng chóng mặt luôn
Vì thế, Grab đã chọn cách tăng một chút trên giá cước khách phải trả, đồng thời giảm phần trăm thu nhập mà tài xế đối tác được hưởng.
Theo tính toán của Grab, trước 5/12, tài xế nhận được 80% hoặc 76,4% trên tổng cước phí khách trả. Sau 5/12, con số này giảm xuống còn khoảng 73% thôi Những tài xế GrabBike có thu nhập dưới 100 triệu/năm chịu ảnh hưởng nặng nhất do chính sách thuế mới, vì trước đây họ hưởng 80% cơ mà.
Về phía Baemin, trước 5/12, tài xế nhận được 80% trên doanh thu giao hàng, Baemin thu chiết khấu 20%. Sau 5/12, thu nhập tài xế giảm còn 72,727% trên doanh thu luôn.
Nói với ICTnews, Baemin cho biết sau khi áp dụng thuế VAT, các đối tác tài xế của họ có phản ánh về số thuế phải đóng tăng lên. Tuy nhiên hãng khẳng định sẽ tiếp tục duy trì chính sách thưởng cao và vẫn đảm bảo thu nhập của tài xế cạnh tranh được.
Nguồn: soha.vn