VoiXinh3364
New member
Khi Bộ Tài chính đưa ra đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước, nhiều bộ ngành đã lên tiếng lo lắng: "Chờ chờ, làm vậy có khi mình vi phạm cam kết quốc tế đó!"
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) đã gửi văn bản thẳng thừng nhận định: "Việc giảm phí trước bạ chỉ là giải pháp tạm bợ thôi, đã giảm 3 lần rồi mà vẫn muốn tiếp tục?"
Và nhấn mạnh luôn: "Có thể khẳng định Việt Nam vi phạm cam kết về hàng hóa mà Chính phủ đã đưa ra trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế khi tiếp tục gia hạn chính sách này". Nghe xong là thấy nghiêm trọng rồi đó!
Bộ KH&ĐT còn cảnh báo thêm: tiếp tục giảm 50% phí trước bạ có thể dẫn đến nguy cơ bị xử phạt do vi phạm các hiệp định quốc tế. Họ đề nghị Bộ Tài chính phân tích kỹ hơn xem có nên tiếp tục chính sách này nữa không.
Bộ Tư pháp cũng nhảy vào cuộc chơi, yêu cầu Bộ Tài chính rà soát kỹ các cam kết của Việt Nam trong các điều ước quốc tế, đặc biệt là nguyên tắc đối xử quốc gia. Phải phối hợp với Bộ Công Thương, Bộ Ngoại giao xây dựng phương án ứng phó luôn cho chắc ăn!
Bộ Công Thương phân tích thêm về hậu quả: theo quy định WTO, nếu Việt Nam bị kiện và kết luận vi phạm thì phải dừng ngay các biện pháp vi phạm.
"Trường hợp không thực hiện trong thời gian hợp lý, Việt Nam có thể phải bồi thường hoặc đối mặt với việc bị trả đũa từ các nước đối với hàng hóa xuất khẩu". Nghe mà run run người luôn á!
Bộ Công Thương nhấn mạnh: nếu tiếp tục áp dụng chính sách này trong năm 2024, cần có biện pháp ngoại giao phù hợp để tránh mất uy tín với đối tác thương mại và khả năng bị khiếu kiện.
Bộ Nội vụ cũng góp ý: phải đảm bảo không ảnh hưởng nguyên tắc đối xử quốc gia của Việt Nam trong WTO và các FTA.
Bộ Ngoại giao cam kết: "Đối với quan ngại về vi phạm cam kết, Bộ Ngoại giao sẽ tích cực phối hợp với các bộ ngành theo dõi, chuẩn bị phương án xử lý phù hợp". Teamwork is dreamwork đúng không nào!
Chuyên gia Nguyễn Bích Lâm - nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê phân tích với VTC News: giảm phí trước bạ tuy có hiệu quả nhưng lại tạo sự cạnh tranh không công bằng giữa xe trong nước và xe nhập khẩu.
"Xe nhập khẩu vẫn chịu đủ loại thuế, trong khi xe trong nước đã rẻ hơn lại được giảm thuế đáng kể. Việt Nam đã hội nhập sâu rộng, tham gia nhiều FTA và phải thực hiện cam kết. Do vậy, phải suy nghĩ kỹ xem có nên giảm không?", ông Lâm đặt vấn đề.
Ông còn chỉ ra thêm: chính sách này chỉ kích thích nhu cầu của những người có tiền mua xe chứ không ảnh hưởng sâu rộng đến nền kinh tế.
"Họ có tiền mua xe vài trăm triệu đến cả tỷ đồng thì việc giảm vài chục triệu phí trước bạ không quá quan trọng. Trong khi việc giảm lâu dài sẽ tạo hệ lụy cho xã hội, trước mắt là ngân sách bị thất thu đáng kể", ông Lâm nói thẳng luôn!
Ông Lâm còn e ngại việc giảm phí sẽ khiến người dân mua xe cá nhân nhiều hơn, gây áp lực cho hạ tầng giao thông đang quá tải, khiến phương tiện công cộng khó phát triển, và ảnh hưởng đến mục tiêu Net Zero.
"Chúng ta đang khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng, giảm phương tiện cá nhân để giảm phát thải. Với việc kích cầu tiêu dùng, lượng xe cá nhân tăng thì các mục tiêu này khó thực hiện. Tôi hoàn toàn đồng ý không giảm phí trước bạ, thậm chí còn phải đánh thuế cao để hạn chế phát triển phương tiện cá nhân. Các nước như Nhật Bản, Singapore đánh thuế xe cá nhân rất cao để phát triển phương tiện công cộng", chuyên gia nêu ý kiến.
Ông Lâm còn thẳng thắn: "Nghiên cứu giảm thuế cho người có tiền mua ô tô là không hợp lý, trong khi nhiều mặt hàng thiết yếu, tác động trực tiếp đời sống và nền kinh tế đang rất cần được hỗ trợ hơn."
"Chúng ta cần chính sách hỗ trợ nền kinh tế phát triển hơn là cho người muốn mua xe. Mỗi năm có mấy chục nghìn xe bán ra, tác động đến nền kinh tế được bao nhiêu thì cần nghiên cứu kỹ", ông Lâm nhấn mạnh.
Sau khi đánh giá tác động và nguy cơ vi phạm cam kết quốc tế, Bộ Tài chính đưa ra 2 phương án:
Phương án 1: Không giảm phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước
Phương án 2: Giảm 50% phí trước bạ trong 6 tháng như Nghị định số 41/2023/NĐ-CP ngày 28/6/2023
Và sau khi cân nhắc kỹ, Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ thực hiện theo phương án 1. Nghĩa là... không giảm!
Nguồn: soha.vn