BubuBibi7628
New member
Theo Military Watch, chuyện này nghe hơi mâu thuẫn nhỉ? Belarus vừa giúp Việt Nam nâng cấp phi đội Su-27, nhưng lại phải cho các "chiến thần trên không" Su-27 của chính mình nằm kho ăn bụi vì... thiếu tiền lắm luôn
Sau khi Liên Xô "tan rã" hồi xưa, Belarus được thừa kế cả một kho vũ khí xịn sò: từ xe tăng T-72, T-80 đến cả dàn máy bay chiến đấu thế hệ 4 cực đỉnh.
Trong đó có đủ loại: MiG-29 hạng trung, Su-24M, Su-25 cường kích, và "boss cuối" Su-27 hạng nặng. Thậm chí còn có cả MiG-25PD - loại máy bay đánh chặn thế hệ 3 siêu nhanh được nâng cấp lên chuẩn thế hệ 4 nữa kìa!
Nhưng vấn đề là... nền kinh tế Belarus quá nhỏ bé (dưới 10 triệu dân, GDP bình quân đầu người còn thấp hơn Nga), nên nuôi đám máy bay "ngốn" tiền này thật sự là mission impossible
Kết quả? MiG-25 nghỉ hưu luôn vì tốn tiền nhất, bán MiG-29 và Su-24 cho Sudan, còn mấy chiếc MiG-29 còn lại thì xếp kho. Các dòng MiG-23 và MiG-21 thế hệ 3 cũng "về vườn" ngay lập tức. Cuối cùng chỉ còn lại 3 loại chính: Su-25, MiG-29 và Su-27 thôi.
Su-27 vốn là "báu vật" của một nước nhỏ như Belarus đấy. Máy bay này mới gia nhập biên chế Liên Xô từ 1985, là tiêm kích ưu thế trên không đỉnh cao nhất lúc bấy giờ.
Nó từng được coi là "vua trên trời" khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, với radar siêu khủng, khung thân cơ động max, tên lửa R-27 xịn xò. Trong khi 2 chiếc được bán cho Mỹ, 22 chiếc vẫn hoạt động ở Belarus - cùng với phi đội Su-27 của Ukraine bên cạnh.
Nhưng mà... dù có khả năng nâng cấp máy bay trong nước, Belarus vẫn "hết tiền rồi bạn ơi" Từ tháng 12/2012, toàn bộ Su-27 phải nghỉ hưu và nằm kho.
Thiếu tướng Oleg Dvigalev - Tư lệnh Phòng không Không quân Belarus giải thích rõ luôn: "Su-27 tốn tiền lắm, ngốn nhiên liệu kinh khủng. Với điều kiện của Belarus thì không khả thi rồi. Để kiểm tra mục tiêu thôi mà phải cho Su-27 cất cánh từ Baranovichi, bay 1,5 tiếng chỉ để... đốt hết nhiên liệu còn thừa. Một chuyến bay mất 2-3 tấn dầu mà chẳng làm được gì. Lãng phí vãi! Nên chúng tôi không dùng nữa."
Thêm nữa, để giữ Su-27 hoạt động hiệu quả thì phải nâng cấp liên tục (cảm biến mới, hệ thống tác chiến điện tử, tên lửa dẫn đường radar chủ động...). Nga thì làm được, còn Belarus thì... hên xui
Sau khi "về hưu" Su-27, Không quân Belarus chỉ còn 2 phi đội MiG-29 hạng trung đã qua nâng cấp trong nước. Tuy kém hơn Su-27 nhiều về khả năng không đối không, nhưng MiG-29 phủ khu vực nhỏ hơn và - quan trọng nhất - RẺ HƠN! Nhờ đó phi công Belarus có nhiều giờ bay hơn nè
Điều thú vị là dù cho Su-27 "nghỉ hưu", Belarus vẫn giúp Việt Nam nâng cấp phi đội Su-27 (skill vẫn còn mà!). Nhưng với NATO đang tiến sát biên giới, Belarus đã phải mua 12 chiếc Su-30SM hạng nặng từ Nga gần đây.
Nguồn: soha.vn