SYM vừa thả thính cực mạnh với phiên bản 2026 của Husky 150 SE tại Malaysia, đến với 4 màu sắc mới cùng mức giá... tăng nhẹ Mặc dù không có gì thay đổi về thông số kỹ thuật, nhưng mẫu xe tay ga thể thao này đang khiến nhiều người tò mò: liệu nó có cơ hội đổ bộ Việt Nam không nhỉ?
Bước sang 2026, SYM Malaysia chính thức giới thiệu phiên bản mới của Husky 150 SE - mẫu xe tay ga phong cách thể thao, đa dụng, nhắm thẳng vào giới trẻ và dân văn phòng. Điểm đáng chú ý nhất lần này không phải là công nghệ hay động cơ gì cao siêu, mà nằm ở ngoại hình và... giá bán thôi các bạn ơi!
Theo thông tin mới nhất, Husky 150 SE 2026 được trang bị thêm 4 lựa chọn màu mới gồm Indigo Blue, White, Matt Grey và Glossy Green. Toàn những màu trung tính, dễ nhìn, dễ phối đồ luôn nha Bảng màu này được đánh giá là hợp trend thẩm mỹ hiện tại ở khu vực Đông Nam Á. So với đời trước, việc làm mới màu sắc được xem là chiêu duy trì sức hút khi mà về mặt kỹ thuật thì... chẳng thay đổi gì cả.
So với các đối thủ, Husky ADV150 có điểm riêng biệt ở phần đầu xe thiết kế hẹp và gọn gàng hơn. Hệ thống đèn full LED từ đầu đến cuối, còn xi-nhan được bố trí dọc theo ốp nhựa hai bên sườn trông khá xịn sò.
Cùng với màu sắc mới, giá bán Husky 150 SE 2026 tại Malaysia được điều chỉnh lên 10.598 RM (tầm 68,5 triệu đồng), tăng 600 RM so với phiên bản 2024 trước đó. Lưu ý là giá này chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm và phí đăng ký nhé! Xe hiện đã có mặt tại các đại lý chính hãng SYM khắp Malaysia, đi kèm bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho các lỗi sản xuất.
Về phần giảm xóc, SYM Husky ADV150 khá khác biệt khi dùng phuộc ống lồng phía trước kết hợp giảm xóc đơn (monoshock) phía sau. Xe chạy trên bộ mâm đúc 13 inch đa chấu nhìn khá ngầu.
Về hiệu suất, SYM Husky 150 SE 2026 không có thay đổi gì so với đời cũ. Xe vẫn xài động cơ xi-lanh đơn, 4 van, dung tích 150cc, cho công suất 14,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 14,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số CVT với truyền động dây đai vẫn là lựa chọn quen thuộc, rất hợp để đi phố.
Điểm cộng lớn của Husky 150 SE nằm ở trang bị an toàn khi có hệ thống kiểm soát lực kéo và phanh ABS 2 kênh - những tính năng chưa thực sự phổ biến trên xe ga 150cc ở nhiều thị trường đâu nha! Ngoài ra, xe còn có keyless (khởi động không cần chìa khóa) với chế độ khởi động khẩn cấp khi pin yếu, cùng màn hình LCD 5 inch tự động điều chỉnh độ sáng - nghe xịn phết!
Cả hai bánh đều được trang bị phanh đĩa đơn tích hợp ABS 2 kênh. Đây được xem là điểm cộng giúp SYM Husky 150 SE 2026 tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe ga địa hình tầm trung.
Hệ thống treo gồm phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh tải trước, kết hợp phanh đĩa thủy lực cả hai bánh. Với bánh xe 13 inch, bình xăng 15 lít, chiều cao yên 785mm và trọng lượng 153kg, Husky 150 SE được định vị là mẫu xe cân bằng giữa sự linh hoạt trong phố và khả năng sử dụng hàng ngày.
Nếu nhìn vào thị trường Việt Nam, SYM Husky 150 SE là cái tên khá... xa lạ với đa số ae mình. Hiện tại, phân khúc xe ga 150cc ở VN đang bị thống trị bởi các hãng Nhật và châu Âu, với những cái tên quen mặt đã có thương hiệu và hệ thống phân phối rộng khắp rồi.
Giả sử Husky 150 SE 2026 được nhập khẩu chính hãng về VN, thì giá sẽ là yếu tố quyết định cực kỳ quan trọng. Với giá 10.598 RM (khoảng 68,5 triệu đồng) tại Malaysia, sau khi quy đổi cộng thêm thuế phí nhập khẩu, giá bán tại VN nhiều khả năng sẽ ngang ngửa hoặc cao hơn một số đối thủ đang có mặt trên thị trường. Nếu phải tìm một đối thủ có đặc điểm tương tự thì đó chính là Honda ADV150/160. Trong bối cảnh người Việt mình ngày càng cân nhắc kỹ giữa thương hiệu, giá trị bán lại và chi phí sử dụng, đây sẽ là thách thức không nhỏ đâu nhé!
Tuy nhiên, Husky 150 SE vẫn có những lợi thế nhất định nếu được định vị đúng. Trang bị an toàn đầy đủ, thiết kế thể thao và bình xăng lớn có thể thu hút giới trẻ, những người muốn một mẫu xe khác biệt so với đám đông. Vấn đề còn lại nằm ở chiến lược giá, hệ thống hậu mãi và khả năng xây dựng niềm tin thương hiệu tại thị trường VN thôi.
Nguồn: genk.vn