Suzuki Việt Nam vừa chính thức tung ra XL7 phiên bản mới với thiết kế ngoại thất được "độ lại" khá xịn, thêm lựa chọn màu sơn và có tận hai phiên bản GL, GLX để anh em dễ lựa hơn 
Lần đầu có 2 phiên bản để chọn nha!
Suzuki XL7 mới đến tay khách Việt với hai phiên bản GL và GLX, giá lần lượt là 569,9 triệu và 599,9 triệu đồng. Đây là lần đầu tiên "em" MPV 7 chỗ này có tới hai lựa chọn với những điểm khác biệt về trang bị đấy!
Phiên bản GL target nhóm khách cần xe 7 chỗ rộng rãi, linh hoạt mà giá lại dễ "nuốt" hơn. Còn bản GLX thì được buff thêm vài món đồ chơi như màn hình giải trí to hơn, điều hòa tự động, kiểm soát hành trình và camera lùi nữa.
Muốn sơn hai tông màu xịn xò thì phải "dốc thêm" 8 triệu nha. Riêng bản GL thì chỉ có màu sơn một tông thôi.
Trước đây, Suzuki XL7 chỉ có một phiên bản duy nhất, giá niêm yết 599,9 triệu đồng cho bản một tông màu và 607,9 triệu đồng cho bản hai tông màu. Như vậy, giá bản cao nhất của XL7 mới vẫn giữ nguyên so với trước, trong khi mức phụ thu 8 triệu đồng cho màu sơn hai tông cũng không thay đổi.
Theo Suzuki thì từ ngày 30/10 đến 30/11/2026, ai mua XL7 mới sẽ được tặng phiếu xăng 950 lít, tương đương tầm 25 triệu đồng luôn Khuyến mãi này áp dụng cho cả hai phiên bản và có thể đổi thành tiền mặt nếu không cần xăng. Trừ khuyến mãi rồi thì giá xe thực tế chỉ còn 544,9 triệu đồng với bản GL và 574,9 triệu đồng với bản GLX thôi - khá ngon đấy!
Ngoại hình được "chỉnh sửa" khá xịn
Ở phần ngoại thất, Suzuki XL7 mới được làm mới phần đầu xe với lưới tản nhiệt hình thang thiết kế lại, kết hợp cụm đèn trước sắc nét và đèn sương mù tạo hình vuông vức. Những thay đổi này khiến "em" MPV trông cứng cáp, "nam tính" hơn hẳn
Các chi tiết như tay nắm cửa, ốp hông và thanh giá nóc được phối màu đen đồng bộ rất "ngầu". Xe có bộ mâm hợp kim 16 inch màu đen với thiết kế nhiều đường nét góc cạnh, cùng ăng-ten vây cá mập. Ở phía sau, cụm đèn hậu được bổ sung viền trang trí màu xám khói bao quanh dải đèn LED đỏ.
Tuy nhiên, trang bị ngoại thất giữa hai phiên bản có hơi khác nhau tí. Bản GL dùng mâm hai tông màu và cụm đèn hậu thông thường, trong khi bản GLX có mâm sơn đen và viền đèn hậu màu xám khói - nhìn "chanh sả" hơn hẳn.
Bên trong cabin, XL7 mới có thêm các chi tiết ốp trang trí trên bảng táp-lô và vô-lăng cho sang chảnh. Một điểm cộng đáng chú ý nữa là có thêm cổng sạc USB Type-C bên dưới khu vực để đồ - đúng chuẩn gen Z rồi!
Các trang bị còn lại cơ bản được giữ nguyên, gồm màn hình giải trí trung tâm 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây (cực tiện luôn nha), ghế chỉnh cơ, đồng hồ tốc độ dạng cơ kết hợp màn hình LCD màu cỡ nhỏ.
Động cơ vẫn vậy thôi
Về vận hành, cả hai phiên bản Suzuki XL7 mới đều dùng động cơ xăng 1.5L kết hợp hệ thống mild-hybrid, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Động cơ đi kèm hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Theo hồ sơ nhãn năng lượng của Cục Đăng kiểm, mức "ngửi xăng" kết hợp của bản GL là khoảng 5,91 lít/100 km, trong khi bản GLX đạt khoảng 5,85 lít/100 km - tạm ổn cho dân đi phố và du lịch.
Ở khía cạnh an toàn, XL7 mới vẫn chủ yếu dùng các trang bị cơ bản như 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, camera lùi và cảm biến lùi.
"Em" MPV này vẫn chưa có các công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS hay phanh tay điện tử như một số đối thủ trong phân khúc - hơi tiếc tí. Hệ thống phanh cũng chưa được nâng cấp lên dạng phanh đĩa ở cả bốn bánh.
Một số hình ảnh chi tiết Suzuki XL7 mới vừa ra mắt:
Nguồn: autopro.com.vn
Lần đầu có 2 phiên bản để chọn nha!
Suzuki XL7 mới đến tay khách Việt với hai phiên bản GL và GLX, giá lần lượt là 569,9 triệu và 599,9 triệu đồng. Đây là lần đầu tiên "em" MPV 7 chỗ này có tới hai lựa chọn với những điểm khác biệt về trang bị đấy!
Phiên bản GL target nhóm khách cần xe 7 chỗ rộng rãi, linh hoạt mà giá lại dễ "nuốt" hơn. Còn bản GLX thì được buff thêm vài món đồ chơi như màn hình giải trí to hơn, điều hòa tự động, kiểm soát hành trình và camera lùi nữa.
Muốn sơn hai tông màu xịn xò thì phải "dốc thêm" 8 triệu nha. Riêng bản GL thì chỉ có màu sơn một tông thôi.
Trước đây, Suzuki XL7 chỉ có một phiên bản duy nhất, giá niêm yết 599,9 triệu đồng cho bản một tông màu và 607,9 triệu đồng cho bản hai tông màu. Như vậy, giá bản cao nhất của XL7 mới vẫn giữ nguyên so với trước, trong khi mức phụ thu 8 triệu đồng cho màu sơn hai tông cũng không thay đổi.
Theo Suzuki thì từ ngày 30/10 đến 30/11/2026, ai mua XL7 mới sẽ được tặng phiếu xăng 950 lít, tương đương tầm 25 triệu đồng luôn Khuyến mãi này áp dụng cho cả hai phiên bản và có thể đổi thành tiền mặt nếu không cần xăng. Trừ khuyến mãi rồi thì giá xe thực tế chỉ còn 544,9 triệu đồng với bản GL và 574,9 triệu đồng với bản GLX thôi - khá ngon đấy!
Ngoại hình được "chỉnh sửa" khá xịn
Ở phần ngoại thất, Suzuki XL7 mới được làm mới phần đầu xe với lưới tản nhiệt hình thang thiết kế lại, kết hợp cụm đèn trước sắc nét và đèn sương mù tạo hình vuông vức. Những thay đổi này khiến "em" MPV trông cứng cáp, "nam tính" hơn hẳn
Các chi tiết như tay nắm cửa, ốp hông và thanh giá nóc được phối màu đen đồng bộ rất "ngầu". Xe có bộ mâm hợp kim 16 inch màu đen với thiết kế nhiều đường nét góc cạnh, cùng ăng-ten vây cá mập. Ở phía sau, cụm đèn hậu được bổ sung viền trang trí màu xám khói bao quanh dải đèn LED đỏ.
Tuy nhiên, trang bị ngoại thất giữa hai phiên bản có hơi khác nhau tí. Bản GL dùng mâm hai tông màu và cụm đèn hậu thông thường, trong khi bản GLX có mâm sơn đen và viền đèn hậu màu xám khói - nhìn "chanh sả" hơn hẳn.
Bên trong cabin, XL7 mới có thêm các chi tiết ốp trang trí trên bảng táp-lô và vô-lăng cho sang chảnh. Một điểm cộng đáng chú ý nữa là có thêm cổng sạc USB Type-C bên dưới khu vực để đồ - đúng chuẩn gen Z rồi!
Các trang bị còn lại cơ bản được giữ nguyên, gồm màn hình giải trí trung tâm 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây (cực tiện luôn nha), ghế chỉnh cơ, đồng hồ tốc độ dạng cơ kết hợp màn hình LCD màu cỡ nhỏ.
Động cơ vẫn vậy thôi
Về vận hành, cả hai phiên bản Suzuki XL7 mới đều dùng động cơ xăng 1.5L kết hợp hệ thống mild-hybrid, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Động cơ đi kèm hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Theo hồ sơ nhãn năng lượng của Cục Đăng kiểm, mức "ngửi xăng" kết hợp của bản GL là khoảng 5,91 lít/100 km, trong khi bản GLX đạt khoảng 5,85 lít/100 km - tạm ổn cho dân đi phố và du lịch.
Ở khía cạnh an toàn, XL7 mới vẫn chủ yếu dùng các trang bị cơ bản như 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử, camera lùi và cảm biến lùi.
"Em" MPV này vẫn chưa có các công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS hay phanh tay điện tử như một số đối thủ trong phân khúc - hơi tiếc tí. Hệ thống phanh cũng chưa được nâng cấp lên dạng phanh đĩa ở cả bốn bánh.
Một số hình ảnh chi tiết Suzuki XL7 mới vừa ra mắt:
Nguồn: autopro.com.vn