Chuẩn bị "dậy sóng" thôi các bro ơi! Suzuki vừa chính thức cho ra lò phiên bản nâng cấp của con xe adventure 250cc cực xịn - V-Strom 250. Được định vị cao hơn hẳn Yamaha Exciter và Honda Winner R, con xe này đang khiến cả làng mô tô phải "sốt xình xịch" vì giá bán quá hấp dẫn kèm theo loạt trang bị đỉnh của chóp. Theo info mới nhất, em này sẽ chính thức lên kệ từ ngày 23/7/2026 nha!
Con V-Strom 250 này được Suzuki "thiết kế tâm huyết" với mục tiêu dễ cầm lái trong mọi địa hình - từ xuyên phố phường trong thành phố, đến những chuyến phượt đường dài hay leo núi chill chill. Điểm nhấn "bùng nổ" nhất của bản update 2026 lần này chính là đèn pha LED tròn mới cực bắt mắt, vừa hiện đại vừa giữ được vibe mạnh mẽ đặc trưng của dòng xe adventure.
Ngoại hình thì vẫn giữ nguyên phong cách phiêu lưu "ngầu lòi" với thiết kế "mỏ chim" huyền thoại được thừa hưởng từ "ông tổ" DR-BIG năm 1988. Với đèn pha tròn mới toanh, V-Strom 250 giờ đây trông "xịn sò" và khác biệt hẳn so với đám đông xe adventure khác trên thị trường. Phần đuôi xe được trang bị đèn hậu kết hợp LED phát quang bề mặt, nhìn hiện đại muốn xỉu luôn á!
Còn về "trái tim" thì V-Strom 250 vẫn giữ nguyên động cơ 2 xi-lanh song song, 2 thì, SOHC, 2 van, dung tích 248cc, làm mát bằng nước. Con máy này cho ra công suất tối đa 24,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 22 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đặc biệt, V-Strom 250 được "tune" để ưu tiên khả năng vận hành mượt mà ở tốc độ thấp đến trung bình - chuẩn cho cả việc "lách" trong phố lẫn phượt xa xôi.
Nhờ giảm ma sát và cải thiện hiệu suất đốt cháy, em này tiêu hao nhiên liệu chỉ 32,1 km/L thôi - tiết kiệm "phết đấy" các bạn ơi! Kết hợp với bình xăng khủng 17L, đây là combo "trong mơ" cho những chuyến đi dài, đỡ phải lo tìm trạm xăng liên tục. Hệ thống ống xả cũng được nâng cấp để lọc khí thải tốt hơn mà vẫn giữ được công suất ở vòng tua cao. Xe dùng xăng không chì và tương thích cả với xăng E10 nữa nha!
Tư thế ngồi của V-Strom 250 được thiết kế siêu thoải mái với tay lái thẳng đứng, chiều cao yên chỉ 800mm - vừa vặn cho cả người cao lẫn thấp. Vị trí để chân cũng được tính toán kỹ lưỡng, tạo cảm giác điều khiển "như ý" - đây chính là "bí kíp" làm nên sự thành công của dòng xe V-Strom đấy!
Trang bị thì "xịn xò" không chê vào đâu được luôn! Kính chắn gió nhỏ gọn nhưng chắn gió "bá đạo", tấm bảo vệ khớp ngón tay giúp giảm mệt mỏi khi đi xa hoặc khi trời lạnh - chi tiết nhỏ mà có tâm lắm nha!
Bảng đồng hồ là màn hình LCD kỹ thuật số hiển thị ngược, trông "pro" vô cùng! Đầy đủ các thứ từ đồng hồ tua máy có báo hiệu thời điểm chuyển số, đồng hồ vị trí số, đồng hồ quãng đường/hành trình kép đến đồng hồ thời gian. Bonus thêm cổng sạc 12V để sạc điện thoại hay thiết bị định vị - tiện lợi "max" cho những chuyến đi dài nha các bro!
Nguồn: techz.vn