Hóa ra sau bao lần "úp mở" về chuyện điện hóa, Suzuki giờ lại làm cả giới mê xe phải "há hốc" khi lộ ảnh nguyên mẫu Jimny chạy điện đang thử nghiệm giữa đường tuyết phủ trắng xóa. Chưa có "xác nhận chính chủ" đâu nhé, nhưng mà nhìn mấy chi tiết trên chiếc Suzuki Jimny này thì chắc chắn không phải bản nâng cấp "đại trà" rồi đâu
Động thái này của Suzuki có thể được xem là cú "phản dame" với chính những gì họ từng tuyên bố trước đây về việc phản đối điện khí hóa "em bé offroad" này. Trớ trêu là trong kế hoạch phát triển sản phẩm mà hãng từng công bố cũng có xuất hiện một mẫu xe trông y chang Jimny điện luôn á
Flasback lại một chút: năm 2023, Suzuki từng hé lộ kế hoạch phát triển một mẫu SUV địa hình thuần điện tại châu Âu, với kiểu dáng vuông vức đặc trưng giống hệt Jimny.
Thế nhưng plot twist ở chỗ, đến cuối năm 2024 khi ra mắt Suzuki e-Vitara - mẫu xe điện thương mại đầu tiên, Chủ tịch Toshihiro Suzuki lại "phũ phàng" khẳng định Jimny sẽ không bao giờ có bản điện. Lý do? Theo ông thì hệ thống pin và mô-tơ điện sẽ làm mất ưu điểm "trọng lượng nhẹ như lông hồng" của xe, đồng thời khiến Jimny không còn giữ được "chất" nữa.
Nhưng mà giờ thì sao? Hình ảnh rò rỉ mới đây đã khiến câu chuyện "twist" hẳn đấy! Chiếc xe thử nghiệm tuy bị "ngụy trang kín mít" nhưng vẫn lộ vài chi tiết "trà đào": lưới tản nhiệt gần như bịt kín - style quen thuộc của xe điện mà Phần đầu xe còn xuất hiện dải đèn LED định vị ban ngày kiểu ngang, khả năng cao là thiết kế đã được "make over" rồi đó.
Điểm đáng chú ý nhất là nguyên mẫu này vẫn xài cầu trước dạng trục cứng, y hệt phiên bản động cơ đốt trong. Điều này làm dấy lên kỳ vọng rằng nếu đây thực sự là Jimny điện, thì em nó vẫn giữ được khả năng offroad "xịn xò" thay vì đánh đổi hoàn toàn vì công nghệ mới
Chiếc xe trong ảnh có cấu hình 4 cửa và vô-lăng bên phải, trùng khớp với phiên bản Jimny XL hiện đang được sản xuất tại Ấn Độ. Nhưng mà đừng nghĩ bản điện chỉ bán ở một thị trường đâu nha, vì bản 4 cửa hiện giờ cũng đã được xuất khẩu đến nhiều nơi như Trung Đông, châu Phi hay Úc rồi.
Trong bối cảnh Jimny đã bị "bay màu" khỏi châu Âu vào giữa năm 2025 do các quy định khí thải siêu khắt khe, một phiên bản thuần điện được xem là "vé vàng" để mẫu xe này comeback lại thị trường. Đây cũng là hướng đi hợp xu hướng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nữa
Hiện tại thì Suzuki vẫn chưa "xác nhận" sự tồn tại của Jimny EV, cũng chưa công bố bất kỳ thông số kỹ thuật nào cả. Tuy nhiên nếu dự án này là thật, nhiều khả năng xe sẽ dùng hệ dẫn động hai mô-tơ cho khả năng dẫn động bốn bánh, tương tự cấu hình trên Suzuki e-Vitara luôn. Thách thức lớn nhất sẽ là duy trì các yếu tố offroad "truyền thống gia truyền" như khả năng vận hành ở tốc độ thấp, độ linh hoạt của hệ thống treo và khả năng bảo vệ gầm xe.
Nguồn: soha.vn
Động thái này của Suzuki có thể được xem là cú "phản dame" với chính những gì họ từng tuyên bố trước đây về việc phản đối điện khí hóa "em bé offroad" này. Trớ trêu là trong kế hoạch phát triển sản phẩm mà hãng từng công bố cũng có xuất hiện một mẫu xe trông y chang Jimny điện luôn á
Flasback lại một chút: năm 2023, Suzuki từng hé lộ kế hoạch phát triển một mẫu SUV địa hình thuần điện tại châu Âu, với kiểu dáng vuông vức đặc trưng giống hệt Jimny.
Thế nhưng plot twist ở chỗ, đến cuối năm 2024 khi ra mắt Suzuki e-Vitara - mẫu xe điện thương mại đầu tiên, Chủ tịch Toshihiro Suzuki lại "phũ phàng" khẳng định Jimny sẽ không bao giờ có bản điện. Lý do? Theo ông thì hệ thống pin và mô-tơ điện sẽ làm mất ưu điểm "trọng lượng nhẹ như lông hồng" của xe, đồng thời khiến Jimny không còn giữ được "chất" nữa.
Nhưng mà giờ thì sao? Hình ảnh rò rỉ mới đây đã khiến câu chuyện "twist" hẳn đấy! Chiếc xe thử nghiệm tuy bị "ngụy trang kín mít" nhưng vẫn lộ vài chi tiết "trà đào": lưới tản nhiệt gần như bịt kín - style quen thuộc của xe điện mà Phần đầu xe còn xuất hiện dải đèn LED định vị ban ngày kiểu ngang, khả năng cao là thiết kế đã được "make over" rồi đó.
Điểm đáng chú ý nhất là nguyên mẫu này vẫn xài cầu trước dạng trục cứng, y hệt phiên bản động cơ đốt trong. Điều này làm dấy lên kỳ vọng rằng nếu đây thực sự là Jimny điện, thì em nó vẫn giữ được khả năng offroad "xịn xò" thay vì đánh đổi hoàn toàn vì công nghệ mới
Chiếc xe trong ảnh có cấu hình 4 cửa và vô-lăng bên phải, trùng khớp với phiên bản Jimny XL hiện đang được sản xuất tại Ấn Độ. Nhưng mà đừng nghĩ bản điện chỉ bán ở một thị trường đâu nha, vì bản 4 cửa hiện giờ cũng đã được xuất khẩu đến nhiều nơi như Trung Đông, châu Phi hay Úc rồi.
Trong bối cảnh Jimny đã bị "bay màu" khỏi châu Âu vào giữa năm 2025 do các quy định khí thải siêu khắt khe, một phiên bản thuần điện được xem là "vé vàng" để mẫu xe này comeback lại thị trường. Đây cũng là hướng đi hợp xu hướng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nữa
Hiện tại thì Suzuki vẫn chưa "xác nhận" sự tồn tại của Jimny EV, cũng chưa công bố bất kỳ thông số kỹ thuật nào cả. Tuy nhiên nếu dự án này là thật, nhiều khả năng xe sẽ dùng hệ dẫn động hai mô-tơ cho khả năng dẫn động bốn bánh, tương tự cấu hình trên Suzuki e-Vitara luôn. Thách thức lớn nhất sẽ là duy trì các yếu tố offroad "truyền thống gia truyền" như khả năng vận hành ở tốc độ thấp, độ linh hoạt của hệ thống treo và khả năng bảo vệ gầm xe.
Nguồn: soha.vn