Suzuki Fronx facelift chuẩn bị "lột xác" với ADAS cấp 2 xịn xò
Hãng Suzuki đang "chiên" bản facelift cho em SUV cỡ A+ Fronx, dự kiến ra mắt thị trường Ấn Độ trong năm 2027 nè các bạn ơi!
Về ngoại hình thì Fronx mới được "dao kéo" nhẹ với lưới tản nhiệt họa tiết chữ U sơn đen bóng bẩy, cản trước hầm hố hơn xưa kèm ốp gầm màu bạc size "khủng", chưa kể bộ mâm hợp kim mới cũng "xịn sò" không kém. Điểm nhấn hot nhất là cụm cảm biến radar dưới logo đầu xe - "spoil" luôn là Fronx thế hệ mới sẽ có gói ADAS cấp 2 (bao gồm ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn) ngon lành cành đào Bên trong cabin thì ghế trước có làm mát và cảm biến áp suất lốp (TPMS) luôn nha!
Về động cơ, Suzuki Fronx mới sẽ "kick" con 1.2L 4 xi-lanh K-Series đời cũ, thay bằng động cơ 1.2L 3 xi-lanh Z12E thế hệ mới cho công suất 81,8 mã lực và mômen xoắn cực đại 112 Nm. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 4,03 - 4,2 lít/100 km cũng khá "ngon" đấy.
Đỉnh hơn nữa là hãng xe Nhật đang "ấp ủ" hệ thống hybrid nối tiếp dựa trên động cơ 1.2L Z12E này, hứa hẹn "nhấm nháp" xăng siêu tiết kiệm chỉ khoảng 2,85 lít/100 km thôi Tất nhiên là "sang" thì phải trả giá, các phiên bản cao cấp có ADAS dự kiến tăng giá khoảng 100.000 Rupee (quy đổi gần 30 triệu đồng).
Toyota Innova Cross nâng cấp trang bị "nhẹ nhàng" tại Đông Nam Á
Toyota vừa tung phiên bản nâng cấp cho mẫu MPV cỡ trung Innova Cross (hay còn gọi là Kijang Innova Zenix bên Indonesia) với giá khởi điểm từ 475 triệu IDR (khoảng 676 triệu đồng) cho bản G Hybrid và 517 triệu IDR (khoảng 735 triệu đồng) cho bản V Hybrid.
Bên trong cabin, các bản Hybrid được "lên đời" màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch đặt nổi có Wi-Fi tích hợp và bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 12,3 inch full màn hình "xịn xò". Còn các bản máy xăng G và V thì chuyển sang dùng màn hình đa thông tin 7 inch.
Hãng cũng "nhồi" thêm camera 360 độ, ghế lái chỉnh điện, gương chiếu hậu gập điện và camera hành trình kép có ghi hình DVR. Tuy nhiên cũng phải "hy sinh" sạc không dây và màn hình giải trí hàng ghế sau
Về thiết kế và vận hành, phiên bản V Hybrid có thêm option gói phụ kiện Modellista gồm cánh lướt gió cản trước, ốp sườn và bậc bước chân thể thao "chanh sả" luôn. Xe vẫn giữ nguyên hai cấu hình động cơ 2.0L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên và hệ truyền động Hybrid tự sạc 2.0L.
Lỗ 5,9 tỷ Euro, Volkswagen "đóng băng" dự án Golf điện
Theo truyền thông Đức, Giám đốc thương hiệu Volkswagen Thomas Schäfer vừa xác nhận trong thông báo nội bộ về việc tạm dừng vô thời hạn dự án phát triển mẫu hatchback thuần điện ID. Golf vì lý do... hết tiền rồi các bạn ơi
Giám đốc tài chính David Powels cũng nhấn mạnh hãng phải thắt chặt chi tiêu sau khi Tập đoàn Volkswagen báo lỗ quý lên tới 5,9 tỷ Euro - mức lỗ "sấp mặt" nhất kể từ bê bối khí thải Dieselgate năm 2015. Nguyên nhân chính là 8,7 tỷ Euro chi phí bất thường và khoản sụt giảm 6,4 tỷ Euro giá trị cổ phần tại Porsche.
Đây là lần thứ hai dự án ID. Golf "đi vào ngõ cụt", sau khi đã bị lùi lịch từ năm 2028 sang 2030 hồi tháng 5 do sự cố phần mềm trên nền tảng khung gầm điện 800V SSP thế hệ mới.
Hiện tập đoàn xe Đức đang thực hiện kế hoạch "đại phẫu" với cắt giảm tới 100.000 nhân sự, đóng cửa 4 nhà máy nội địa và thu hẹp một nửa danh mục sản phẩm vào đầu thập niên 2030 luôn
Nguồn: soha.vn
Hãng Suzuki đang "chiên" bản facelift cho em SUV cỡ A+ Fronx, dự kiến ra mắt thị trường Ấn Độ trong năm 2027 nè các bạn ơi!
Về ngoại hình thì Fronx mới được "dao kéo" nhẹ với lưới tản nhiệt họa tiết chữ U sơn đen bóng bẩy, cản trước hầm hố hơn xưa kèm ốp gầm màu bạc size "khủng", chưa kể bộ mâm hợp kim mới cũng "xịn sò" không kém. Điểm nhấn hot nhất là cụm cảm biến radar dưới logo đầu xe - "spoil" luôn là Fronx thế hệ mới sẽ có gói ADAS cấp 2 (bao gồm ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn) ngon lành cành đào Bên trong cabin thì ghế trước có làm mát và cảm biến áp suất lốp (TPMS) luôn nha!
Về động cơ, Suzuki Fronx mới sẽ "kick" con 1.2L 4 xi-lanh K-Series đời cũ, thay bằng động cơ 1.2L 3 xi-lanh Z12E thế hệ mới cho công suất 81,8 mã lực và mômen xoắn cực đại 112 Nm. Tiêu hao nhiên liệu khoảng 4,03 - 4,2 lít/100 km cũng khá "ngon" đấy.
Đỉnh hơn nữa là hãng xe Nhật đang "ấp ủ" hệ thống hybrid nối tiếp dựa trên động cơ 1.2L Z12E này, hứa hẹn "nhấm nháp" xăng siêu tiết kiệm chỉ khoảng 2,85 lít/100 km thôi Tất nhiên là "sang" thì phải trả giá, các phiên bản cao cấp có ADAS dự kiến tăng giá khoảng 100.000 Rupee (quy đổi gần 30 triệu đồng).
Toyota Innova Cross nâng cấp trang bị "nhẹ nhàng" tại Đông Nam Á
Toyota vừa tung phiên bản nâng cấp cho mẫu MPV cỡ trung Innova Cross (hay còn gọi là Kijang Innova Zenix bên Indonesia) với giá khởi điểm từ 475 triệu IDR (khoảng 676 triệu đồng) cho bản G Hybrid và 517 triệu IDR (khoảng 735 triệu đồng) cho bản V Hybrid.
Bên trong cabin, các bản Hybrid được "lên đời" màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch đặt nổi có Wi-Fi tích hợp và bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 12,3 inch full màn hình "xịn xò". Còn các bản máy xăng G và V thì chuyển sang dùng màn hình đa thông tin 7 inch.
Hãng cũng "nhồi" thêm camera 360 độ, ghế lái chỉnh điện, gương chiếu hậu gập điện và camera hành trình kép có ghi hình DVR. Tuy nhiên cũng phải "hy sinh" sạc không dây và màn hình giải trí hàng ghế sau
Về thiết kế và vận hành, phiên bản V Hybrid có thêm option gói phụ kiện Modellista gồm cánh lướt gió cản trước, ốp sườn và bậc bước chân thể thao "chanh sả" luôn. Xe vẫn giữ nguyên hai cấu hình động cơ 2.0L 4 xi-lanh hút khí tự nhiên và hệ truyền động Hybrid tự sạc 2.0L.
Lỗ 5,9 tỷ Euro, Volkswagen "đóng băng" dự án Golf điện
Theo truyền thông Đức, Giám đốc thương hiệu Volkswagen Thomas Schäfer vừa xác nhận trong thông báo nội bộ về việc tạm dừng vô thời hạn dự án phát triển mẫu hatchback thuần điện ID. Golf vì lý do... hết tiền rồi các bạn ơi
Giám đốc tài chính David Powels cũng nhấn mạnh hãng phải thắt chặt chi tiêu sau khi Tập đoàn Volkswagen báo lỗ quý lên tới 5,9 tỷ Euro - mức lỗ "sấp mặt" nhất kể từ bê bối khí thải Dieselgate năm 2015. Nguyên nhân chính là 8,7 tỷ Euro chi phí bất thường và khoản sụt giảm 6,4 tỷ Euro giá trị cổ phần tại Porsche.
Đây là lần thứ hai dự án ID. Golf "đi vào ngõ cụt", sau khi đã bị lùi lịch từ năm 2028 sang 2030 hồi tháng 5 do sự cố phần mềm trên nền tảng khung gầm điện 800V SSP thế hệ mới.
Hiện tập đoàn xe Đức đang thực hiện kế hoạch "đại phẫu" với cắt giảm tới 100.000 nhân sự, đóng cửa 4 nhà máy nội địa và thu hẹp một nửa danh mục sản phẩm vào đầu thập niên 2030 luôn
Nguồn: soha.vn