Suzuki vừa thả thính cực mạnh với DR-Z4S+ 2027 tại Bắc Mỹ - phiên bản "xịn hơn xịn" của DR-Z4S thường, được trang bị sẵn cả đống đồ chơi bảo vệ chính hãng, động cơ 398cc ngầu lòi và khả năng cày địa hình đỉnh của chóp
Khác với bản DR-Z4S tiêu chuẩn, bản Plus này được Suzuki "chiều" hết cỡ với tấm chắn gầm cực chắc, bảo vệ khu vực động cơ khỏi đá hoặc chướng ngại vật khi bạn đang quẩy tung trên đường xấu. Hai bên tay lái cũng có tấm bảo vệ khớp ngón tay cho an toàn, còn đĩa phanh trước sau đều được trang bị tấm bảo vệ riêng nữa nha!
Phải công nhận là Suzuki làm khá khéo đấy. Thay vì phải mua lẻ từng món rồi ngồi lắp ráp mệt nghỉ, giờ bạn nhận luôn một con xe "full set" sẵn sàng chinh phục mọi địa hình rồi. Tiện lợi phết!
Về phần cơ khí, DR-Z4S+ 2027 vẫn xài động cơ xi-lanh đơn 398cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử và bướm ga điện tử. Em này còn có hệ thống SIRS (Suzuki Intelligent Ride System) với đủ thứ công nghệ xịn xò như SDMS cho phép chỉnh đặc tính công suất, kiểm soát lực kéo STCS và ABS có thể tắt khi chạy địa hình nữa đó!
Hệ thống khung gồm khung thép đôi kết hợp khung phụ nhôm, đi kèm phuộc KYB hành trình dài có thể điều chỉnh toàn bộ ở cả trước và sau. Đèn LED full bộ cùng màn hình LCD cũng có luôn - chuẩn không cần chỉnh!
Ngoài ra, DR-Z4S 2027 tại Bắc Mỹ còn có thêm màu Solid Black mới cực ngầu, bên cạnh màu vàng Champion số 2 phối trắng Solid Special số 2. Còn màu Iron Gray trước đó thì đã bị "cho nghỉ chơi" rồi nha!
Điểm sáng nhất chính là giá bán cực hợp lý! DR-Z4S bản thường giá 7.999 USD, trong khi DR-Z4S+ chỉ 8.299 USD (tầm 215 triệu đồng), tức là chênh có 300 USD (khoảng 7.8 triệu đồng) thôi. Với mức chênh này mà được full đồ chơi bảo vệ chính hãng thì quá hời luôn!
Còn tại Nhật Bản, ae vẫn có thể tự build cấu hình tương tự bằng cách mua phụ kiện chính hãng riêng lẻ. Suzuki còn cung cấp thêm thanh trượt trục, ổ cắm DC, giá đỡ phía sau và một số phụ kiện khác cho DR-Z4S nữa đấy!
Nguồn: techz.vn