Giới mê xe đang sốt xình xịch với tin đồn Suzuki chuẩn bị thả "bom tấn" Burgman 150 với giá siêu hời nè! Được phong là "sofa di động" luôn, liệu em xe này có lật kèo được hai ông lớn Honda và Yamaha, hay sẽ lại flop như đàn anh Burgman Street 125 ngày xưa?
Cuộc chiến 150cc: Đấu trường không dành cho người yếu tim
Thị trường xe ga 150cc ở châu Á (nhất là Trung Quốc, Việt Nam, Thái Lan) giờ khốc liệt vãi chưởng luôn á! Honda và Yamaha đang chia nhau "ăn hết" với những cái tên đình đám như Honda Vario, Air Blade 160, SH 160i hay Yamaha NVX 155. Trong khi đó, Suzuki - cũng là hàng Nhật xịn - tuy bền bỉ nhưng lại khá... im thin thít trong cuộc đua này.
Nhưng mà plot twist đây rồi! Mấy ngày gần đây, hội yêu xe đang rần rần về một tin leak chấn động: Suzuki đang ngầm chuẩn bị phản đòn cực mạnh đó nha. Hãng này dự kiến sẽ tung ra phiên bản "nội địa hóa" tại Trung Quốc của dòng xe huyền thoại Burgman với dung tích 150cc.
Nước đi này thông minh vãi, vừa tận dụng được dây chuyền sản xuất quy mô lớn, vừa giải quyết được "pain point" lớn nhất: giá cả. Mức giá dự kiến của Suzuki Burgman 150 chỉ rơi vào khoảng 20.000 Nhân dân tệ (tầm 75 triệu đồng thôi nha)
Không chơi kiểu sporty, đi hướng "chill phết"
Nhìn qua thị trường xe ga 150cc bây giờ, ai cũng đua nhau "thể thao hóa" hết. Từ thiết kế cắt xẻ gắt của Honda Vario đến kiểu dáng khí động học của Yamaha NVX - tất cả đều hướng đến cảm giác tốc độ, ôm cua đã tay.
Nhưng mà Burgman 150 lại chọn một con đường hoàn toàn khác biệt: Thoải mái làm chủ đạo! Kế thừa DNA từ anh cả Burgman 400, phiên bản 150cc này không sinh ra để đua tốc độ tại đèn đỏ đâu nhen.
Thay vào đó, thiết kế xe focus max vào việc ngồi cho thoải mái. Yên xe rộng rãi, mềm mại, sàn để chân duỗi thẳng thoải mái luôn - Burgman 150 muốn biến những chặng đường dài thành những chuyến đi chill phết. Đây chính là "cứu tinh" cho anh chị văn phòng phải chạy hàng chục km mỗi ngày mà mệt nghỉ với tư thế ngồi gò bó của xe thể thao rồi đó! ️
Công nghệ phải xịn xò, không là gg
Muốn cạnh tranh với Honda và Yamaha thì Burgman 150 không được phép "keo" về công nghệ nhé. Giá 75 triệu mà thiếu trang bị thì ai mua?
Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) giờ gần như là must-have rồi. Thêm vào đó, các tiện ích như khóa thông minh (Smartkey), cổng sạc USB hay màn hình kỹ thuật số cũng là những yếu tố "bắt trend" để hút khách trẻ. Nếu Suzuki cứ bảo thủ với trang bị cơ bản thì khó mà "flex" được đâu nha!
Bóng ma Burgman Street 125: Nỗi ám ảnh không phai
Khi tin về Burgman 150 lan truyền, anh em chơi xe Việt Nam vừa hype vừa lo lắng lắm. Sự lo lắng này có lý do cả đó - xuất phát từ "vết xe đổ" đau đớn tên là Suzuki Burgman Street 125.
Mấy năm trước, Suzuki Việt Nam từng mang Burgman Street 125 về với kỳ vọng phá đảo phân khúc xe ga đường trường cỡ nhỏ. Nhưng thực tế thì... ê hề! Mẫu xe này nhanh chóng rơi vào tình trạng ế ẩm nghiêm trọng. Nguyên nhân thất bại không phải do động cơ hay độ bền mà nằm ở... thiết kế và định giá.
Burgman Street 125 có ngoại hình gây tranh cãi cực mạnh tại Việt Nam: thân xe to như trâu nhưng bánh xe lại nhỏ xíu (đặc biệt là bánh sau). Sự mất cân đối này, hay còn gọi là "đầu voi đuôi chuột", khiến xe trở nên kém xinh trong mắt người Việt mình.
Hậu quả là các đại lý phải "xả hàng" lịch sử luôn. Đỉnh điểm có nơi đại hạ giá gần 20 triệu đồng, đưa giá xe về mức 30 triệu - chỉ ngang Honda Vision - để hy vọng đẩy được hàng tồn. Bài học xương máu này là lời cảnh báo đanh thép: Nếu muốn Burgman 150 thành công ở Việt Nam, Suzuki buộc phải thay đổi!
Cơ hội vẫn còn đó, nhưng phải biết nắm bắt
Dù quá khứ có phần buồn, nhưng không thể phủ nhận Burgman 150 vẫn đang nắm giữ cơ hội cực lớn đó nha. Người Việt mình đang ngày càng cởi mở hơn với dòng xe Maxi-Scooter. Sự xuất hiện của Honda ADV 150/160 hay Yamaha NMAX cho thấy nhu cầu về một chiếc xe thoải mái, có gu là có thật đấy!
Nếu Suzuki Burgman 150 khắc phục được nhược điểm về thiết kế bánh xe, giữ vững giá trị cốt lõi về sự thoải mái và đặc biệt là giữ được mức giá khoảng 75 triệu đồng khi về Việt Nam, thì cục diện thị trường hoàn toàn có thể "lật kèo" đó! Một chiếc xe mang thương hiệu Nhật, chạy êm như ru, trang bị full option và giá hợp lý sẽ là đối thủ đáng gờm khiến Honda và Yamaha phải dè chừng thật sự.
Nguồn: genk.vn