Suzuki vừa thả thính Baleno facelift tại Ấn Độ rồi nè! Đây là lần đầu tiên mẫu hatchback bán chạy này được "dao kéo" kể từ khi ra mắt thế hệ hiện tại vào năm 2022 đó
Giá khởi điểm của em Baleno facelift là 610 nghìn rupee (quy đổi khoảng 171 triệu đồng thôi, nghe mà choáng!) Còn giá các bản cao cấp hơn thì hãng vẫn chưa hé lộ.
Suzuki Baleno facelift có gì hot?
Baleno facelift không "lột xác" quá nhiều nhưng vẫn đủ để nhìn là phân biệt liền với bản cũ. Điểm nhấn gồm có lưới tản nhiệt to hơn, cản trước thiết kế mới cứng cáp hơn, cụm đèn pha LED và đèn sương mù LED được chỉnh sửa tinh tế, mâm hợp kim 16 inch mới cùng các chi tiết mạ chrome bóng loáng
Vì chỉ là bản nâng cấp giữa đời nên tổng thể taplo và không gian nội thất vẫn giữ nguyên như bản cũ. Nhưng mà xe được thêm một số đồ chơi mới khá xịn để "đánh" đối thủ như hệ thống âm thanh Clarion cao cấp, màn hình giải trí SmartPlay Pro+, đế sạc không dây chuẩn Qi có cả quạt làm mát luôn (xịn sò!), ghế bọc da giả, ghế trước có chức năng làm mát (hè nóng thì phê lắm đây)
Các tính năng cũ vẫn giữ nguyên như màn hình HUD hiển thị trên kính lái (ngầu phết), điều hòa tự động, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, gương chiếu hậu trong xe tự động chống chói, khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm và camera 360 độ.
Suzuki Baleno thuộc phân khúc xe đô thị hạng B. Nếu nhìn theo kiểu dáng hatchback gầm thấp và kích thước thực tế thì nó cùng hạng với Suzuki Swift, Mazda2 Hatchback và Toyota Yaris (trước khi ngừng bán) ở Việt Nam mình đây
Công nghệ an toàn xịn xò
Điểm "gây sốt" nhất của lần nâng cấp này là Baleno facelift trở thành mẫu hatchback ĐẦU TIÊN tại Ấn Độ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái chủ động ADAS luôn! Sử dụng camera kết hợp radar sóng milimet, hệ thống ADAS trên Baleno facelift có tới 8 tính năng, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động nâng cao, hỗ trợ giữ làn đường và hỗ trợ chuyển đổi đèn pha tự động (auto mọi thứ luôn).
Ngoài ADAS ra, xe còn có 6 túi khí tiêu chuẩn, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử kết hợp hỗ trợ khởi hành ngang dốc, khung gầm gia cố và cảm biến áp suất lốp. An toàn là trên hết mà! ️
Động cơ mới tiết kiệm xăng khủng
Thay đổi "xịn sò" nhất về mặt kỹ thuật nằm ở động cơ. Baleno facelift chuyển sang dùng động cơ xăng Z Series 1.2L 3 xi-lanh, thay cho động cơ K Series 1.2L 4 xi-lanh trước đây. Động cơ mới cho công suất tối đa gần 83 mã lực, mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm. Hộp số vẫn có hai lựa chọn: số sàn 5 cấp hoặc số tự động ly hợp đơn AGS 5 cấp.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Baleno Facelift cũng là điểm đáng "flex" đấy! Phiên bản số sàn tiêu thụ khoảng 4,20 lít/100km, còn bản số tự động lại tiết kiệm hơn với mức chỉ 4,04 lít/100km (xăng tăng giá mà vẫn chill)
Biến thể chạy khí nén thiên nhiên S-CNG, dùng chung động cơ Z-Series kết hợp số sàn 5 cấp, đạt mức tiêu thụ chỉ tốn khoảng 2,98 kg CNG/100km, khiến Baleno trở thành một trong những mẫu xe đô thị cỡ B có chi phí vận hành rẻ nhất phân khúc luôn (tiết kiệm là giỏi!)
Một số hình ảnh chi tiết của Suzuki Baleno facelift vừa ra mắt nè:
Nguồn: autopro.com.vn
Giá khởi điểm của em Baleno facelift là 610 nghìn rupee (quy đổi khoảng 171 triệu đồng thôi, nghe mà choáng!) Còn giá các bản cao cấp hơn thì hãng vẫn chưa hé lộ.
Suzuki Baleno facelift có gì hot?
Baleno facelift không "lột xác" quá nhiều nhưng vẫn đủ để nhìn là phân biệt liền với bản cũ. Điểm nhấn gồm có lưới tản nhiệt to hơn, cản trước thiết kế mới cứng cáp hơn, cụm đèn pha LED và đèn sương mù LED được chỉnh sửa tinh tế, mâm hợp kim 16 inch mới cùng các chi tiết mạ chrome bóng loáng
Vì chỉ là bản nâng cấp giữa đời nên tổng thể taplo và không gian nội thất vẫn giữ nguyên như bản cũ. Nhưng mà xe được thêm một số đồ chơi mới khá xịn để "đánh" đối thủ như hệ thống âm thanh Clarion cao cấp, màn hình giải trí SmartPlay Pro+, đế sạc không dây chuẩn Qi có cả quạt làm mát luôn (xịn sò!), ghế bọc da giả, ghế trước có chức năng làm mát (hè nóng thì phê lắm đây)
Các tính năng cũ vẫn giữ nguyên như màn hình HUD hiển thị trên kính lái (ngầu phết), điều hòa tự động, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, gương chiếu hậu trong xe tự động chống chói, khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm và camera 360 độ.
Suzuki Baleno thuộc phân khúc xe đô thị hạng B. Nếu nhìn theo kiểu dáng hatchback gầm thấp và kích thước thực tế thì nó cùng hạng với Suzuki Swift, Mazda2 Hatchback và Toyota Yaris (trước khi ngừng bán) ở Việt Nam mình đây
Công nghệ an toàn xịn xò
Điểm "gây sốt" nhất của lần nâng cấp này là Baleno facelift trở thành mẫu hatchback ĐẦU TIÊN tại Ấn Độ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái chủ động ADAS luôn! Sử dụng camera kết hợp radar sóng milimet, hệ thống ADAS trên Baleno facelift có tới 8 tính năng, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động nâng cao, hỗ trợ giữ làn đường và hỗ trợ chuyển đổi đèn pha tự động (auto mọi thứ luôn).
Ngoài ADAS ra, xe còn có 6 túi khí tiêu chuẩn, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử kết hợp hỗ trợ khởi hành ngang dốc, khung gầm gia cố và cảm biến áp suất lốp. An toàn là trên hết mà! ️
Động cơ mới tiết kiệm xăng khủng
Thay đổi "xịn sò" nhất về mặt kỹ thuật nằm ở động cơ. Baleno facelift chuyển sang dùng động cơ xăng Z Series 1.2L 3 xi-lanh, thay cho động cơ K Series 1.2L 4 xi-lanh trước đây. Động cơ mới cho công suất tối đa gần 83 mã lực, mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm. Hộp số vẫn có hai lựa chọn: số sàn 5 cấp hoặc số tự động ly hợp đơn AGS 5 cấp.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của Baleno Facelift cũng là điểm đáng "flex" đấy! Phiên bản số sàn tiêu thụ khoảng 4,20 lít/100km, còn bản số tự động lại tiết kiệm hơn với mức chỉ 4,04 lít/100km (xăng tăng giá mà vẫn chill)
Biến thể chạy khí nén thiên nhiên S-CNG, dùng chung động cơ Z-Series kết hợp số sàn 5 cấp, đạt mức tiêu thụ chỉ tốn khoảng 2,98 kg CNG/100km, khiến Baleno trở thành một trong những mẫu xe đô thị cỡ B có chi phí vận hành rẻ nhất phân khúc luôn (tiết kiệm là giỏi!)
Một số hình ảnh chi tiết của Suzuki Baleno facelift vừa ra mắt nè:
Nguồn: autopro.com.vn