CunKitty6054
New member
Mới đây, trang The Aviation Geek vừa hé lộ một "vụ việc hi hữu" kinh hoàng khi đội bay F-15E Strike Eagle của Mỹ tiến hành nhiệm vụ trong khu vực bị phòng không (nghi là của Iran) bám đuổi sát nút.
**"Nhiệm vụ đặc biệt" giữa lúc căng như dây đàn với Iran**
Hồi tháng 1/2020, một đội bay gồm 3 chiếc F-15E Strike Eagle (tên ngầu là "Đại bàng Tấn công" đó) đã xuất kích thực hiện nhiệm vụ yểm trợ đường không ở Trung Đông
Chiếc F-15E dẫn đầu thuộc Phi đội tiêm kích viễn chinh 494 của Không quân Mỹ do phi công Thiếu tá Peter Kaszynski và sĩ quan phụ trách vũ khí Đại úy Jonathan Kipp điều khiển.
Khoảng 4 tiếng sau khi cất cánh (được cho là từ căn cứ không quân Prince Sultan ở Arab Saudi), đội bay vẫn giữ liên lạc với chỉ huy mặt đất ngon lành.
Nhưng drama bắt đầu từ đây! Những chiếc F-15E đang phải bay giữa mây mù mịt thực hiện nhiệm vụ đặc biệt trong vùng nguy hiểm - bị phòng không đối phương "ngắm" sẵn, khiến việc tiếp nhiên liệu trở nên khó khăn cực kỳ
Phi công phải di chuyển đến "điểm hẹn" tiếp nhiên liệu và làm việc này bằng các "công cụ" chứ không thể dùng mắt thường vì mây dày đặc quá.
Thế nhưng plot twist đến! Khi các thiết bị (cảm biến/censor) đo khoảng cách, không gian và điều kiện môi trường cùng radar mặt đất tạm thời "đứng hình" (nhiều khả năng do bay vào tầm bắt của radar đối phương), phi công chỉ còn có thể trông cậy vào radar của chính máy bay mà thôi
Dù đã được huấn luyện kỹ lưỡng về tiếp nhiên liệu trên không, việc hai máy bay "kết nối" giữa bầu trời khu vực chiến tranh hiện đại vẫn tiềm ẩn vô vàn rủi ro. Và đúng là khi đội bay tiếp cận điểm hẹn với máy bay tiếp nhiên liệu, một cảnh báo xuất hiện: động cơ bên phải của máy bay gặp sự cố luôn!
Theo tờ Stars and Stripes, các máy bay chiến đấu đa năng hai động cơ F-15E Strike Eagle được triển khai tới Căn cứ không quân Prince Sultan vào đầu tháng 1/2020 là "một phần của sự tích tụ lực lượng Mỹ trong khu vực để chống lại Iran".
Việc cơ động này diễn ra đúng lúc Tướng Soleimani của Iran thiệt mạng sau không kích của UAV Mỹ tại Baghdad và Iran đã khai hỏa tên lửa đạn đạo trả đũa vào các căn cứ của Mỹ ở Iraq hôm 8/1/2020. Tình hình lúc đó căng đét!
**"Thoát hiểm trong gang tấc" - Phim hành động đời thực!**
Các phi công F-15E đã phải nhanh chóng đánh giá tình hình và thực hiện quy trình an toàn khẩn cấp. Cụ thể, Kaszynski và Kipp đã chuyển hướng đến sân bay gần nhất bằng động cơ còn lại (bay bằng 1 động cơ giữa vùng nguy hiểm luôn á!)
Drama chồng drama khi liên lạc vô tuyến cũng... toang! Các phi công chiếc F-15E chỉ huy phải tìm cách ra "tín hiệu chiến thuật" để các máy bay còn lại trong đội bay hiểu và chuyển hướng theo.
Chưa hết, trong quá trình chuyển hướng, một loạt cảnh báo cho thấy tình huống nghiêm trọng bao gồm "bleed air" (một lỗ hổng khiến nhiên liệu chảy ra khỏi động cơ) có thể khiến máy bay bốc cháy giữa trời luôn á!
Trong tình huống khẩn cấp đầy thách thức và phức tạp có thể rất dễ dẫn đến "một tình huống không thể cứu vãn", nhưng Kaszynski và Kipp đã chuyển hướng thành công và hạ cánh máy bay tại một sân bay an toàn. Xịn sò quá đi!
Khi kiểm tra máy bay, các kỹ thuật viên bảo trì phát hiện ra rằng máy tính trên máy bay đã hoàn toàn fail trong việc đánh giá rủi ro liên quan tới nhiệt độ tăng cao và rò rỉ nhiên liệu của động cơ - có thể dẫn tới việc chiếc F-15E bốc cháy trên không.
Tuy nhiên việc phi công nhanh chóng phản ứng và thực hiện đúng quy trình đã giúp Không quân Mỹ không mất thêm một chiếc "Đại bàng tấn công" trên bầu trời Trung Đông giữa lúc căng thẳng tăng cao trong khu vực. Phew, may quá!
Nguồn: soha.vn
**"Nhiệm vụ đặc biệt" giữa lúc căng như dây đàn với Iran**
Hồi tháng 1/2020, một đội bay gồm 3 chiếc F-15E Strike Eagle (tên ngầu là "Đại bàng Tấn công" đó) đã xuất kích thực hiện nhiệm vụ yểm trợ đường không ở Trung Đông
Chiếc F-15E dẫn đầu thuộc Phi đội tiêm kích viễn chinh 494 của Không quân Mỹ do phi công Thiếu tá Peter Kaszynski và sĩ quan phụ trách vũ khí Đại úy Jonathan Kipp điều khiển.
Khoảng 4 tiếng sau khi cất cánh (được cho là từ căn cứ không quân Prince Sultan ở Arab Saudi), đội bay vẫn giữ liên lạc với chỉ huy mặt đất ngon lành.
Nhưng drama bắt đầu từ đây! Những chiếc F-15E đang phải bay giữa mây mù mịt thực hiện nhiệm vụ đặc biệt trong vùng nguy hiểm - bị phòng không đối phương "ngắm" sẵn, khiến việc tiếp nhiên liệu trở nên khó khăn cực kỳ
Phi công phải di chuyển đến "điểm hẹn" tiếp nhiên liệu và làm việc này bằng các "công cụ" chứ không thể dùng mắt thường vì mây dày đặc quá.
Thế nhưng plot twist đến! Khi các thiết bị (cảm biến/censor) đo khoảng cách, không gian và điều kiện môi trường cùng radar mặt đất tạm thời "đứng hình" (nhiều khả năng do bay vào tầm bắt của radar đối phương), phi công chỉ còn có thể trông cậy vào radar của chính máy bay mà thôi
Dù đã được huấn luyện kỹ lưỡng về tiếp nhiên liệu trên không, việc hai máy bay "kết nối" giữa bầu trời khu vực chiến tranh hiện đại vẫn tiềm ẩn vô vàn rủi ro. Và đúng là khi đội bay tiếp cận điểm hẹn với máy bay tiếp nhiên liệu, một cảnh báo xuất hiện: động cơ bên phải của máy bay gặp sự cố luôn!
Theo tờ Stars and Stripes, các máy bay chiến đấu đa năng hai động cơ F-15E Strike Eagle được triển khai tới Căn cứ không quân Prince Sultan vào đầu tháng 1/2020 là "một phần của sự tích tụ lực lượng Mỹ trong khu vực để chống lại Iran".
Việc cơ động này diễn ra đúng lúc Tướng Soleimani của Iran thiệt mạng sau không kích của UAV Mỹ tại Baghdad và Iran đã khai hỏa tên lửa đạn đạo trả đũa vào các căn cứ của Mỹ ở Iraq hôm 8/1/2020. Tình hình lúc đó căng đét!
**"Thoát hiểm trong gang tấc" - Phim hành động đời thực!**
Các phi công F-15E đã phải nhanh chóng đánh giá tình hình và thực hiện quy trình an toàn khẩn cấp. Cụ thể, Kaszynski và Kipp đã chuyển hướng đến sân bay gần nhất bằng động cơ còn lại (bay bằng 1 động cơ giữa vùng nguy hiểm luôn á!)
Drama chồng drama khi liên lạc vô tuyến cũng... toang! Các phi công chiếc F-15E chỉ huy phải tìm cách ra "tín hiệu chiến thuật" để các máy bay còn lại trong đội bay hiểu và chuyển hướng theo.
Chưa hết, trong quá trình chuyển hướng, một loạt cảnh báo cho thấy tình huống nghiêm trọng bao gồm "bleed air" (một lỗ hổng khiến nhiên liệu chảy ra khỏi động cơ) có thể khiến máy bay bốc cháy giữa trời luôn á!
Trong tình huống khẩn cấp đầy thách thức và phức tạp có thể rất dễ dẫn đến "một tình huống không thể cứu vãn", nhưng Kaszynski và Kipp đã chuyển hướng thành công và hạ cánh máy bay tại một sân bay an toàn. Xịn sò quá đi!
Khi kiểm tra máy bay, các kỹ thuật viên bảo trì phát hiện ra rằng máy tính trên máy bay đã hoàn toàn fail trong việc đánh giá rủi ro liên quan tới nhiệt độ tăng cao và rò rỉ nhiên liệu của động cơ - có thể dẫn tới việc chiếc F-15E bốc cháy trên không.
Tuy nhiên việc phi công nhanh chóng phản ứng và thực hiện đúng quy trình đã giúp Không quân Mỹ không mất thêm một chiếc "Đại bàng tấn công" trên bầu trời Trung Đông giữa lúc căng thẳng tăng cao trong khu vực. Phew, may quá!
Nguồn: soha.vn