Theo tin từ Carscoops, hãng Audi đang ấp ủ kế hoạch tung ra một mẫu SUV hạng sang cực "ngầu" để đối đầu trực tiếp với "ông hoàng off-road" Mercedes-Benz G-Class. Dự án này được lấy cảm hứng từ mẫu Concept C ra mắt năm ngoái, và nghe đã thấy hype rồi!
Sau khi giới thiệu mẫu coupe hiệu suất cao Nuvolari - sử dụng hệ truyền động tương tự Lamborghini Temerario, nhiều nguồn tin cho hay Audi đang chuẩn bị "chơi lớn" với một mẫu SUV địa hình để "dằn mặt" Mercedes-Benz G-Class.
Nếu dự án này trở thành hiện thực, đây sẽ là bước đi hoàn toàn mới mẻ của Audi đấy! Vì từ trước đến giờ, thương hiệu xe sang Đức này chủ yếu chơi với dòng wagon Allroad có khoảng sáng gầm cao chứ chưa "nhúng tay" vào mảng xe địa hình hardcore như thế này bao giờ.
Tháng 3 năm nay, Audi đã chính thức xác nhận đang nghiên cứu khả năng phát triển một mẫu SUV đầu bảng có khả năng off-road thực thụ, qua đó mở rộng sang phân khúc mà hãng gần như chưa từng "đặt chân" tới.
Dựa trên Concept C, các họa sĩ của studio Kolesa đã "vẽ" ra bản dựng cho ta "hóng" trước thiết kế của mẫu SUV địa hình này. Cứ nhìn thì thấy xe có tỷ lệ thân vuông vức, khỏe khoắn, phong cách hơi giống Lexus GX ấy!
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED thanh mảnh sắc sảo, lưới tản nhiệt hình chữ nhật siêu to, cùng hai hốc hút gió sơn đen "hầm hố" ở hai bên - nhìn là thấy "chất" ngay!
Xe còn được trang bị cản trước cỡ lớn, tấm bảo vệ gầm, bộ mâm hai tông màu kết hợp lốp địa hình và phần mui vuông vức - tất cả đều thể hiện rõ định hướng "phá rừng phá đá" của em này luôn!
Ở phía sau, bản dựng cho thấy cụm đèn hậu LED mảnh, giá treo lốp dự phòng gắn trên cửa cốp và bộ khuếch tán gió phía sau. Tuy nhiên, chi tiết cuối hơi "lạc quẻ" một chút với một mẫu SUV thiên về off-road nhỉ?
Nếu dự án được "bật đèn xanh", mẫu SUV mới này nhiều khả năng sẽ dùng chung nền tảng với các dòng xe thương hiệu Scout thuộc tập đoàn Volkswagen. Điều này có nghĩa là Audi có thể cho ra cả phiên bản thuần điện lẫn phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), đồng thời được trang bị đầy đủ "vũ khí" chuyên dụng như khóa vi sai cầu trước, cầu sau và khoảng sáng gầm lớn để "cày" mọi địa hình khó khăn!
Nguồn: autopro.com.vn