Dạo gần đây, nhìn đâu cũng thấy SUV và xe bán tải chạy ngược chạy xuôi trên đường phố Việt Nam. Không chỉ ở Việt Nam đâu nhé, mà trên toàn thế giới các bác tài xế đều đang "mê mệt" dòng xe to đùng, cao vút này. Nhưng mà... có một sự thật đáng lo ngại mà nhiều người chưa biết: xe càng cao, càng to, thì mức độ sát thương trong tai nạn càng khủng khiếp!
Theo nghiên cứu từ các chuyên gia an toàn giao thông, chiều cao và trọng lượng "khủng" của SUV và bán tải đang trở thành mối nguy hiểm nghiêm trọng cho người đi bộ và xe nhỏ hơn. Khi va chạm xảy ra, điểm tác động thường rơi vào vị trí cao hơn trên cơ thể người - đúng vào những vùng trọng yếu như đầu và ngực, thay vì chân như các dòng sedan truyền thống.
Số liệu thống kê cho thấy, người đi bộ bị SUV hoặc bán tải đâm có tỷ lệ tử vong cao gấp 2-3 lần so với bị sedan đâm ở cùng tốc độ. Lý do? Đơn giản là vì cái đầu xe cao vút kia sẽ "đón" bạn ngay vùng thân trên, thay vì "hất" bạn lên capô như xe thấp. Nghe thôi đã thấy rợn người rồi đúng không?
Thêm vào đó, trọng lượng của những "ông xe" này thường nặng hơn sedan từ 500kg đến cả tấn. Động năng khi va chạm cũng tăng theo, khiến hậu quả nặng nề hơn rất nhiều. Chưa kể, tầm nhìn của tài xế SUV và bán tải bị hạn chế ở phía trước do đầu xe cao, dẫn đến "điểm mù" lớn hơn - đặc biệt nguy hiểm với trẻ em và người lùn.
Ở Mỹ, Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã ghi nhận số người đi bộ tử vong do tai nạn giao thông tăng đáng kể trong thập kỷ qua, đồng thời với sự bùng nổ của thị trường SUV và bán tải. Trùng hợp hay không nhỉ?
Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô vẫn đang "đua nhau" làm xe càng to, càng cao, càng "hầm hố" để đáp ứng nhu cầu thị trường. Người tiêu dùng thì thích cảm giác "ngồi cao ngó xa", cảm thấy an toàn hơn khi ở trong "pháo đài di động" của mình. Nhưng ironically, sự an toàn của người trong xe lại đồng nghĩa với nguy hiểm gia tăng cho người ngoài xe.
Vậy giải pháp là gì? Các chuyên gia đề xuất cần có quy định chặt chẽ hơn về thiết kế đầu xe, yêu cầu các hãng phải tối ưu hóa để giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ. Một số quốc gia đã áp dụng tiêu chuẩn Euro NCAP, đánh giá điểm an toàn cho người đi bộ khi thiết kế xe.
Còn với người dùng thì sao? Nếu bạn đang sở hữu hoặc định mua SUV/bán tải, hãy lái xe cẩn thận hơn, giảm tốc độ trong khu dân cư, chú ý điểm mù phía trước. Còn nếu bạn là người đi bộ hoặc đi xe máy, thì... hãy luôn cảnh giác với những "đại gia" này trên đường nhé!
Nguồn: tinhte.vn