Một chiếc SUV mới cực "dị" vừa lăn bánh trên đất Việt, nhìn qua cứ ngỡ là Defender nhưng không phải đâu nhé!
Vừa rồi, cộng đồng mê xe Việt được phen xôn xao khi phát hiện một chiếc iCaur V27 xuất hiện trên đường phố, mặc dù mang biển số Lào nha mọi người. Đây là mẫu SUV hybrid dạng EREV (tức là chạy điện nhưng có động cơ xăng support) đang gây sốt ở Trung Quốc.
Theo lịch trình, em này sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam có thể ngay cuối năm nay luôn. Trước đó, xe đã ra mắt tại quê nhà từ đầu năm và liên tục lộ diện khắp các nước Đông Nam Á rồi.
Anh Nguyễn Đăng Quang, Phó Tổng giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam, đã hé lộ giá ước tính quy đổi cho V27 bản cao cấp khi về VN rơi vào khoảng 2,2 tỷ đồng. Con số không hề nhỏ nhé các bro!
iCaur V27 có gì mà hot vậy trời?
Về kích thước, iCaur V27 "to đùng" với chiều dài 5.045 mm, rộng 1.976 mm, cao 1.894 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Con số này có thể sánh ngang với Toyota Land Cruiser luôn đó!
Nhìn ngoại hình, em này mang phong cách khối hộp việt dã cực "men", có bánh dự phòng gắn phía sau y chang Defender. Xe còn có tùy chọn mâm từ 19-21 inch nữa chứ. Kiểu thiết kế SUV này đang là trend cực hot hiện nay đấy!
Nội thất của iCaur V27 thiết kế tối giản nhưng đủ xịn xò với màn hình cảm ứng 15,4 inch ngay trung tâm, kết hợp hệ thống 15 loa Pioneer nghe nhạc sướng tai. Đặc biệt, cửa sổ trời toàn cảnh còn có dải đèn LED trang trí mang tên 'Starry Sky Island' cực nghệ thuật.
Cấu hình "xịn xò" ra sao?
Điểm đặc biệt của iCaur V27 nằm ở cấu hình EREV. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L, nhưng không truyền động trực tiếp xuống bánh mà đóng vai trò máy phát điện để nạp cho khối pin 34,31 kWh.
Bản RWD có một mô-tơ điện phía sau cho công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Còn nếu chọn bản iWD thì sẽ được hệ thống hai mô-tơ điện với tổng công suất 455 mã lực, mô-men xoắn 505 Nm, tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,9 giây thôi. Đúng là "dữ dội" quá!
Khi đổ đầy bình xăng và nạp đầy pin, tổng quãng đường di chuyển của xe lên tới 1.200 km (theo chuẩn CLTC, tương đương khoảng 980 km WLTP). Riêng chế độ chạy thuần điện cũng đạt khoảng 200 km rồi. Sạc nhanh DC 100 kW giúp pin từ 10-80% chỉ mất 17 phút - nhanh như chớp!
Khả năng off-road cũng không phải dạng vừa đâu nha: khoảng sáng gầm 224 mm, lội nước sâu tới 600 mm, góc tới 24 độ và góc thoát 23 độ, cộng thêm 9 chế độ lái thích ứng đa địa hình. Đi đâu cũng được hết ấy! ️
Về an toàn, xe được trang bị 6 túi khí, hệ thống camera 540 độ và gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS đầy đủ. An tâm chưa nào!
Mấy tấm hình "xịn sò" để chiêm ngưỡng:
Nguồn: autopro.com.vn
Vừa rồi, cộng đồng mê xe Việt được phen xôn xao khi phát hiện một chiếc iCaur V27 xuất hiện trên đường phố, mặc dù mang biển số Lào nha mọi người. Đây là mẫu SUV hybrid dạng EREV (tức là chạy điện nhưng có động cơ xăng support) đang gây sốt ở Trung Quốc.
Theo lịch trình, em này sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam có thể ngay cuối năm nay luôn. Trước đó, xe đã ra mắt tại quê nhà từ đầu năm và liên tục lộ diện khắp các nước Đông Nam Á rồi.
Anh Nguyễn Đăng Quang, Phó Tổng giám đốc Omoda & Jaecoo Việt Nam, đã hé lộ giá ước tính quy đổi cho V27 bản cao cấp khi về VN rơi vào khoảng 2,2 tỷ đồng. Con số không hề nhỏ nhé các bro!
iCaur V27 có gì mà hot vậy trời?
Về kích thước, iCaur V27 "to đùng" với chiều dài 5.045 mm, rộng 1.976 mm, cao 1.894 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Con số này có thể sánh ngang với Toyota Land Cruiser luôn đó!
Nhìn ngoại hình, em này mang phong cách khối hộp việt dã cực "men", có bánh dự phòng gắn phía sau y chang Defender. Xe còn có tùy chọn mâm từ 19-21 inch nữa chứ. Kiểu thiết kế SUV này đang là trend cực hot hiện nay đấy!
Nội thất của iCaur V27 thiết kế tối giản nhưng đủ xịn xò với màn hình cảm ứng 15,4 inch ngay trung tâm, kết hợp hệ thống 15 loa Pioneer nghe nhạc sướng tai. Đặc biệt, cửa sổ trời toàn cảnh còn có dải đèn LED trang trí mang tên 'Starry Sky Island' cực nghệ thuật.
Cấu hình "xịn xò" ra sao?
Điểm đặc biệt của iCaur V27 nằm ở cấu hình EREV. Xe được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L, nhưng không truyền động trực tiếp xuống bánh mà đóng vai trò máy phát điện để nạp cho khối pin 34,31 kWh.
Bản RWD có một mô-tơ điện phía sau cho công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Còn nếu chọn bản iWD thì sẽ được hệ thống hai mô-tơ điện với tổng công suất 455 mã lực, mô-men xoắn 505 Nm, tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,9 giây thôi. Đúng là "dữ dội" quá!
Khi đổ đầy bình xăng và nạp đầy pin, tổng quãng đường di chuyển của xe lên tới 1.200 km (theo chuẩn CLTC, tương đương khoảng 980 km WLTP). Riêng chế độ chạy thuần điện cũng đạt khoảng 200 km rồi. Sạc nhanh DC 100 kW giúp pin từ 10-80% chỉ mất 17 phút - nhanh như chớp!
Khả năng off-road cũng không phải dạng vừa đâu nha: khoảng sáng gầm 224 mm, lội nước sâu tới 600 mm, góc tới 24 độ và góc thoát 23 độ, cộng thêm 9 chế độ lái thích ứng đa địa hình. Đi đâu cũng được hết ấy! ️
Về an toàn, xe được trang bị 6 túi khí, hệ thống camera 540 độ và gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS đầy đủ. An tâm chưa nào!
Mấy tấm hình "xịn sò" để chiêm ngưỡng:
Nguồn: autopro.com.vn