Teenf908a70d
New member
Những em SUV kiểu hộp vuông đang làm mưa làm gió trên thị trường, nhưng mà tương lai của design này đang bị "đe dọa" nghiêm trọng bởi các quy định an toàn đấy các bạn ơi!
Dòng xe SUV hay Crossover ngày càng được hội mê xe chuộng vì đa năng lại rộng rãi nữa chứ. Mấy năm gần đây, các hãng xe còn "buff" thêm thiết kế hình hộp làm không gian bên trong càng "xịn sò" hơn.
Không chỉ tăng diện tích cabin, những đường nét vuông vuông góc góc còn khiến các em SUV/Crossover trông thật là mạnh mẽ, hầm hố. Thế là thiết kế này nhanh chóng viral và trở thành trend trong làng ô tô rồi!
Không chỉ có xe thế hệ mới hoàn toàn, ngay cả bản facelift (nâng cấp giữa đời) của nhiều mẫu SUV cũng được "lột xác" theo style này luôn. Kể ra phải có BMW X3 2025, Ford Escape 2024, Subaru Forester 2025, Honda Passport 2026 hay Ford Kuga/Escape mới.
Tuy nhiên, design này cũng có cái "bẫy" đấy! Nó làm cho phần đầu xe trở nên thẳng đứng và mui xe cao hơn. Các chuyên gia cảnh báo rằng điều này có thể khiến xe kém an toàn khi xảy ra tai nạn, đặc biệt là khi va chạm với người đi bộ.
Một nghiên cứu của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) vào tháng 11/2023 chỉ ra rằng: trên những chiếc xe có phần đầu vuông vức và chiều cao nắp ca-pô hơn 1.020 mm, khả năng gây tử vong khi đâm phải người đi bộ cao hơn tới 44% so với xe có nắp ca-pô thấp và bo cong. Nghe mà rùng mình luôn!
Trong khi đó, Cục An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) cho biết số người đi bộ tử vong trong các vụ tai nạn xe cơ giới đã tăng 57% trong vòng chưa đầy một thập kỷ (từ năm 2013-2022). Phần lớn trong số khoảng 7.500 trường hợp tử vong hàng năm liên quan đến xe tải và SUV, trong đó dòng xe SUV đang chiếm "phần lớn thị phần" tại Mỹ.
Do đó, để giảm chấn thương đầu của người đi bộ do va chạm ô tô, NHTSA đã đề xuất một quy định mới về thử nghiệm xe, yêu cầu các mẫu xe mới phải vượt qua được các bài test va chạm từ đầu đến mui xe với cả người lớn và trẻ em luôn.
Còn bên châu Âu thì các quy định về an toàn người đi bộ đã giúp những chiếc xe có kiểu dáng mềm mại được lưu hành rộng rãi. Đây cũng là một trong những lý do khiến những mẫu xe có thiết kế khối hộp góc cạnh như Tesla Cybertruck không được "thả chó" tại thị trường này.
Để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn mới, giới chuyên gia cho rằng các hãng xe ô tô sẽ phải "pivot" thiết kế phần đầu xe trong tương lai. Do đó, xu hướng xe SUV/Crossover thiết kế kiểu hình hộp vuông vức dù đang rất hot được dự báo sẽ "chóng tàn" trong những năm tới thôi.
Tại thị trường Việt Nam, những mẫu SUV có kiểu dáng khối hộp cũng ngày càng xuất hiện nhiều hơn nè. Nổi bật trong năm 2024 có thể kể đến những Hyundai Santa Fe 2024, Toyota Land Cruiser Prado 2024 hay Lexus GX 2024, đều là những mẫu xe có ngoại hình vuông vức cực "chanh sả".
Nguồn: soha.vn
Dòng xe SUV hay Crossover ngày càng được hội mê xe chuộng vì đa năng lại rộng rãi nữa chứ. Mấy năm gần đây, các hãng xe còn "buff" thêm thiết kế hình hộp làm không gian bên trong càng "xịn sò" hơn.
Không chỉ tăng diện tích cabin, những đường nét vuông vuông góc góc còn khiến các em SUV/Crossover trông thật là mạnh mẽ, hầm hố. Thế là thiết kế này nhanh chóng viral và trở thành trend trong làng ô tô rồi!
Không chỉ có xe thế hệ mới hoàn toàn, ngay cả bản facelift (nâng cấp giữa đời) của nhiều mẫu SUV cũng được "lột xác" theo style này luôn. Kể ra phải có BMW X3 2025, Ford Escape 2024, Subaru Forester 2025, Honda Passport 2026 hay Ford Kuga/Escape mới.
Tuy nhiên, design này cũng có cái "bẫy" đấy! Nó làm cho phần đầu xe trở nên thẳng đứng và mui xe cao hơn. Các chuyên gia cảnh báo rằng điều này có thể khiến xe kém an toàn khi xảy ra tai nạn, đặc biệt là khi va chạm với người đi bộ.
Một nghiên cứu của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) vào tháng 11/2023 chỉ ra rằng: trên những chiếc xe có phần đầu vuông vức và chiều cao nắp ca-pô hơn 1.020 mm, khả năng gây tử vong khi đâm phải người đi bộ cao hơn tới 44% so với xe có nắp ca-pô thấp và bo cong. Nghe mà rùng mình luôn!
Trong khi đó, Cục An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) cho biết số người đi bộ tử vong trong các vụ tai nạn xe cơ giới đã tăng 57% trong vòng chưa đầy một thập kỷ (từ năm 2013-2022). Phần lớn trong số khoảng 7.500 trường hợp tử vong hàng năm liên quan đến xe tải và SUV, trong đó dòng xe SUV đang chiếm "phần lớn thị phần" tại Mỹ.
Do đó, để giảm chấn thương đầu của người đi bộ do va chạm ô tô, NHTSA đã đề xuất một quy định mới về thử nghiệm xe, yêu cầu các mẫu xe mới phải vượt qua được các bài test va chạm từ đầu đến mui xe với cả người lớn và trẻ em luôn.
Còn bên châu Âu thì các quy định về an toàn người đi bộ đã giúp những chiếc xe có kiểu dáng mềm mại được lưu hành rộng rãi. Đây cũng là một trong những lý do khiến những mẫu xe có thiết kế khối hộp góc cạnh như Tesla Cybertruck không được "thả chó" tại thị trường này.
Để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn mới, giới chuyên gia cho rằng các hãng xe ô tô sẽ phải "pivot" thiết kế phần đầu xe trong tương lai. Do đó, xu hướng xe SUV/Crossover thiết kế kiểu hình hộp vuông vức dù đang rất hot được dự báo sẽ "chóng tàn" trong những năm tới thôi.
Tại thị trường Việt Nam, những mẫu SUV có kiểu dáng khối hộp cũng ngày càng xuất hiện nhiều hơn nè. Nổi bật trong năm 2024 có thể kể đến những Hyundai Santa Fe 2024, Toyota Land Cruiser Prado 2024 hay Lexus GX 2024, đều là những mẫu xe có ngoại hình vuông vức cực "chanh sả".
Nguồn: soha.vn