Ô tô giờ đang bùng nổ quá trời! Vừa xuất hiện một chiếc SUV hạng D xịn sò với thiết kế ngầu lòi, động cơ 2.0L khỏe tận 290 mã lực mà giá chỉ 582 triệu đồng thôi Nghe xong là biết Ford Everest và Toyota Fortuner sắp phải dè chừng rồi đây!
Geely Auto vừa "thả thính" Xingyue L Plus 2027 tại thị trường Trung Quốc, định vị SUV hạng D với nhiều nâng cấp so với bản Xingyue L đang chạy. Giá chính thức thì chưa công bố, nhưng theo truyền thông bên Trung dự đoán khoảng 150.000 - 190.000 Nhân dân tệ, quy ra tiền Việt khoảng 582 - 737 triệu đồng. Mức giá này nghe mà phát thèm luôn, chắc chắn sẽ làm rung chuyển phân khúc SUV cỡ lớn - nơi Ford Everest và Toyota Fortuner đang ngồi mát ăn bát vàng
So với bản Xingyue L hiện tại, phiên bản Plus được "kéo giãn" đáng kể luôn á. Xe dài 4.955 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.769 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Kích thước này khiến Xingyue L Plus trông chanh sả, bề thế, đồng thời khoang cabin rộng rãi hơn hẳn. Đây cũng là điểm cộng lớn khi so với Ford Everest và Toyota Fortuner, đặc biệt với khách hàng mê không gian rộng thoáng
Phần đầu xe vẫn giữ một số nét đặc trưng của Xingyue L, nhưng được "lột xác" hiện đại hơn nhiều. Lưới tản nhiệt hình khiên to đùng với các thanh crôm dọc, chính giữa là logo Geely bắt mắt. Cụm đèn pha đa giác hai bên trông khỏe khoắn phết, còn cản trước có cửa hút gió ba phần cùng chi tiết mạ crôm sáng loáng. Đặc biệt, xe được trang bị mô-đun LiDAR trên nóc, kết hợp hệ thống hỗ trợ lái Qianli Haohan H5 xịn xò. Trang bị này tạo khác biệt rõ rệt so với Ford Everest và Toyota Fortuner - vốn nổi tiếng về khả năng vận hành thực chiến.
Nhìn từ hông xe, Xingyue L Plus dùng tay nắm cửa truyền thống, giá nóc và nhiều kiểu mâm xe để lựa. Các loại mâm đường kính lớn khiến tổng thể xe trông sang chảnh hẳn lên
Phía sau nổi bật với cụm đèn hậu kéo dài liền mạch, logo Geely nằm bên dưới và cản sau tích hợp chi tiết mạ crôm. Cánh gió phía trên hoàn thiện vẻ thể thao của mẫu SUV. Với kích thước đồ sộ, thiết kế này khiến xe có vẻ ngoài xứng tầm với Ford Everest và Toyota Fortuner.
Bên trong cabin, Geely đầu tư công nghệ "đậm chất chơi" luôn. Táp-lô có bảng điều khiển kỹ thuật số, vô-lăng ba chấu đa chức năng và cụm màn hình liền mạch gồm màn hình trung tâm cùng màn hình giải trí cho hành khách ghế trước. Cần số điện tử lấy ý tưởng từ cần điều khiển du thuyền (nghe đã sang), HUD, cửa gió điều hòa hình chữ nhật bo tròn và ghế bọc da họa tiết hình thoi tạo cảm giác cao cấp hết nấc Đây chính là cách Geely định vị Xingyue L Plus khác biệt so với Ford Everest và Toyota Fortuner.
Hàng ghế sau được trang bị bàn nhỏ, cửa gió điều hòa riêng và ghế chỉnh điện. Chiều dài cơ sở 2.900 mm hứa hẹn mang lại không gian thoải mái hơn cho hành khách phía sau, đặc biệt khi đi đường dài. Với định hướng này, Xingyue L Plus hoàn toàn có thể "so kè" với Ford Everest và Toyota Fortuner về tiêu chí tiện nghi cho gia đình.
Về vận hành, Xingyue L Plus 2027 có hai lựa chọn hệ thống truyền động gồm động cơ xăng và hybrid. Bản máy xăng sử dụng động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0L, công suất tối đa 290 mã lực (nghe đã "phê"), tốc độ tối đa 210 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu 7,97 - 8,15 lít/100 km. Còn bản hybrid kết hợp động cơ xăng 2.0L tăng áp với mô-tơ điện và hộp số hybrid 3DHT, cho công suất 218 mã lực, tốc độ tối đa 190 km/h. Cấu hình 290 mã lực giúp mẫu xe mới có thông số ấn tượng khi đặt cạnh Ford Everest và Toyota Fortuner đấy
Hiện Geely chưa công bố thời điểm bán Xingyue L Plus 2027 ra các thị trường ngoài Trung Quốc. Tuy nhiên, với thiết kế sang hơn, kích thước lớn, công nghệ hỗ trợ lái hiện đại và mức giá dự kiến khá "hời", mẫu SUV này chắc chắn sẽ thu hút khách hàng đang phân vân giữa Ford Everest hay Toyota Fortuner. Nếu được mở rộng sang các thị trường khác, Xingyue L Plus sẽ có thêm cơ hội "khuấy đảo" phân khúc SUV hạng D
Nguồn: techz.vn