Ôi chao, làng xe lại thêm "chiến binh" mới đây rồi nè! Mẫu SUV hạng C mới này dài tới 4.713 mm, xài công nghệ hybrid i-HEV xịn sò, có cả LiDAR nữa chứ, chuẩn bị "so kè" gay gắt với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson luôn á!
Geely Boyue L 2027 chính thức lên sàn ở Trung Quốc, mang theo tới 9 phiên bản luôn nha - 5 bản xăng và 4 bản hybrid i-HEV. Giá dao động từ 99.900 - 136.900 Nhân dân tệ (tầm 386 - 529 triệu đồng vậy). Nghe nói xe được nâng cấp hơn 200 hạng mục đấy, từ design đến hiệu suất, công nghệ lẫn an toàn - nghe xịn phết luôn!
So với Mazda CX-5 thì Boyue L 2027 này khá "to con" đấy nhen: dài 4.713 mm, rộng 1.910 mm, cao 1.700 mm và chiều dài cơ sở 2.785 mm. Kích thước này tạo thân hình "bự" hẳn ra, cạnh tranh cực ngầu với Hyundai Tucson luôn!
Thiết kế của em Boyue L 2027 này cũng "chanh sả" lắm nha - lưới tản nhiệt viền crôm to đùng, cản trước được tinh chỉnh kỹ, các khe hút gió mở rộng. Geely còn bổ sung thêm hai màu mới là đỏ Danxia và vàng Tuyết Sơn siêu đẹp, kèm mâm Star Diamond 19 inch và Star Blade 20 inch nữa. Sang chảnh hẳn!
Đặt cạnh Mazda CX-5 theo phong cách thanh lịch, em này trông nổi bật hơn hẳn. Phía sau có chi tiết mạ crôm lớn trên bộ khuếch tán kết hợp với ống xả (riêng các bản xăng), tạo điểm khác biệt so với Mazda CX-5 nè.
Nội thất xịn sò thì phải nói luôn! Khoang cabin được bọc da tới 90% diện tích luôn á. Tùy phiên bản, xe có màn hình trung tâm 15,4 inch độ phân giải 2,5K hoặc màn hình 14,6 inch kết hợp AR-HUD 25,6 inch. Flyme Auto 2.5 hỗ trợ trợ lý giọng nói AI, Apple CarPlay, CarLink, Huawei HiCar và Flyme Link - đầy đủ combo tech luôn!
So với Hyundai Tucson, Boyue L 2027 chơi lớn về công nghệ hẳn. Ghế trước có sưởi, thông gió, massage, nhớ vị trí và hỗ trợ gác chân; hàng ghế sau có sưởi và kính chống nhìn trộm nữa (ủa vầy?). Âm thanh Flyme Sound gồm 6 loa, hỗ trợ vòm 7.1.2 và khuếch đại 1.000 W - nghe nhạc phê pha ke!
Điểm đỉnh nhất: Trong khi Mazda CX-5 và Hyundai Tucson tập trung vào nhu cầu gia đình, thì Boyue L 2027 "flex" mạnh với hệ thống hỗ trợ lái Qianli Haohan H5. Hệ thống xài tận 27 cảm biến gồm 1 LiDAR, 3 radar sóng milimet, 11 camera và 12 radar siêu âm, hỗ trợ định vị đô thị, cao tốc và đỗ xe nhớ HPA đa lớp. Nghe là biết xịn rồi!
Việc có LiDAR giúp Boyue L 2027 "bỏ xa" Mazda CX-5 và Hyundai Tucson về phần cứng cảm biến. Boyue L có tới 32 tính năng an toàn chủ động, kết hợp kết cấu thân xe độ cứng xoắn 32.000 Nm/độ và vòng cửa bằng thép boron dập nóng độ bền 1.500 MPa - an toàn vững chắc như "bunkơ" vậy! ️
Về động cơ thì sao? Hệ thống truyền động hybrid i-HEV xài động cơ xăng 1.5TD công suất 163 mã lực, mô-men xoắn 255 Nm, kết hợp mô-tơ điện 238 mã lực và 262 Nm. Bộ pin 1,38 kWh hỗ trợ hệ thống hybrid, trong khi phạm vi hoạt động kết hợp vượt 1.200 km khi bình nhiên liệu và pin đầy. Con số này "đáng gờm" khi đặt cạnh Hyundai Tucson đấy nha!
Đây cũng là lý do Boyue L 2027 tự tin "chung mâm" với Mazda CX-5 và Hyundai Tucson. Ngoài bản hybrid, xe còn có động cơ xăng 1.5TD Pro công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 315 Nm và 2.0TD tăng áp công suất 218 mã lực, mô-men xoắn 325 Nm. Cả hai kết hợp hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp - nghe đã mắt chưa!
Boyue L 2027 còn có hệ thống treo với giảm chấn biến thiên CCD. Hệ thống tự điều chỉnh lực giảm chấn trong thời gian tính bằng mili giây, hỗ trợ ổn định khi vào cua và lọc rung - đi êm ru như nằm trên mây vậy á!
Nguồn: techz.vn