Các bé động vật ở rừng Amazon giờ chỉ cần ngước nhìn lên trời, thấy tấm áo choàng đỏ phấp phới là biết ngay: "Supertanker - vị cứu tinh của chúng mình đã tới rồi nè!"
Bolivia - quốc gia xinh đẹp nằm ngay sát biên giới phía Nam bang Amazonas của Brazil (nơi đang cháy dữ dội nhất), cũng sở hữu một phần rừng Amazon trên lãnh thổ của mình. Và đương nhiên, họ cũng hít phải khói độc từ đám cháy rừng luôn rồi
Mức độ ô nhiễm không khí ở Bolivia thế nào á? Thế này nhé: São Paulo cách đám cháy cả ngàn cây số mà trời vẫn đen kịt vì khói, thì hình dung được Bolivia ra sao rồi đúng không?
Tổng thống Bolivia - ông Evo Morales đã phải "cầu cứu" một trong những "chuyên gia" chữa cháy đỉnh cao nhất: chiếc Boeing 747 Supertanker. Bé này có thể mang theo 70.000 lít nước hoặc chất chống cháy, lần đầu "ra trận" là năm 2009 tại Cuenca, Tây Ban Nha trong một vụ cháy siêu to khổng lồ.
Plot twist: hiện tại chỉ còn đúng MỘT chiếc Supertanker duy nhất còn hoạt động trên toàn thế giới. Và đương nhiên, một "nhân vật chính" như vậy phải có mặt ở đám cháy hot nhất lúc này rồi
Global SuperTanker - tập đoàn quản lý chiếc phi cơ chữa cháy "khổng lồ" này đã chính thức gửi chiếc Boeing 747-400 tới Amazon hôm cuối tuần vừa rồi. Theo announcement chính thức, chiếc máy bay đã hoàn thành thành công ba chuyến bay chở nước chữa cháy và đang chuẩn bị cho chuyến thứ tư luôn nha!
Công dụng thì rõ ràng rồi. Nhưng Supertanker xuất hiện từ đâu vậy trời?
Câu chuyện nguồn gốc đầy drama:
Chiếc máy bay cứu hỏa này sinh ra từ một bi kịch: mùa cháy năm 2002 tại Mỹ. Sau khi hai máy bay cứu hỏa Lockheed C-130 Hercules và Consolidated PB4Y-2 Privateer gặp nạn khiến 5 người tử nạn, Bộ Nội vụ Hoa Kỳ đã đưa ra yêu cầu phải có một chiếc máy bay cứu hỏa thế hệ mới ngay.
Evergreen International Aviation là đơn vị đầu tiên phát triển những chiếc phi cơ cứu hỏa cỡ khủng, lên kế hoạch biến 4 chiếc Boeing 747-200 thành Supertanker. Success đầu tiên đến vào ngày 19/2/2004: chiếc Boeing 747 (số hiệu N470EV) chính thức trở thành Supertanker và lần đầu cất cánh
Nhưng mà... đến tháng 6/2006, Evergreen đã đốt cháy tới 40 triệu USD vào dự án này, lại phải ngồi chờ FAA (Cục Quản lý Hàng không Liên Bang) cấp phép, đồng thời chờ hợp đồng chữa cháy nữa chứ. Mãi đến tháng 10/2006, họ mới có giấy phép "lắp đặt và tháo dỡ" hệ thống xả nước cho các Supertanker. Gian nan ghê luôn!
Specs "xịn sò" của Supertanker:
Theo thông tin chính thức từ Evergreen, Supertanker được trang bị hệ thống xả nước bằng áp lực, có thể đưa nước xuống dưới với tốc độ ngang ngửa... nước mưa tự nhiên luôn! Bé này có thể bay ở độ cao chỉ 120-240m, với tốc độ 260 km/h để xả nước chữa cháy.
Hệ thống phun nước siêu xịn kết hợp với "tank nước" khổng lồ cho phép Supertanker liên tục xả nước suốt 4,8 km, với bề rộng của "cơn mưa nhân tạo" lên tới 46m. Khủng vãi nha!
Tốc độ tối đa của nó là 970 km/h, nghĩa là có thể có mặt ở bất kỳ đâu trên nước Mỹ trong 2,5 tiếng và xuất hiện ở bất cứ vùng trời nào trên Trái Đất trong vòng dưới 20 tiếng. "Nhà" của bé nằm tại sân bay Sacramento McClellan ở California nha.
Plot twist tiếp theo:
Năm 2013, Evergreen gặp vấn đề tài chính, không thể tiếp tục chăm sóc Supertanker nữa. Cuối 2013, Evergreen chính thức đóng cửa, ký hợp đồng cho phép bên thứ ba - Jet Midwest Aviation tháo dỡ Supertanker để làm phế thải. RIP... à không!
Nhưng đến tháng 8/2015, Global SuperTanker Services (tổ chức thừa kế di sản của Evergreen Supertanker Services) đã mua toàn bộ thiết bị cũ cũng như mọi tài sản trí tuệ từng thuộc dự án Supertanker của Evergreen (trừ bộ khung của chiếc 747-100).
Hệ thống chữa cháy đã được lắp vào khung của chiếc Boeing 747-400, biến nó thành chiếc Supertanker duy nhất còn hoạt động đến tận hôm nay!
Thành tích "đáng nể":
Dù lịch sử dài và đầy gian truân, những chiến công của Supertanker không hề bị lu mờ: nó đã xuất hiện ở Iraq, Chile, Israel để dập những đám cháy lớn nhất lịch sử. Bé này cũng góp công lớn trong vụ cháy khủng khiếp tại California năm ngoái và giờ đây, lại một lần nữa Supertanker đang nỗ lực hết mình trong vụ cháy rừng Amazon.
Nguồn: soha.vn