Mấy ngày nay check-in các sân bay phía Bắc mà thấy sương mù dày đặc như phim kinh dị ý Tầm nhìn giảm xuống thấp hơn cả tiêu chuẩn bay, khiến hàng loạt chuyến bay phải đổi hướng hoặc delay lung tung. Hành khách thì chờ mỏi mòn luôn!
Sương mù dày cực, máy bay phải "quay xe" hàng loạt
Trong 2 ngày đầu tháng 2/2024, thời tiết xấu cộng với sương mù dày đặc đã khiến tầm nhìn giảm sút nghiêm trọng. Nhiều chuyến bay định hạ cánh ở Nội Bài phải chuyển hướng sang Cát Bi, Đà Nẵng... để đảm bảo an toàn.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã phải áp dụng Quy trình phối hợp điều tiết luồng không lưu trong điều kiện thời tiết bất lợi tại cả Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Họ đã phối hợp chặt với cơ sở dự báo khí tượng, Trung tâm Kiểm soát tiếp cận và các đơn vị liên quan để xử lý tình huống.
Theo VATM, ngày 1/2 đã có 5 chuyến bay phải đổi hướng. Đặc biệt rạng sáng 2/2 căng thẳng hơn với tận 16 chuyến bay đến Nội Bài phải "quay đầu" đi các sân bay dự bị, đợi thời tiết khá hơn mới được phép hạ cánh.
Ngoài những chuyến phải đổi hướng, còn hàng chục máy bay phải bay chờ hoặc bị hoãn/chậm giờ, kéo theo hiệu ứng domino với hàng chục chuyến khác bị ảnh hưởng theo
Riêng Vietnam Airlines đã có 14 chuyến chậm từ 1 đến 6 tiếng đồng hồ, gần 30 chuyến bay nội địa và quốc tế khác cũng bị ảnh hưởng dây chuyền, phải sửa lịch bay liên tục.
Dự báo sương mù có thể kéo dài đến tận 29 Tết
Theo Trung tâm Khí tượng hàng không dự báo, thời tiết nồm ẩm, mưa phùn này còn có thể kéo dài đến khoảng ngày 5/2 (tức 26 Tết âm lịch). Thậm chí có thể còn tiếp tục đến tận ngày 8/2 (29 Tết) vào các khung giờ từ đêm đến sáng sớm ️
Đêm và sáng rất dễ xảy ra sương mù, trần mây thấp sẽ ảnh hưởng cực lớn đến hoạt động bay. Vậy là Tết này ai có kế hoạch bay về quê hay đi du lịch thì phải cẩn thận rồi đấy!
Trước tình hình này, Trung tâm Khí tượng hàng không sẽ tiếp tục theo dõi sát sao; chủ động trao đổi thông tin với các cơ sở điều hành bay; kịp thời cập nhật bản tin dự báo để các hãng hàng không kịp điều chỉnh kế hoạch bay cho hợp lý và tăng cường tư vấn về xu hướng xuất hiện của thời tiết xấu.
Từ đó Trung tâm Quản lý luồng không lưu sẽ đưa ra giải pháp điều tiết luồng không lưu trong khu vực, giúp hoạt động bay được điều hòa, giảm thiểu tối đa sự chậm trễ và tắc nghẽn cho các sân bay bị ảnh hưởng.
Tăng cường phối hợp để xử lý tình huống
Cục Hàng không Việt Nam vừa gửi văn bản đến các đơn vị liên quan về việc phối hợp điều hành hoạt động hàng không trong điều kiện sương mù, mây thấp ở các sân bay phía Bắc.
Để chủ động phòng tránh và giảm thiểu tối đa những tác động tiêu cực, Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không chủ động theo dõi thời tiết, phối hợp chặt chẽ với cảng hàng không, Trung tâm Quản lý luồng không lưu và các đơn vị cung cấp dịch vụ để có phương án hoạt động phù hợp; thông báo kịp thời và có phương án phục vụ hành khách khi thay đổi kế hoạch.
Cục cũng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không và các Cảng hàng không bị ảnh hưởng tăng cường bố trí nhân lực phục vụ, điều hành; kịp thời giải phóng máy bay, phối hợp với hãng hàng không triển khai phương án xử lý khi hoạt động khai thác bị ảnh hưởng.
Cục yêu cầu VATM chỉ đạo Trung tâm Khí tượng sân bay khu vực phía Bắc, Trung tâm Quản lý luồng không lưu và các cơ sở không lưu phối hợp chặt chẽ với cơ sở khí tượng triển khai CDM kịp thời, theo dõi, điều hành hoạt động bay phù hợp với diễn biến thời tiết.
Đồng thời phối hợp, hỗ trợ các hãng hàng không và cảng hàng không trong công tác khai thác, đảm bảo an toàn và giảm thiểu những tác động tiêu cực do thời tiết gây ra.
Đối với các cảng vụ hàng không, Cục yêu cầu theo dõi, giám sát, quản lý hoạt động khai thác của hãng hàng không và đơn vị cung cấp dịch vụ tại cảng đảm bảo an ninh, an toàn; xử lý đúng quy định những vấn đề phát sinh trong hoạt động khai thác tại sân bay.
Nguồn: kenh14.vn