SuaBibi1051
New member
Lần đầu tiên trong lịch sử dòng Wilderness, Subaru quyết định "lên đời" công nghệ với Forester Wilderness Hybrid 2027 - sự kết hợp cực "chất" giữa động cơ hybrid thân thiện môi trường và phong cách off-road cực ngầu!
Subaru đang "flex" dòng sản phẩm Wilderness hướng off-road của mình bằng cách lần đầu cho công nghệ hybrid "nhập hội". Forester Wilderness Hybrid 2027 chính là minh chứng cho bước chuyển mình táo bạo này, và có thể sẽ mở ra trend điện hóa cho các phiên bản Wilderness sau này đấy!
Kể từ khi debut năm 2021, dòng Wilderness đã "sold out" gần 250.000 xe - con số khiến ai cũng phải "wow". Riêng Forester Wilderness bản xăng truyền thống đã chiếm hơn 13% tổng doanh số của gia đình Forester. Giờ thêm option hybrid vào, chắc chắn sẽ "câu" được thêm nhiều khách hàng, nhất là những bạn thích tiết kiệm xăng mà vẫn muốn "phá" địa hình khó nhằn!
Forester Wilderness Hybrid 2027 chỉ có một phiên bản duy nhất nhưng đừng lo - xe được trang bị "tận răng" luôn! Hệ thống âm thanh Harman Kardon 11 loa nghe nhạc "đã tai", màn hình kỹ thuật số 12,3 inch trông "xịn xò", hệ thống định vị không lo lạc đường, và cả cốp đóng mở điện nữa chứ. Những thứ này trước kia chỉ có ở dạng option đắt đỏ trên bản xăng thôi đấy!
Về ngoại hình, xe vẫn giữ vibe đặc trưng của Wilderness với đầy chi tiết nhấn mạnh khả năng "leo núi lội suối". Mâm 17 inch sơn đen mờ trông cực cool, đi kèm lốp địa hình xịn sò. Điểm sáng nhất là khoảng sáng gầm lên tới 9,3 inch - con số "khủng" giúp xe tự tin cày qua mọi địa hình hiểm trở. Subaru còn gia cố thêm các chi tiết bảo vệ gầm, đảm bảo xe "cứng" khi phải off-road thật sự! ️
Hệ truyền động hybrid cho công suất và mô-men xoắn cao hơn bản xăng một tí. Nhưng plot twist ở chỗ: trong test thực tế, bản hybrid lại chậm hơn khi tăng tốc từ 0 lên 96 km/h, chậm hơn khoảng 0,3 giây! Lý do? Có thể do trọng lượng pin và hệ thống hybrid làm xe nặng hơn. Nhưng mà đổi lại, xe sẽ "ngon" hơn về mức ngốn xăng đấy - mặc dù con số chính xác Subaru vẫn chưa chịu "thả thính".
Nguồn: soha.vn
Subaru đang "flex" dòng sản phẩm Wilderness hướng off-road của mình bằng cách lần đầu cho công nghệ hybrid "nhập hội". Forester Wilderness Hybrid 2027 chính là minh chứng cho bước chuyển mình táo bạo này, và có thể sẽ mở ra trend điện hóa cho các phiên bản Wilderness sau này đấy!
Kể từ khi debut năm 2021, dòng Wilderness đã "sold out" gần 250.000 xe - con số khiến ai cũng phải "wow". Riêng Forester Wilderness bản xăng truyền thống đã chiếm hơn 13% tổng doanh số của gia đình Forester. Giờ thêm option hybrid vào, chắc chắn sẽ "câu" được thêm nhiều khách hàng, nhất là những bạn thích tiết kiệm xăng mà vẫn muốn "phá" địa hình khó nhằn!
Forester Wilderness Hybrid 2027 chỉ có một phiên bản duy nhất nhưng đừng lo - xe được trang bị "tận răng" luôn! Hệ thống âm thanh Harman Kardon 11 loa nghe nhạc "đã tai", màn hình kỹ thuật số 12,3 inch trông "xịn xò", hệ thống định vị không lo lạc đường, và cả cốp đóng mở điện nữa chứ. Những thứ này trước kia chỉ có ở dạng option đắt đỏ trên bản xăng thôi đấy!
Về ngoại hình, xe vẫn giữ vibe đặc trưng của Wilderness với đầy chi tiết nhấn mạnh khả năng "leo núi lội suối". Mâm 17 inch sơn đen mờ trông cực cool, đi kèm lốp địa hình xịn sò. Điểm sáng nhất là khoảng sáng gầm lên tới 9,3 inch - con số "khủng" giúp xe tự tin cày qua mọi địa hình hiểm trở. Subaru còn gia cố thêm các chi tiết bảo vệ gầm, đảm bảo xe "cứng" khi phải off-road thật sự! ️
Hệ truyền động hybrid cho công suất và mô-men xoắn cao hơn bản xăng một tí. Nhưng plot twist ở chỗ: trong test thực tế, bản hybrid lại chậm hơn khi tăng tốc từ 0 lên 96 km/h, chậm hơn khoảng 0,3 giây! Lý do? Có thể do trọng lượng pin và hệ thống hybrid làm xe nặng hơn. Nhưng mà đổi lại, xe sẽ "ngon" hơn về mức ngốn xăng đấy - mặc dù con số chính xác Subaru vẫn chưa chịu "thả thính".
Nguồn: soha.vn