GấuChúpChíp
New member
Cánh chim vàng Spirit Airlines chính thức bay về cõi vĩnh hằng rồi các bạn ơi Để lại khoảng trống khổng lồ trong làng hàng không giá rẻ và nỗi buồn vô hạn cho những người từng coi đây là nhà...
Chiều thứ Sáu định mệnh đó, khi Spirit Airlines chỉ còn vài giờ nữa là thực hiện chuyến bay cuối cùng, thì Jeremiah Burton cũng đang đếm ngược giờ cho chuyến bay đầu tiên trong đời mình.
"Đây là lần đầu tôi đi máy bay đó", Burton, anh kỹ thuật viên điện lạnh 45 tuổi, tâm sự với CNBC tại sân bay quốc tế Baltimore/Washington. Anh đang chuẩn bị bay đến New Orleans thăm con gái và hai bé cháu sinh đôi mới chào đời nè.
"Thật lòng mà nói, tôi chỉ lên mạng search xem hãng nào rẻ nhất rồi đặt luôn thôi", anh chia sẻ. Burton đã bỏ ra khoảng 500 USD cho vé khứ hồi mua từ cuối tháng trước. Theo kế hoạch, anh sẽ về vào ngày 6/5.
Nhưng mà plot twist đây rồi Trong khi Burton đang hype cho chuyến bay đầu tiên, thì Spirit đang âm thầm chuẩn bị cho cái kết bi thương ngay trong đêm, khép lại hành trình hơn 3 thập kỷ mang giấc mơ bay giá rẻ đến với hàng triệu người dân Mỹ và khu vực Mỹ Latinh.
Cuộc đàm phán giải cứu phút chót đã fail ngay khi các chủ nợ của Spirit từ chối đề xuất cứu trợ 500 triệu USD từ chính quyền Trump. Deal này nếu thành thì Chính phủ sẽ nắm tới 90% cổ phần và được ưu tiên thanh toán trước mọi chủ nợ khác. Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick đã trực tiếp gọi cho CEO Dave Davis của Spirit để báo tin dữ: Không có thỏa thuận gì cả bro ơi.
Rạng sáng thứ Bảy, trang web và app của Spirit đồng loạt chuyển sang màu xám u ám với dòng thông báo ngắn ngủi: "Gửi tới hành khách: Tất cả các chuyến bay đã bị hủy. Dịch vụ chăm sóc khách hàng đã ngừng hoạt động". Buồn muốn khóc luôn
Tại nhà ga Marine của sân bay LaGuardia (New York), một công trình kiến trúc Art Deco lịch sử từng là nơi đỗ chân của những chiếc phi cơ huyền thoại Pan Am, bầu không khí trở nên tĩnh lặng đến rợn người. Các ki-ốt tự check-in màu vàng tươi rói giờ chỉ hiển thị dòng chữ: "Chúng tôi rất tiếc phải thông báo Spirit Airlines đã ngừng hoạt động trên toàn cầu". Bên dưới là mã QR hướng dẫn các bước tiếp theo kèm dòng ghi chú đầy hoài niệm: "Thật vinh dự khi được kết nối bạn bè và gia đình trong suốt 34 năm qua". Đọc mà nghẹn lòng quá đi
Sự sụp đổ của Spirit không chỉ là những con số trên bảng cân đối kế toán đâu nhé. Đó là câu chuyện về 17.000 nhân viên mất việc làm đấy các bạn ơi.
Jon Jackson, một cơ trưởng của Spirit, lẽ ra sẽ thực hiện chuyến bay nghỉ hưu vào Chủ Nhật này. Nhưng hãng bay của ông đã "tạch" ngay trước khi ông kịp thực hiện tâm nguyện đó. Jackson phải bay bằng Southwest để về nhà. Khi biết chuyện, phi hành đoàn Southwest đã tổ chức nghi thức phun vòi rồng chào đón và những tràng pháo tay nồng nhiệt dành cho vị cơ trưởng kỳ cựu khi ông bước ra khỏi ống lồng. Moment xúc động quá trời
Tuy nhiên, không phải ai cũng may mắn như vậy. Chủ tịch Hiệp hội Phi công (ALPA), Jason Ambrosi, viết: "Nỗi đau của quyết định này không nằm ở các phòng họp của hội đồng quản trị. Nó đè nặng lên vai các phi công, tiếp viên, thợ máy và gia đình họ".
Sự sụp đổ của Spirit là kết quả của hiệu ứng domino từ những sai lầm và rủi ro chồng chất. Từng phát triển rầm rộ trong những năm 2010, nhưng Spirit đã không có lãi kể từ năm 2019 rồi đó.
Hãng bị kẹt giữa vòng vây của các đại gia như Delta, United và American, đồng thời chịu áp lực từ chi phí vận hành tăng cao, sự cố động cơ và thương vụ merge với JetBlue cũng fail. Đòn cuối cùng chính là giá nhiên liệu bay tăng vọt do xung đột tại Iran - một thử thách vượt quá khả năng chịu đựng của hãng rồi
Trong đêm cuối cùng tại trụ sở Spirit ở Florida, ban lãnh đạo hãng đã tập trung theo dõi những chuyến bay cuối cùng đáp xuống. Trên hệ thống liên lạc không lưu, âm thanh ghi lại những lời chào đầy xúc động. Một nhân viên của American Airlines nhắn nhủ tới tổ bay Spirit: "Chúc tất cả các bạn may mắn. Rất tiếc khi nghe tin về những gì đã xảy ra".
Trên chuyến bay cuối cùng NK1833 từ Detroit đến Dallas, phi công hỏi tháp kiểm soát trước khi hạ cánh: "Còn chuyến bay nào của Spirit vào sau chúng tôi nữa không?".
"Tôi không thấy gì cả", kiểm soát viên không lưu đáp. "Các anh có lẽ là những người cuối cùng". Câu này nghe mà tim đau nhói
Wes Egan, một điều phối viên bay đã gắn bó với Spirit 23 năm, đã gửi tin nhắn ngắn gọn qua hệ thống nội bộ tới các phi công đang trên trời lúc 11:30 đêm: "CHÍNH THỨC: CHÚNG TA SẼ NGỪNG BAY VÀO LÚC 03:00 SÁNG NGÀY 02/05. CHÚC CÁC BẠN THƯỢNG LỘ BÌNH AN".
Cánh chim vàng của Spirit Airlines đã chính thức khép lại, để lại một khoảng trống khổng lồ trong phân khúc hàng không giá rẻ và nỗi buồn vô hạn cho những người từng coi đây là nhà thứ hai. Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu lên xuống thất thường và áp lực cạnh tranh không hồi kết, biểu tượng cho sự tự do di chuyển của hàng triệu người Mỹ có lẽ đang đứng trước khúc quanh đầy thử thách.
Nguồn: kenh14.vn
Chiều thứ Sáu định mệnh đó, khi Spirit Airlines chỉ còn vài giờ nữa là thực hiện chuyến bay cuối cùng, thì Jeremiah Burton cũng đang đếm ngược giờ cho chuyến bay đầu tiên trong đời mình.
"Đây là lần đầu tôi đi máy bay đó", Burton, anh kỹ thuật viên điện lạnh 45 tuổi, tâm sự với CNBC tại sân bay quốc tế Baltimore/Washington. Anh đang chuẩn bị bay đến New Orleans thăm con gái và hai bé cháu sinh đôi mới chào đời nè.
"Thật lòng mà nói, tôi chỉ lên mạng search xem hãng nào rẻ nhất rồi đặt luôn thôi", anh chia sẻ. Burton đã bỏ ra khoảng 500 USD cho vé khứ hồi mua từ cuối tháng trước. Theo kế hoạch, anh sẽ về vào ngày 6/5.
Nhưng mà plot twist đây rồi Trong khi Burton đang hype cho chuyến bay đầu tiên, thì Spirit đang âm thầm chuẩn bị cho cái kết bi thương ngay trong đêm, khép lại hành trình hơn 3 thập kỷ mang giấc mơ bay giá rẻ đến với hàng triệu người dân Mỹ và khu vực Mỹ Latinh.
Cuộc đàm phán giải cứu phút chót đã fail ngay khi các chủ nợ của Spirit từ chối đề xuất cứu trợ 500 triệu USD từ chính quyền Trump. Deal này nếu thành thì Chính phủ sẽ nắm tới 90% cổ phần và được ưu tiên thanh toán trước mọi chủ nợ khác. Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick đã trực tiếp gọi cho CEO Dave Davis của Spirit để báo tin dữ: Không có thỏa thuận gì cả bro ơi.
Rạng sáng thứ Bảy, trang web và app của Spirit đồng loạt chuyển sang màu xám u ám với dòng thông báo ngắn ngủi: "Gửi tới hành khách: Tất cả các chuyến bay đã bị hủy. Dịch vụ chăm sóc khách hàng đã ngừng hoạt động". Buồn muốn khóc luôn
Tại nhà ga Marine của sân bay LaGuardia (New York), một công trình kiến trúc Art Deco lịch sử từng là nơi đỗ chân của những chiếc phi cơ huyền thoại Pan Am, bầu không khí trở nên tĩnh lặng đến rợn người. Các ki-ốt tự check-in màu vàng tươi rói giờ chỉ hiển thị dòng chữ: "Chúng tôi rất tiếc phải thông báo Spirit Airlines đã ngừng hoạt động trên toàn cầu". Bên dưới là mã QR hướng dẫn các bước tiếp theo kèm dòng ghi chú đầy hoài niệm: "Thật vinh dự khi được kết nối bạn bè và gia đình trong suốt 34 năm qua". Đọc mà nghẹn lòng quá đi
Sự sụp đổ của Spirit không chỉ là những con số trên bảng cân đối kế toán đâu nhé. Đó là câu chuyện về 17.000 nhân viên mất việc làm đấy các bạn ơi.
Jon Jackson, một cơ trưởng của Spirit, lẽ ra sẽ thực hiện chuyến bay nghỉ hưu vào Chủ Nhật này. Nhưng hãng bay của ông đã "tạch" ngay trước khi ông kịp thực hiện tâm nguyện đó. Jackson phải bay bằng Southwest để về nhà. Khi biết chuyện, phi hành đoàn Southwest đã tổ chức nghi thức phun vòi rồng chào đón và những tràng pháo tay nồng nhiệt dành cho vị cơ trưởng kỳ cựu khi ông bước ra khỏi ống lồng. Moment xúc động quá trời
Tuy nhiên, không phải ai cũng may mắn như vậy. Chủ tịch Hiệp hội Phi công (ALPA), Jason Ambrosi, viết: "Nỗi đau của quyết định này không nằm ở các phòng họp của hội đồng quản trị. Nó đè nặng lên vai các phi công, tiếp viên, thợ máy và gia đình họ".
Sự sụp đổ của Spirit là kết quả của hiệu ứng domino từ những sai lầm và rủi ro chồng chất. Từng phát triển rầm rộ trong những năm 2010, nhưng Spirit đã không có lãi kể từ năm 2019 rồi đó.
Hãng bị kẹt giữa vòng vây của các đại gia như Delta, United và American, đồng thời chịu áp lực từ chi phí vận hành tăng cao, sự cố động cơ và thương vụ merge với JetBlue cũng fail. Đòn cuối cùng chính là giá nhiên liệu bay tăng vọt do xung đột tại Iran - một thử thách vượt quá khả năng chịu đựng của hãng rồi
Trong đêm cuối cùng tại trụ sở Spirit ở Florida, ban lãnh đạo hãng đã tập trung theo dõi những chuyến bay cuối cùng đáp xuống. Trên hệ thống liên lạc không lưu, âm thanh ghi lại những lời chào đầy xúc động. Một nhân viên của American Airlines nhắn nhủ tới tổ bay Spirit: "Chúc tất cả các bạn may mắn. Rất tiếc khi nghe tin về những gì đã xảy ra".
Trên chuyến bay cuối cùng NK1833 từ Detroit đến Dallas, phi công hỏi tháp kiểm soát trước khi hạ cánh: "Còn chuyến bay nào của Spirit vào sau chúng tôi nữa không?".
"Tôi không thấy gì cả", kiểm soát viên không lưu đáp. "Các anh có lẽ là những người cuối cùng". Câu này nghe mà tim đau nhói
Wes Egan, một điều phối viên bay đã gắn bó với Spirit 23 năm, đã gửi tin nhắn ngắn gọn qua hệ thống nội bộ tới các phi công đang trên trời lúc 11:30 đêm: "CHÍNH THỨC: CHÚNG TA SẼ NGỪNG BAY VÀO LÚC 03:00 SÁNG NGÀY 02/05. CHÚC CÁC BẠN THƯỢNG LỘ BÌNH AN".
Cánh chim vàng của Spirit Airlines đã chính thức khép lại, để lại một khoảng trống khổng lồ trong phân khúc hàng không giá rẻ và nỗi buồn vô hạn cho những người từng coi đây là nhà thứ hai. Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu lên xuống thất thường và áp lực cạnh tranh không hồi kết, biểu tượng cho sự tự do di chuyển của hàng triệu người Mỹ có lẽ đang đứng trước khúc quanh đầy thử thách.
Nguồn: kenh14.vn