NangXinh2k8
New member
Eo biển Hormuz đang dần "sống" lại rồi nè các bạn ơi! Số lượng tàu qua lại đang tăng dần và đạt mức cao nhất kể từ khi drama giữa các nước bắt đầu.
Được biết các quốc gia và công ty vận tải đang phối hợp với Iran để đảm bảo có "hành lang an toàn" cho tàu bè di chuyển. Mặc dù có tăng nhưng tổng lưu lượng vẫn thấp hơn nhiều so với hồi chưa có gì xảy ra.
Theo dữ liệu tracking tàu, có tới 13 tàu đã đi qua eo biển từ sáng 3-4, trong đó 10 tàu rời khỏi vịnh Ba Tư và 3 tàu đi vào. Khá đông đấy nhỉ!
Những tàu mới đi qua gồm cả tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), tàu hàng và tàu chở sản phẩm dầu. Có cả tàu liên quan đến Iran lẫn ít nhất một tàu LPG đang direction về Ấn Độ nữa.
Đặc biệt, một tàu container của Pháp và một tàu LNG thuộc sở hữu Nhật Bản cũng được ghi nhận đi qua - đây là một trong những lần đầu tiên các loại tàu này xuất hiện kể từ khi conflict bắt đầu.
Iran đã tăng cường giám sát giao thông hàng hải trong khu vực bằng cách triển khai hệ thống điều hướng tàu theo tuyến được chỉ định gần bờ biển của họ.
Cách làm này khiến hoạt động vận tải trở nên tập trung hơn và giúp Tehran kiểm soát chặt chẽ hơn việc tàu qua lại trong thời điểm căng thẳng.
Việc theo dõi tàu trong khu vực giờ khó hơn nhiều do nhiễu điện tử và việc cố ý tắt hệ thống tracking đó các bạn.
Nhiều tàu đã tắt hệ thống nhận dạng tự động (AIS) khi đi qua vùng nguy hiểm, khiến việc theo dõi real-time trở nên khó khăn. Các chuyên gia cho rằng số liệu ban đầu có thể thấp hơn thực tế, vì một số tàu chỉ bật lại tín hiệu sau khi đã đi xa khỏi eo biển rồi.
Là điểm nghẽn cực kỳ quan trọng đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu, eo biển Hormuz ghi nhận khoảng 20% lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua đây trong điều kiện bình thường. Con số khủng đó!
Bất kỳ sự gián đoạn nào tại eo biển này đều có thể gây tác động tức thì đến thị trường năng lượng và chuỗi cung ứng toàn cầu luôn.
Dù hoạt động vận tải gần đây có tăng cho thấy dấu hiệu ổn định phần nào, nhưng tình hình vẫn rất khó đoán.
Căng thẳng khu vực leo thang kể từ khi Mỹ và Israel phát động một cuộc tấn công chung vào Iran vào ngày 28-2.
Tehran đã đáp trả bằng các cuộc tấn công bằng drone và tên lửa nhằm vào Israel, cũng như Jordan, Iraq và các quốc gia vùng Vịnh - nơi đặt các căn cứ quân sự của Mỹ.
Iran cũng đã siết chặt hoạt động di chuyển của tàu thuyền tại eo biển Hormuz. Tuy nhiên, đến ngày 4-4, chính phủ nước này đã phê duyệt chỉ thị cho phép tàu chở hàng viện trợ nhân đạo và hàng hóa thiết yếu đi qua eo biển Hormuz theo các quy trình được chỉ định - hãng tin Tasnim cho biết.
Nguồn: soha.vn
Được biết các quốc gia và công ty vận tải đang phối hợp với Iran để đảm bảo có "hành lang an toàn" cho tàu bè di chuyển. Mặc dù có tăng nhưng tổng lưu lượng vẫn thấp hơn nhiều so với hồi chưa có gì xảy ra.
Theo dữ liệu tracking tàu, có tới 13 tàu đã đi qua eo biển từ sáng 3-4, trong đó 10 tàu rời khỏi vịnh Ba Tư và 3 tàu đi vào. Khá đông đấy nhỉ!
Những tàu mới đi qua gồm cả tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), tàu hàng và tàu chở sản phẩm dầu. Có cả tàu liên quan đến Iran lẫn ít nhất một tàu LPG đang direction về Ấn Độ nữa.
Đặc biệt, một tàu container của Pháp và một tàu LNG thuộc sở hữu Nhật Bản cũng được ghi nhận đi qua - đây là một trong những lần đầu tiên các loại tàu này xuất hiện kể từ khi conflict bắt đầu.
Iran đã tăng cường giám sát giao thông hàng hải trong khu vực bằng cách triển khai hệ thống điều hướng tàu theo tuyến được chỉ định gần bờ biển của họ.
Cách làm này khiến hoạt động vận tải trở nên tập trung hơn và giúp Tehran kiểm soát chặt chẽ hơn việc tàu qua lại trong thời điểm căng thẳng.
Việc theo dõi tàu trong khu vực giờ khó hơn nhiều do nhiễu điện tử và việc cố ý tắt hệ thống tracking đó các bạn.
Nhiều tàu đã tắt hệ thống nhận dạng tự động (AIS) khi đi qua vùng nguy hiểm, khiến việc theo dõi real-time trở nên khó khăn. Các chuyên gia cho rằng số liệu ban đầu có thể thấp hơn thực tế, vì một số tàu chỉ bật lại tín hiệu sau khi đã đi xa khỏi eo biển rồi.
Là điểm nghẽn cực kỳ quan trọng đối với nguồn cung năng lượng toàn cầu, eo biển Hormuz ghi nhận khoảng 20% lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới đi qua đây trong điều kiện bình thường. Con số khủng đó!
Bất kỳ sự gián đoạn nào tại eo biển này đều có thể gây tác động tức thì đến thị trường năng lượng và chuỗi cung ứng toàn cầu luôn.
Dù hoạt động vận tải gần đây có tăng cho thấy dấu hiệu ổn định phần nào, nhưng tình hình vẫn rất khó đoán.
Căng thẳng khu vực leo thang kể từ khi Mỹ và Israel phát động một cuộc tấn công chung vào Iran vào ngày 28-2.
Tehran đã đáp trả bằng các cuộc tấn công bằng drone và tên lửa nhằm vào Israel, cũng như Jordan, Iraq và các quốc gia vùng Vịnh - nơi đặt các căn cứ quân sự của Mỹ.
Iran cũng đã siết chặt hoạt động di chuyển của tàu thuyền tại eo biển Hormuz. Tuy nhiên, đến ngày 4-4, chính phủ nước này đã phê duyệt chỉ thị cho phép tàu chở hàng viện trợ nhân đạo và hàng hóa thiết yếu đi qua eo biển Hormuz theo các quy trình được chỉ định - hãng tin Tasnim cho biết.
Nguồn: soha.vn