BanhBibi1284
New member
Nga đang chào hàng máy bay chiến đấu Su-57 siêu xịn cho Ấn Độ, nhưng plot twist là... có khi họ tự khó đỡ thì làm sao "cứu" được người khác?
Trong lúc Ấn Độ đang stress vì thiếu máy bay tàng hình trầm trọng, Nga liên tục gõ cửa chào bán Su-57 như một "phao cứu sinh". Nhưng thực tế thì năng lực sản xuất của Moscow đang... hơi bị khó nói
Theo Defense News đưa tin, tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã chào hàng cực mạnh: sẵn sàng hợp tác sản xuất không giới hạn và chuyển giao công nghệ cốt lõi của dòng tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-57 cho New Delhi.
Phải công nhận là đề xuất này đánh đúng "pain point" của Ấn Độ. Hiện tại, Không quân Ấn Độ (IAF) chẳng có chiếc máy bay tàng hình thế hệ năm nào cả, trong khi Trung Quốc đang mở rộng đội hình tàng hình với tốc độ "chóng váng mặt", còn láng giềng Pakistan cũng được cho là đang tính mua máy bay tàng hình J-35 từ Bắc Kinh.
Tuy Ấn Độ từng "bỏ cuộc" với dự án đồng phát triển tiêm kích thế hệ mới cùng Nga vào năm 2018 vì tranh cãi về tiền bạc và công nghệ, nhưng Tập đoàn Hàng không Hindustan (HAL) của Ấn Độ xác nhận họ đang chờ báo giá chính thức từ Nga để trình lên sếp.
Giờ các "ông lớn" quốc phòng Ấn Độ đang rơi vào tình huống "tiến thoái lưỡng nan" cực mạnh. Mua từ hai đến ba phi đoàn Su-57 làm phương án tạm thời có thể fix ngay các threat an ninh đang nóng hổi trong khu vực.
Nhưng mà... một deal tốn mấy tỷ đô như này có nguy cơ "ngốn sạch" ngân sách, đồng thời "bỏ bê" dự án phát triển tiêm kích thế hệ năm made in India (AMCA) — vốn dự kiến không thể đi vào hoạt động trước năm 2035.
Vấn đề lớn nhất: Nga có đủ "hàng" để bán không?
Dù trong trường hợp Ấn Độ muốn mua, câu hỏi đặt ra là: Nga có đủ năng lực sản xuất để đáp ứng không?
Trong một bài phân tích trên The National Interest (TNI), chuyên gia Peter Suciu "bóc phốt" thẳng: Nga có vẻ mới chỉ sở hữu... 32 chiếc Su-57 thôi, bao gồm cả mẫu thử nghiệm và phiên bản không chiến đấu được. Con số này thấp "tè le" so với mục tiêu 76 chiếc vào giai đoạn 2027-2028 mà Moscow từng tuyên bố.
Chuyên gia Suciu giải thích, tiến độ bàn giao bị "tắc nghẽn" nghiêm trọng do chuỗi cung ứng gặp vấn đề và thiếu ngân sách trầm trọng. Với giá 100 triệu USD/chiếc, Nga phải đi tìm khách hàng quốc tế để "chia bill" chi phí sản xuất.
Thế nhưng, xui xẻo liên tục "dính" vào Su-57. Ukraine đã phá hủy hai chiếc Su-57 ngay trên sân bay của Nga. Sau đó, một vụ cháy nghiêm trọng tại nhà máy Komsomolsk-on-Amur — nơi sản xuất cấu kiện composite quan trọng cho máy bay — đã làm tê liệt chuỗi cung ứng, khiến tốc độ sản xuất vốn đã chậm giờ càng thêm "thảm họa".
Quan hệ Nga - Ấn đang "rạn nứt" từ từ
Nhìn rộng hơn, mối quan hệ hợp tác quân sự Nga - Ấn vốn vững chắc từ lâu giờ đang có dấu hiệu "lung lay". Dữ liệu từ Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) cho thấy, dù Nga vẫn là nhà cung cấp vũ khí số một của New Delhi trong giai đoạn từ 2017 đến hết năm 2025, nhưng thị phần xuất khẩu sang Ấn Độ đã sụt giảm liên tục: từ 46% (2017-21), xuống 45% (2018-22), chạm đáy 36% (2019-23) trước khi hồi phục nhẹ lên 40% (2021-25).
Sự sụt giảm này là do chiến lược "Make in India" nhằm tự chủ hóa sản xuất quốc phòng, kết hợp với việc New Delhi muốn đa dạng hóa nguồn cung vũ khí.
Trước tình hình này, nhiều chuyên gia bày tỏ sự ngạc nhiên khi Moscow vẫn kiên nhẫn "cố gắng" dù liên tục bị "phũ".
Dưới áp lực địa chính trị từ cả Trung Quốc lẫn Pakistan, Ấn Độ đang "nghiêng" về phương Tây khi liên tục ký các hợp đồng mua khí tài lớn với Pháp, Israel và Mỹ thay vì chọn Nga như trước.
Bản thân Nga cũng đang tự "hạn chế" năng lực xuất khẩu của mình. Do phải gánh chịu lệnh trừng phạt thương mại, áp lực cô lập quốc tế, cộng với việc phải ưu tiên khí tài cho mặt trận trong nước sau chiến dịch Ukraine, dòng chảy xuất khẩu vũ khí của Nga đang bị "bóp nghẹt".
Hiện tại, có tới 2/3 khối lượng xuất khẩu vũ khí toàn cầu đang ngày càng "teo tóp" của Điện Kremlin chỉ trông chờ vào ba khách hàng thân thiết là Ấn Độ, Trung Quốc và Kazakhstan.
Vậy kết luận thế nào?
Nguồn: soha.vn
Trong lúc Ấn Độ đang stress vì thiếu máy bay tàng hình trầm trọng, Nga liên tục gõ cửa chào bán Su-57 như một "phao cứu sinh". Nhưng thực tế thì năng lực sản xuất của Moscow đang... hơi bị khó nói
Theo Defense News đưa tin, tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã chào hàng cực mạnh: sẵn sàng hợp tác sản xuất không giới hạn và chuyển giao công nghệ cốt lõi của dòng tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-57 cho New Delhi.
Phải công nhận là đề xuất này đánh đúng "pain point" của Ấn Độ. Hiện tại, Không quân Ấn Độ (IAF) chẳng có chiếc máy bay tàng hình thế hệ năm nào cả, trong khi Trung Quốc đang mở rộng đội hình tàng hình với tốc độ "chóng váng mặt", còn láng giềng Pakistan cũng được cho là đang tính mua máy bay tàng hình J-35 từ Bắc Kinh.
Tuy Ấn Độ từng "bỏ cuộc" với dự án đồng phát triển tiêm kích thế hệ mới cùng Nga vào năm 2018 vì tranh cãi về tiền bạc và công nghệ, nhưng Tập đoàn Hàng không Hindustan (HAL) của Ấn Độ xác nhận họ đang chờ báo giá chính thức từ Nga để trình lên sếp.
Giờ các "ông lớn" quốc phòng Ấn Độ đang rơi vào tình huống "tiến thoái lưỡng nan" cực mạnh. Mua từ hai đến ba phi đoàn Su-57 làm phương án tạm thời có thể fix ngay các threat an ninh đang nóng hổi trong khu vực.
Nhưng mà... một deal tốn mấy tỷ đô như này có nguy cơ "ngốn sạch" ngân sách, đồng thời "bỏ bê" dự án phát triển tiêm kích thế hệ năm made in India (AMCA) — vốn dự kiến không thể đi vào hoạt động trước năm 2035.
Vấn đề lớn nhất: Nga có đủ "hàng" để bán không?
Dù trong trường hợp Ấn Độ muốn mua, câu hỏi đặt ra là: Nga có đủ năng lực sản xuất để đáp ứng không?
Trong một bài phân tích trên The National Interest (TNI), chuyên gia Peter Suciu "bóc phốt" thẳng: Nga có vẻ mới chỉ sở hữu... 32 chiếc Su-57 thôi, bao gồm cả mẫu thử nghiệm và phiên bản không chiến đấu được. Con số này thấp "tè le" so với mục tiêu 76 chiếc vào giai đoạn 2027-2028 mà Moscow từng tuyên bố.
Chuyên gia Suciu giải thích, tiến độ bàn giao bị "tắc nghẽn" nghiêm trọng do chuỗi cung ứng gặp vấn đề và thiếu ngân sách trầm trọng. Với giá 100 triệu USD/chiếc, Nga phải đi tìm khách hàng quốc tế để "chia bill" chi phí sản xuất.
Thế nhưng, xui xẻo liên tục "dính" vào Su-57. Ukraine đã phá hủy hai chiếc Su-57 ngay trên sân bay của Nga. Sau đó, một vụ cháy nghiêm trọng tại nhà máy Komsomolsk-on-Amur — nơi sản xuất cấu kiện composite quan trọng cho máy bay — đã làm tê liệt chuỗi cung ứng, khiến tốc độ sản xuất vốn đã chậm giờ càng thêm "thảm họa".
Quan hệ Nga - Ấn đang "rạn nứt" từ từ
Nhìn rộng hơn, mối quan hệ hợp tác quân sự Nga - Ấn vốn vững chắc từ lâu giờ đang có dấu hiệu "lung lay". Dữ liệu từ Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) cho thấy, dù Nga vẫn là nhà cung cấp vũ khí số một của New Delhi trong giai đoạn từ 2017 đến hết năm 2025, nhưng thị phần xuất khẩu sang Ấn Độ đã sụt giảm liên tục: từ 46% (2017-21), xuống 45% (2018-22), chạm đáy 36% (2019-23) trước khi hồi phục nhẹ lên 40% (2021-25).
Sự sụt giảm này là do chiến lược "Make in India" nhằm tự chủ hóa sản xuất quốc phòng, kết hợp với việc New Delhi muốn đa dạng hóa nguồn cung vũ khí.
Trước tình hình này, nhiều chuyên gia bày tỏ sự ngạc nhiên khi Moscow vẫn kiên nhẫn "cố gắng" dù liên tục bị "phũ".
Dưới áp lực địa chính trị từ cả Trung Quốc lẫn Pakistan, Ấn Độ đang "nghiêng" về phương Tây khi liên tục ký các hợp đồng mua khí tài lớn với Pháp, Israel và Mỹ thay vì chọn Nga như trước.
Bản thân Nga cũng đang tự "hạn chế" năng lực xuất khẩu của mình. Do phải gánh chịu lệnh trừng phạt thương mại, áp lực cô lập quốc tế, cộng với việc phải ưu tiên khí tài cho mặt trận trong nước sau chiến dịch Ukraine, dòng chảy xuất khẩu vũ khí của Nga đang bị "bóp nghẹt".
Hiện tại, có tới 2/3 khối lượng xuất khẩu vũ khí toàn cầu đang ngày càng "teo tóp" của Điện Kremlin chỉ trông chờ vào ba khách hàng thân thiết là Ấn Độ, Trung Quốc và Kazakhstan.
Vậy kết luận thế nào?
Nguồn: soha.vn