KiCute5209
New member
Radar AESA mới xuất hiện được kỳ vọng sẽ mở khóa 100% sức mạnh của "sát thủ bầu trời" R-37M – loại tên lửa tầm bắn tới 350 km đang khiến đối phương phải "run bần bật" trên chiến trường Ukraine đây!
Trong nỗ lực giữ vững ngôi vương trên bầu trời và boost sức cạnh tranh quốc tế, Nga vừa chính thức thông báo nâng cấp radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) cho dòng tiêm kích huyền thoại Su-35. Đi kèm với đó là cấu hình vũ khí 8 tên lửa cực khủng vừa được "flex" trong các màn combat thực tế tại Ukraine.
Truyền thông nhà nước Nga mới đây hé lộ việc tích hợp radar AESA cho Su-35 - một bước đi chiến lược để thay thế hệ thống radar mảng pha quét điện tử thụ động (PESA) Irbis-E vốn là "đồ ngầu" tiêu chuẩn của dòng máy bay này từ khi nhập ngũ năm 2014.
Cái này quan trọng lắm đó các bạn! Bởi ngành điện tử Nga từng bị chê là "cùi" hơn các đối thủ toàn cầu. Trong khi Mỹ và Nhật Bản đã vận hành tiêm kích có radar AESA từ năm 2000 và 2002, thì mãi đến năm 2020, Nga mới đưa vào hoạt động tiêm kích Su-57 có công nghệ này, còn trung đoàn Su-57 hoàn chỉnh đầu tiên cũng chỉ mới thành lập vào năm 2025 thôi.
Dù Liên Xô từng dẫn đầu thế giới về radar quét điện tử từ hai thập kỷ trước, nhưng giai đoạn hậu Xô Viết khiến ngành quốc phòng suy yếu, lộ trình chuyển từ PESA sang AESA bị "đơ" hẳn. Giờ đây, radar AESA được coi là "top tier" nhờ khả năng quét siêu chính xác, phát sóng đa tần số theo nhiều hướng cùng lúc, giúp tăng cường tác chiến điện tử và giảm thiểu dấu vết radar - khiến đối phương khó mà "lock" được mục tiêu.
Việc thiếu radar AESA từ lâu đã là "điểm yếu chí mạng" của Su-35 khi so với các đối thủ hạng nặng như F-15SA/QA/EX của Mỹ hay J-11BG, J-15B và J-16 của Trung Quốc.
Radar Irbis-E cũ, dù có góc quét 120 độ "bá đạo" và tầm phát hiện mục tiêu lên tới 350-400 km, vẫn bị đánh giá là kém hơn 20% so với radar AESA trên J-16 của Trung Quốc. Quan trọng hơn, Irbis-E được coi là chưa đủ "xịn" để dẫn đường tối ưu cho tên lửa không đối không tầm siêu xa R-37M ở cự ly max.
Sự xuất hiện của radar AESA mới được kỳ vọng sẽ giải phóng hoàn toàn tiềm năng của "sát thủ bầu trời" R-37M – loại tên lửa có tầm bắn 350 km đang là nỗi khiếp sợ trên chiến trường Ukraine. Tuy nhiên, giới quan sát vẫn đang thắc mắc liệu Nga sẽ trang bị radar này cho toàn bộ lực lượng trong nước hay chỉ ưu tiên phiên bản xuất khẩu để tăng sức cạnh tranh, giống như case của radar Zhuk-AE trên MiG-35 trước đây.
Flex luôn bộ vũ khí 8 tên lửa "bá cháy"
Song song với việc nâng cấp radar, các hình ảnh từ chiến trường miền Nam Ukraine đã hé lộ cấu hình vũ khí mới cực "xịn xò" của Su-35 trong các nhiệm vụ ban đêm. Với tải trọng khổng lồ của một tiêm kích hạng nặng, Su-35 hiện đang "chill" với bộ khung 8 tên lửa đa năng:
1 tên lửa R-37M: Gắn trung tâm giữa hai động cơ, chuyên "xử" các mục tiêu tầm xa như trực thăng hoặc máy bay hỗ trợ ít cơ động.
1 tên lửa chống bức xạ Kh-31PM: Chuyên "bay màu" hệ thống radar và phòng không đối phương.
3 tên lửa tầm trung R-77-1: Dành cho các cuộc không chiến ngoài tầm nhìn.
3 tên lửa tầm ngắn R-73/74: Phòng thủ hiệu quả trước máy bay không người lái (UAV) nhờ chi phí thấp và số lượng dồi dào.
Cấu hình này cùng với các thiết bị tác chiến điện tử đầu cánh giúp Su-35 thực hiện hiệu quả vai trò hộ tống trực thăng tấn công và chế áp phòng không đối phương. Đáng chú ý, vào cuối tháng 7/2025, Nga đã xác nhận tích hợp thành công tên lửa R-77M mới cho Su-35, giúp thu hẹp khoảng cách công nghệ với tên lửa AIM-120D trên tiêm kích F-35 của Mỹ.
Chiến tích thực chiến "đỉnh của chóp"
Dù được xếp vào thế hệ 4+, Su-35 đã chứng minh sức mạnh áp đảo trong thực chiến. Các báo cáo vào tháng 11/2025 cho thấy sự hiện diện của Su-35 đã buộc các tiêm kích F-16 và Mirage 2000 do phương Tây cung cấp cho Ukraine phải hoạt động dè chừng ở độ cao thấp và lùi sâu phía sau tiền tuyến. Phía Ukraine cũng thừa nhận các dòng tiêm kích này không phải là đối thủ xứng tầm của Su-35.
Chính những màn trình diễn thuyết phục trên chiến trường đã thúc đẩy doanh số xuất khẩu kỷ lục trong năm 2025. Nga đã bàn giao 18 chiếc Su-35 cho Algeria bắt đầu từ tháng 2, đồng thời lên kế hoạch cung cấp 48 chiếc cho Iran và 6 chiếc cho Ethiopia, nâng tổng số máy bay xuất khẩu lên 96 chiếc. Thậm chí, dòng máy bay này đang được cân nhắc chào hàng cho Triều Tiên để bù đắp các khoản chi phí quốc phòng khổng lồ giữa hai nước.
Cuộc đua vũ trang vẫn chưa dừng lại
Nguồn: soha.vn
Trong nỗ lực giữ vững ngôi vương trên bầu trời và boost sức cạnh tranh quốc tế, Nga vừa chính thức thông báo nâng cấp radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) cho dòng tiêm kích huyền thoại Su-35. Đi kèm với đó là cấu hình vũ khí 8 tên lửa cực khủng vừa được "flex" trong các màn combat thực tế tại Ukraine.
Truyền thông nhà nước Nga mới đây hé lộ việc tích hợp radar AESA cho Su-35 - một bước đi chiến lược để thay thế hệ thống radar mảng pha quét điện tử thụ động (PESA) Irbis-E vốn là "đồ ngầu" tiêu chuẩn của dòng máy bay này từ khi nhập ngũ năm 2014.
Cái này quan trọng lắm đó các bạn! Bởi ngành điện tử Nga từng bị chê là "cùi" hơn các đối thủ toàn cầu. Trong khi Mỹ và Nhật Bản đã vận hành tiêm kích có radar AESA từ năm 2000 và 2002, thì mãi đến năm 2020, Nga mới đưa vào hoạt động tiêm kích Su-57 có công nghệ này, còn trung đoàn Su-57 hoàn chỉnh đầu tiên cũng chỉ mới thành lập vào năm 2025 thôi.
Dù Liên Xô từng dẫn đầu thế giới về radar quét điện tử từ hai thập kỷ trước, nhưng giai đoạn hậu Xô Viết khiến ngành quốc phòng suy yếu, lộ trình chuyển từ PESA sang AESA bị "đơ" hẳn. Giờ đây, radar AESA được coi là "top tier" nhờ khả năng quét siêu chính xác, phát sóng đa tần số theo nhiều hướng cùng lúc, giúp tăng cường tác chiến điện tử và giảm thiểu dấu vết radar - khiến đối phương khó mà "lock" được mục tiêu.
Việc thiếu radar AESA từ lâu đã là "điểm yếu chí mạng" của Su-35 khi so với các đối thủ hạng nặng như F-15SA/QA/EX của Mỹ hay J-11BG, J-15B và J-16 của Trung Quốc.
Radar Irbis-E cũ, dù có góc quét 120 độ "bá đạo" và tầm phát hiện mục tiêu lên tới 350-400 km, vẫn bị đánh giá là kém hơn 20% so với radar AESA trên J-16 của Trung Quốc. Quan trọng hơn, Irbis-E được coi là chưa đủ "xịn" để dẫn đường tối ưu cho tên lửa không đối không tầm siêu xa R-37M ở cự ly max.
Sự xuất hiện của radar AESA mới được kỳ vọng sẽ giải phóng hoàn toàn tiềm năng của "sát thủ bầu trời" R-37M – loại tên lửa có tầm bắn 350 km đang là nỗi khiếp sợ trên chiến trường Ukraine. Tuy nhiên, giới quan sát vẫn đang thắc mắc liệu Nga sẽ trang bị radar này cho toàn bộ lực lượng trong nước hay chỉ ưu tiên phiên bản xuất khẩu để tăng sức cạnh tranh, giống như case của radar Zhuk-AE trên MiG-35 trước đây.
Flex luôn bộ vũ khí 8 tên lửa "bá cháy"
Song song với việc nâng cấp radar, các hình ảnh từ chiến trường miền Nam Ukraine đã hé lộ cấu hình vũ khí mới cực "xịn xò" của Su-35 trong các nhiệm vụ ban đêm. Với tải trọng khổng lồ của một tiêm kích hạng nặng, Su-35 hiện đang "chill" với bộ khung 8 tên lửa đa năng:
1 tên lửa R-37M: Gắn trung tâm giữa hai động cơ, chuyên "xử" các mục tiêu tầm xa như trực thăng hoặc máy bay hỗ trợ ít cơ động.
1 tên lửa chống bức xạ Kh-31PM: Chuyên "bay màu" hệ thống radar và phòng không đối phương.
3 tên lửa tầm trung R-77-1: Dành cho các cuộc không chiến ngoài tầm nhìn.
3 tên lửa tầm ngắn R-73/74: Phòng thủ hiệu quả trước máy bay không người lái (UAV) nhờ chi phí thấp và số lượng dồi dào.
Cấu hình này cùng với các thiết bị tác chiến điện tử đầu cánh giúp Su-35 thực hiện hiệu quả vai trò hộ tống trực thăng tấn công và chế áp phòng không đối phương. Đáng chú ý, vào cuối tháng 7/2025, Nga đã xác nhận tích hợp thành công tên lửa R-77M mới cho Su-35, giúp thu hẹp khoảng cách công nghệ với tên lửa AIM-120D trên tiêm kích F-35 của Mỹ.
Chiến tích thực chiến "đỉnh của chóp"
Dù được xếp vào thế hệ 4+, Su-35 đã chứng minh sức mạnh áp đảo trong thực chiến. Các báo cáo vào tháng 11/2025 cho thấy sự hiện diện của Su-35 đã buộc các tiêm kích F-16 và Mirage 2000 do phương Tây cung cấp cho Ukraine phải hoạt động dè chừng ở độ cao thấp và lùi sâu phía sau tiền tuyến. Phía Ukraine cũng thừa nhận các dòng tiêm kích này không phải là đối thủ xứng tầm của Su-35.
Chính những màn trình diễn thuyết phục trên chiến trường đã thúc đẩy doanh số xuất khẩu kỷ lục trong năm 2025. Nga đã bàn giao 18 chiếc Su-35 cho Algeria bắt đầu từ tháng 2, đồng thời lên kế hoạch cung cấp 48 chiếc cho Iran và 6 chiếc cho Ethiopia, nâng tổng số máy bay xuất khẩu lên 96 chiếc. Thậm chí, dòng máy bay này đang được cân nhắc chào hàng cho Triều Tiên để bù đắp các khoản chi phí quốc phòng khổng lồ giữa hai nước.
Cuộc đua vũ trang vẫn chưa dừng lại
Nguồn: soha.vn