FanBuonXinhh
New member
Su-35 thực sự là chiếc máy bay "phế phẩm" hay chỉ là Nga dùng nó... sai cách?
Từ khi cuộc xung đột Nga-Ukraine bùng nổ năm 2022, Su-35 của Nga đã không "xịn" như mọi người mong đợi. Nhưng theo chuyên gia người Mỹ Brandon J. Weichert, đừng vội "ném đá" chiếc máy bay này! Thực ra Su-35 vẫn là một cỗ máy hiện đại, sở hữu đầy đủ đặc điểm của máy bay chiến đấu thế hệ 4+ và thế hệ 5 đấy nhé
Bài học lịch sử: 80 năm và vẫn y chang như xưa
Quay ngược thời gian về 80 năm trước, trong Thế chiến 2, các phi công Mỹ và Anh cũng từng gặp tình huống tương tự như phi công Su-35 Nga ngày nay. Lúc đó, các phi công quân Đồng minh thường phải bay thấp hơn rất nhiều so với kế hoạch ban đầu. Lý do? Để thả bom chính xác hơn, nghĩa là phải bay chậm lại và... thấp xuống.
Fast forward đến hiện tại, Su-35 của Nga cũng đang "struggle" với vấn đề tương tự - phải bay ở tầm thấp, và cái giá phải trả là trở thành "bia đỡ đạn" cho các hệ thống phòng không Ukraine
Vấn đề là Su-35 được thiết kế để bay cao và tấn công các mục tiêu ngoài tầm nhìn. Nhưng trên chiến trường Ukraine, nó lại không được "flex" đúng sở trường của mình rồi!
Ukraine và "bộ sưu tập" phòng không đỉnh của chóp
Các hệ thống phòng không như PATRIOT, NASAMS, IRIS-T, S-300 và thậm chí cả "ông già" S-200 đều được Ukraine xài cực kỳ hiệu quả. Điều này buộc Nga phải cho Su-35 bay thấp hơn và gần hơn - aka đưa đầu vào "họng súng" luôn
Khác với Thế chiến 2 khi phi công Đồng minh có thể tự do bay thấp để đánh chính xác hơn vào mục tiêu Đức Quốc xã, thì giờ đây phi công Nga BẮT BUỘC phải bay kiểu này để... tránh bị bắn hạ!
PATRIOT, NASAMS và IRIS-T đều là những "ông trùm" trong làng phòng không, có khả năng phát hiện, theo dõi và hạ gục mục tiêu ở nhiều độ cao khác nhau. Đúng là "boss cuối" khó nhằn cho Su-35 thật
Giải mã bộ ba "sát thủ" trên không
• PATRIOT (made in USA): Nổi tiếng với khả năng đánh chặn tên lửa và máy bay ở độ cao lớn - basically là "tường thành" trên không ️
• NASAMS (Na Uy): Xài tên lửa AIM-120, có thể "chọi" mục tiêu từ tầm trung đến xa
• IRIS-T: Độ chính xác và linh hoạt cao, đặc biệt "bá đạo" khi đối đầu với mục tiêu di chuyển nhanh và cơ động
Chiến thuật bay thấp: giải pháp hay "bẫy tử thần"?
Bay thấp giúp Su-35 né radar của các hệ thống phòng không xịn, nhưng đồng thời lại khiến nó dễ dính pháo phòng không mặt đất và các hệ thống phòng không vác vai (MANPADS). Kiểu "trốn voi chẳng khỏi ruồi" ấy
Ukraine đã rất "mlem" khi khai thác điểm yếu này để săn Su-35. Điều này không có nghĩa Su-35 kém, mà chỉ cho thấy nó không được dùng đúng cách thôi!
Ngay cả nhà sản xuất cũng phải "ú ớ"
Komsomolsk-on-Amur - nhà sản xuất Su-35 - cũng thừa nhận máy bay này không hoạt động như kỳ vọng trong cuộc xung đột hiện tại. Quân đội Nga cần hỗ trợ trên không ở tầm gần và độ cao thấp, nên Su-35 chỉ được dùng cho vai trò hỗ trợ chiến đấu - hoàn toàn không phải "đam mê" của nó!
Dù là chiếc máy bay có khả năng chiến đấu "xịn xò", nhưng Su-35 không được Nga ưu ái lắm do chi phí vận hành và bảo dưỡng cao ngất. Theo báo cáo của CSIS năm 2020, hệ thống điện tử và động cơ tiên tiến của Su-35 đòi hỏi bảo dưỡng thường xuyên và tốn kém, khiến ngân sách quốc phòng Nga "căng như dây đàn"
Số lượng có hạn + công nghệ UAV lên ngôi
Đến năm 2021, Nga chỉ sản xuất được khoảng 100 chiếc Su-35 - con số khá "khiêm tốn" so với phi đội của các cường quốc khác.
Thêm vào đó, công nghệ UAV (máy bay không người lái) đang phát triển chóng mặt, ngày càng có thể đảm nhiệm nhiều vai trò của máy bay có người lái như trinh sát và tấn công chính xác. Sự thay đổi này có thể khiến các "chiến binh" như Su-35 dần... "about to retire"
Chiến tranh hiện đại: Su-35 có còn hợp thời?
Theo phân tích của IISS năm 2021, chiến tranh hiện đại đang ngày càng dựa vào hệ thống tích hợp và chia sẻ dữ liệu real-time - những thứ mà Su-35 có thể đang "tụt hậu" so với các đàn em mới hơn.
Nguồn: soha.vn