LinhCute28
New member
Viettel Post - doanh nghiệp ship hàng "made in Vietnam" đầu tiên mở rộng ra nước ngoài đang gây sốt khi công bố kế hoạch lợi nhuận sau thuế năm 2023 tăng gần 47% so với năm 2022. Nghe mà muốn hú hét luôn á!
Ngày 21/4 tới đây, Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post - mã VTP) sẽ tổ chức họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2023. Trước đó, VTP đã thả thính các con số "khủng" về kết quả kinh doanh năm 2022.
Cụ thể nhé, năm 2022 tổng doanh thu hợp nhất đạt 21.742,76 tỷ đồng, hoàn thành 84,53% kế hoạch, tương đương năm 2021 (tăng trưởng 0,87%). Tuy doanh thu chỉ tăng nhẹ nhưng đây là năm thứ 12 liên tiếp từ 2010 VTP vẫn giữ phong độ tăng trưởng doanh thu. Streak 12 năm này xịn sò thật đấy!
Tuy nhiên, lợi nhuận trước thuế hợp nhất lại "trượt dốc" khá mạnh, chỉ đạt 323,42 tỷ đồng, hoàn thành 51,91% kế hoạch. Con số này giảm 12,73% so với năm 2021 luôn. Hơi buồn nhưng mà có lý do cả đấy!
Theo VTP chia sẻ, có 3 nguyên nhân chính khiến công ty chưa "full" kế hoạch doanh thu và lợi nhuận:
Thứ nhất, nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc chiếm tới 33,1% tổng kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam (hàng TMĐT từ xứ Trung chiếm 70%-80% tại VN luôn á). Khi Trung Quốc áp dụng chính sách Zero Covid, nhiều cửa khẩu đóng cửa, hàng không thông quan được → thiếu hàng, thời gian vận chuyển kéo dài, khách hàng dừng/giảm sử dụng dịch vụ. Drama quá trời drama!
Bên cạnh đó, các ông lớn TMĐT và chuyển phát từ Trung Quốc (Alibaba, Tencent, J&T, ZTO, SF, Ninjavan...) ồ ạt sang Việt Nam và "đánh hội đồng" bằng chiến thuật giá rẻ để chiếm thị trường. Các công ty do Trung Quốc đầu tư như GHN (Giao hàng nhanh), J&T, Best... liên tục bán phá giá (thậm chí có chương trình ship 0 đồng á trời ) khiến biên lợi nhuận ngành chuyển phát chỉ còn ~3%, đa số công ty đều lỗ nặng.
Thứ ba, giá xăng dầu "lên xuống thất thường" với hơn 30 lần điều chỉnh trong năm. Đặc biệt 6 tháng đầu năm, giá xăng tăng chóng mặt, đỉnh điểm tháng 6 tăng 57,2% so với cùng kỳ 2021, ảnh hưởng nặng nề đến các DN logistics, trong đó có VTPost: Chi phí xăng dầu/Doanh thu tăng 56,7%, làm giảm lợi nhuận 33,2 tỷ đồng; Chi phí thuê xe nguyên chuyến/Doanh thu tăng 23,3%, giảm lợi nhuận 28,3 tỷ đồng. Giá xăng tăng còn kéo theo giá tiêu dùng và chi phí đầu vào khác tăng theo, VTPost phải có chính sách hỗ trợ kịp thời cho nhân viên tuyến đầu. Thương quá chừng!
Năm 2022 tuy chưa đạt target lợi nhuận nhưng VTPost vẫn là công ty hoạt động hiệu quả nhất trong các DN chuyển phát tại VN, chất lượng ngày càng "lên hương", thời gian giao hàng được rút ngắn đáng kể.
Sau 5 tháng triển khai đồng bộ với nhiều giải pháp, VTPost đã nhanh chóng kiểm soát được tình hình và khẳng định vị thế DN có chất lượng dịch vụ hàng đầu: Thời gian toàn trình bưu gửi đạt 49,5h; Tỉ lệ thu thành công đạt 98,6%. Impressive quá đi thôi!
Các vụ đền bù và giá trị tiền đền bù giảm dần theo từng tháng, thông tin tích cực của VTPost trên mạng xã hội liên tục tăng, thông tin tiêu cực giảm → khẳng định lại niềm tin của khách hàng về chất lượng dịch vụ. Doanh thu lĩnh vực Bưu chính chuyển phát tăng trưởng 9,3% (các tháng cuối năm 2022 tăng 17,7% so với cùng kỳ, cao hơn mức trung bình toàn ngành), thị phần nhảy từ vị trí thứ 4 lên thứ 3, là một trong ít DN lớn trong ngành kinh doanh hiệu quả. Comeback đỉnh của chóp!
Về việc phân phối lợi nhuận và chi trả cổ tức từ lợi nhuận còn lại năm 2021, công ty đã hoàn thành chi trả cổ tức năm 2021 với tỷ lệ 9,33% bằng cổ phiếu (9.658.745 cổ phiếu) và 15% bằng tiền mặt (tương ứng 155,33 tỷ đồng). Việc chi trả cổ tức đã xong xuôi trong tháng 11 và 12/2022. Sau khi hoàn thành chi trả cổ tức bằng cổ phiếu, Tổng Công ty đã tăng vốn điều lệ từ 1.035 tỷ đồng lên 1.132 tỷ đồng thành công.
Trong kỳ, HĐQT đã ban hành Nghị quyết số 148/NQ-HĐQT về việc điều chỉnh phương án thu hồi cổ phiếu ESOP 2019 của người lao động nghỉ việc từ phương án Công đoàn mua lại sang phương án Công ty mua lại. Hiện VTPost đã hoàn thiện các thủ tục chuyển quyền sở hữu từ người lao động sang Tổng công ty với số lượng cổ phiếu mua lại là 43.180 cổ phiếu.
Tổng tài sản của VTP tính đến hết năm 2022 đạt 5.731,17 tỷ đồng, tăng trưởng 5,55% so với cùng kỳ năm 2021. VTPost nộp ngân sách Nhà nước 775 tỷ đồng (tăng 16,36% so với cùng kỳ năm 2021). Đóng góp cho đất nước nhiệt tình thế này!
Dự báo về khó khăn kinh tế năm 2023, VTP đã đưa ra kế hoạch kinh doanh với tổng doanh thu và thu nhập khác là 18.464,2 tỷ đồng, giảm 15,08% so với năm 2022. Nguyên nhân giảm doanh thu kế hoạch năm 2023 so với 2022 là do giảm doanh thu từ bán thẻ cào viễn thông, nhưng kế hoạch doanh thu lõi Chuyển phát và Logistics lại tăng xấp xỉ 30% so với cùng kỳ luôn nha!
Nguồn: soha.vn