MamXinh2491
New member
Ối giồi ôi, chuyện này nghe xong mà thấy lo lắm luôn á! Theo Reuters, Volvo Cars vừa công bố quyết định thu hồi hơn 40.000 chiếc SUV điện EX30 vì bộ pin của xe có nguy cơ quá nóng. Động thái này không chỉ làm ảnh hưởng nặng đến danh tiếng về độ an toàn mà Volvo đã xây dựng bao lâu nay, mà còn khiến họ mất trắng hàng triệu USD nữa chứ. Thế là cổ phiếu của Volvo Cars cũng giảm 4% liền tay luôn
Đây là lần đầu tiên Volvo phải thu hồi xe vì lý do này đó nha! Vấn đề nằm ở chỗ phải thay thế các mô-đun trong bộ pin điện của chiếc SUV - cái xe mà Volvo đang kỳ vọng lắm để cạnh tranh với các hãng xe điện Trung Quốc giá mềm hơn. Mà nói đến an toàn pin thì đây là vấn đề siêu nhạy cảm với cả nhà sản xuất lẫn người dùng xe điện luôn nè
Hiện tại có tổng cộng 40.323 chiếc xe EX30 Single-Motor Extended Range và Twin-Motor Performance bị ảnh hưởng. Hãng xe Thụy Điển này cho biết:
"Chúng tôi hiện đang liên hệ với chủ sở hữu của tất cả những chiếc xe bị ảnh hưởng để tư vấn cho họ về các bước tiếp theo"
Thật ra thì trong quá trình phát triển xe điện, nhiều hãng xe cũng gặp phải vấn đề tương tự rồi. Nhớ lại năm 2020, vì nguy cơ cháy nổ mà Chevy Bolt đã phải thu hồi 140.000 xe (pin do LG Electronics của Hàn Quốc sản xuất), tốn tận 2 tỷ USD để sửa chữa luôn á
Vấn đề lần này xảy ra đúng lúc Volvo đang cố gắng tiết kiệm 1,9 tỷ USD và hợp tác sâu hơn với công ty mẹ Geely. Pin được sản xuất bởi liên doanh do Geely hậu thuẫn là Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. Theo Volvo thì nhà cung cấp đã khắc phục được sự cố rồi và sẽ cung cấp pin mới cho các xe sắp tới.
Hãng xe Thụy Điển cam kết sẽ thay thế miễn phí cho các xe bị ảnh hưởng. Còn trong thời gian chờ đợi thì họ khuyên các chủ xe nên giới hạn sạc ở mức 70% thôi để tránh nguy cơ cháy nổ nhé các bạn ơi
Sam Fiorani - Phó chủ tịch dự báo phương tiện toàn cầu tại AutoForecast Solutions chia sẻ: "Đặc biệt là EX30 rất quan trọng đối với Volvo, vì vậy họ phải làm đúng". Chính vì thế từ tháng 12 năm ngoái, Volvo đã yêu cầu chủ sở hữu EX30 tại hơn 10 quốc gia bao gồm Mỹ, Úc và Brazil phải đỗ xe cách xa các tòa nhà và giới hạn mức sạc ở 70%
Andy Palmer, một "ông già" kỳ cựu trong ngành (người từng giám sát việc ra mắt Nissan Motor Leaf EV năm 2010), nhận xét rằng Volvo cần phải cẩn trọng hơn gấp nhiều lần so với các đối thủ khác vì danh tiếng về an toàn chính là "thương hiệu" của họ mà!
Theo phân tích của Reuters dựa trên mức giá mà nhà sản xuất pin Trung Quốc có thể tính, các mô-đun pin thay thế mới có thể tốn tới 195 triệu USD, chưa kể chi phí vận chuyển và sửa chữa nữa đó
Còn Volvo thì cho rằng con số này "có tính chất đầu cơ" và họ cần phải đàm phán kỹ với nhà cung cấp đã.
Nguồn: kenh14.vn